日前，吉利几何C正式上市，共推出400km和550km两种续航版本，共5款车型，补贴后售价区间为12.98万-18.28万元。新造车势力先晾在一边，中国品牌纯电动紧凑型SUV能拿得出手的也就近期上市的广汽新能源埃安V。究竟，几何C和埃安V，谁更能打动年轻消费者的心。

“一辆445公里续航的车干翻了一切”，车和家CEO李想近日的一番话引起行业关注和讨论，说明用户需求与续航无关。那好吧，我们今天就不聊续航和“三电系统”，只说说那面上“肤浅”的东西。

首先，几何C和埃安V的整体设计给人第一感觉都是很有未来感，这种第一印象主要来自于封闭式中网的设计。但就车型整体造型设计而言，埃安V高大的车身和合理的离地间隙，更像一款SUV产品。而几何C扁平流程的车身造型，加上较低的底盘，看上去像是一款跨界车。

几何C外观设计强调的是“简洁”，几何C以极简的线条勾勒出颇具概念车的视觉效果，小遛背的造型和悬浮式车顶等设计凸显出几分时尚动感。车身饱满，刚柔并济的线条使得几何C洋溢着几分欧洲车的风格。

埃安V外观设计强调的是"科幻"，尤其对细节的处理别具匠心。例如号称“光爪电眼”的前分体式大灯、后门把手隐藏在后尾灯延伸的线条中，以及前后保险杠机采用甲兽硕大的进气口与散热鳍片一般。

最后说一个小细节，几何C和埃安V都采用了时下新能源汽车流行的隐藏式门把手。北方的朋友会担心这样的门把手冬天会被冰冻住么？细节就在这里，几何C采用的是单支点杠杆，而埃安V是双支点，有足够的力度克服阻力。

几何C的内饰设计几乎与几何A一样，细节的处理上有所区别。几何C的中控台全是硬塑料，一点软的地方都没有。但是，通过整体设计结合选材，几何C并不会给人任何廉价感，反而未来科技感更加突出。虽然几何C采用了极简的设计风格，但整体展现出来的视觉效果却很抽象，不像是现今汽车工业应有的产品，属于未来。

与几何C相比，埃安V整体风格更显豪华，但也更显得老气。埃安V的豪华气氛主要通过大量软性材料和真皮覆盖，用料下本。而且埃安V的内装风格跟大哥埃安LX很像，例如中控连屏和悬浮式操作台等。年轻化不及几何C，但埃安V拥有几何C不所具备的档次感和豪华感。

作为纯电动紧凑型SUV，几何C的驾乘空间确实是挺“紧凑型”的。毕竟属于“油改电”的车型，车内空间上被电池包占用一定的空间，尤其是后排头部空间相当压抑。后排地板中央有稍微的隆起，但并不碍事，能容下一般成年人的双脚。但后排座椅被设计得非常平直，包裹性一般。

相比之下，埃安V的后排空间相当宽敞和舒适。后排靠背角度提供两级可调，加上纯平的地台，乘坐舒适性相当到位。据了解，埃安V车内横向空间是其优势，后排坐3成年人也不会感觉拥挤。问题在于，埃安V把空间都给了“人”，以至于后备箱空间较为一般，而且较高的地台，搬卸行李较为吃力。

吉利几何C号称是一款正向开发的纯电动车型，外观与以往的吉利车型有很大不同。但是，几何C仍然是基于传统汽油车平台打造的纯电动车型，与帝豪GS共享车体主框架，所以几何C的车身轮廓造型隐约中带有帝豪GS的影子，更像是帝豪GSe的新马甲。直接来说，几何C仍然属于“油改电”的产品。

而广汽新能源AION V则脱胎于广汽第二代纯电专属平台，该平台耗资数十亿元打造，主要三大核心竞争力，首先是更合理的布局，以电池+电驱动为中心的设计布局。接着是更好的安全性，前后轴荷分布更平均，行驶稳定。最后是更大的内部空间，结构简化，前后悬短，乘员舱空间更大。

几何C和埃安V在配置方面的对比，我们选取了售价相当的版本。对比后发现各有千秋，各自都有所侧重。几何C的主被动安全配置足够丰富，如前后头部气囊、并线辅助、车道偏离预警及保持系统，以及主动刹车和道路交通标识识别等，埃安V都只能加强选装。

自动泊车、前后雷达和ACC全速域巡航等操控辅助系统，几何C都装备了，埃安V还是只能选装。LED日间行车灯、BOSE音响等自动防炫目内后视镜等颇具档次感的配置，几何C一件不落。

埃安V的配置更倾向“看不见”的地方、例如电动机最大扭矩达到350N·m。几何C采用扭力梁式半独立后悬架，而埃安V则采用舒适性更佳，成本更高的多连杆独立后悬架。

还有，可开启的全景天窗和带位置记忆的电动后备箱等都是使用性挺强的功能。疫情爆发后，人们出行更注重车内空气健康和安全，埃安V在这方面做得更全面，装配了负离子发生器和中药香薰装置。

首先，几何C的“服务”主要体现在对车主金钱上的保障，例如补贴后的指导价2年7折保值回扣，大大降低了新能源汽车二手残值率低给车主带来的经济损失。接着，2年免费充电，终身免费基础保养，这都是从车主的“钱包”出发，相当体贴。然后，2年免息贷款，送充电桩及免费安装，还有无限流量。最后，终身道路救援和电芯终身质保等。

至于埃安V，售后的服务更多地从“车”的本身考虑，用户可体验到“埃安一键尊享服务”。其中，埃安V用户可一键专享：三电终身质保（首任车主）、一键OTA、整车延保、异城代步车、车电包专享套餐、直升机紧急救援等专属权益。看到没？直升机救援！告诉你什么叫豪横！

新能源车言必称特斯拉，其实真的没意思。国产产品无论在国际化的设计，还是用料和装配工艺，抑或是核心技术，并不逊色于特斯拉。非要较劲的话，吉利几何与广汽新能源和"新能源领导者"的比亚迪一同联手形成合力，共同把市场做大，那时候真的是没特斯拉什么事了。选择几何C，便宜且不失档次感。选择埃安V，更倾向于品质感和实用性。