广汽新能源埃安S的姊妹车型广汽丰田iA5上市受到了各界强烈的关注，不仅空间表现出色，续航里程占据优势，在实际的驾驶中表现也十分突出。

提到广汽丰田iA5，相信见过实车或者看过照片的人一定会有疑问，这台广汽丰田纯电动车型，为何挂广汽“G字标”？其实，作为股比对等的合资汽车公司，外资股东导入中方股东旗下的技术和产品，以及使用中方股东的品牌，是完全符合常理之举。而且，在广汽丰田iA5之前，广汽集团已在国内率先向旗下合资公司广汽三菱导入自己的产品和技术，因而广汽丰田iA5的出现并不意外。与此同时，广汽丰田iA5的原型车是广汽新能源Aion S，作为广汽新能源旗下热卖的纯电车型，Aion S自上市后就获得了不错的市场销量和口碑，不论产品、技术质量还是市场反馈，都与广汽丰田进军纯电市场的需求不谋而合。

不过，与Aion S技术同源的广汽丰田iA5，其产品表现又如何呢？近日，小编有幸参与“广汽丰田iA5纯电之旅”，从上海广汽丰田美兰普陀店出发，前往金鸡湖景区，通过丰富的路况环境，深入体验广汽丰田iA5。

在外观设计上，广汽丰田iA5与其姊妹车型埃安S十分相似，但是在许多细节之处有所不同。作为纯电动汽车，广汽丰田iA5并未出现大面积进气格栅的设计，因此整个车头拥有极强的整体感。两侧LED大灯造型犀利，配合左右两侧雾灯区域的三角形，让整车更具未来感。

车身侧面的造型运动感十足，大量凌厉的线条勾勒出极强的运动属性。前翼子板处有一三角形的镀铬装饰，一条肌肉感十足的腰线从此处发出，一直延伸到车后尾灯处，配合上方由前大灯延伸出来的腰线，让侧面看起来更加动感。另外，广汽丰田iA5整个车窗采用了黑色饰条的包裹，C柱后方熏黑的车窗装饰还一直延伸到尾部，形成“悬浮式”车顶的视觉感官，极大的提升了侧面的运动感。

尾部的造型也极富运动感，一条细长的镀铬饰条连接两侧尾灯，不仅增强了车尾的层次感，也很好的拉伸了尾部的视觉宽度。另外，车尾底部两侧设计有“L”型的反光板，配合尾部凹凸有致的造型设计和恰到好处的扰流鸭尾角度，衬托出极强的运动感。

与极具未来感的外形设计相比，广汽丰田iA5的内饰设计同样具有很强的科技感。车内配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸液晶中控屏，配合两辐式多功能方向盘，营造出很强的内饰科技质感。车内最具特色的设计就是悬浮式的中控台，下方有很大的储物空间，很好的营造出未来之车的视觉感官。值得一提的是，12.3英寸液晶中控屏涵盖了众多功能，包含车载音乐、AI智能语音控制、4G无线网络服务(带车载Wi-Fi)、OTA远程升级等实用性和科技感十足的功能。

在空间表现上，广汽丰田iA5也十分突出，其车身数据为4792*1880*1530mm，轴距为2750mm，相比同级别大多数车型来说，广汽丰田iA5的空间表现具有很高的优势，而且前排和后排都有非常出色的头部和腿部空间。值得一提的是，后排地板采用了全平设计，很好的照顾到后排中间乘客的乘车舒适性。此外，新车的座椅包裹性和支撑度表现十分突出，尤其是前排的一体式座椅，坐上去感觉非常不错。在储物空间表现上，车内的储物空间设计合理，用起来也很顺手，后备箱453L的容积也足够日常的使用。总体来说广汽丰田iA5的表现足够让人满意。

除了出色的驾乘空间，广汽丰田iA5的配置水平也比较突出，不仅配备了全车5安全气囊、倒车雷达、倒车影像、定速续航等丰富的安全装备，还拥有三种驾驶模式，能够提供十分出色的驾乘体验。此外，新车还配备了座椅通风/加热、主驾座椅记忆以及隔音玻璃，使整车的驾乘舒适性进一步的提升。

正如前面所说，广汽丰田iA5是广汽集团向合资公司导入自己的产品，而能得到合作伙伴的认可，足以说明其实力不容小觑。众所周知，广汽丰田iA5基于第二代GEP纯电平台打造，采用了三电合一的高效电机、永磁同步电机和高集成动力模块，匹配当前电动车普及度较高的固定齿比单速变速箱，最大功率能够达到135kW，峰值扭矩为300N·m。同时，广汽丰田iA5还搭载了宁德时代提供的NCM 811三元锂电池，电池组容量为58.8kWh，NEDC续航里程为510km，相比同级别大部分车型来说，具有不小的续航里程优势。

在此次长达150km以上的道路中，可以发现广汽丰田iA5开起来非常符合家用车的定位，加速平顺、动力响应速度快等纯电动汽车的专属特点，在广汽丰田iA5身上表现得淋漓尽致。此外，还可以发现广汽丰田iA5在座椅舒适度和隔音性能上下了不少功夫，配合前麦弗逊后扭力梁的悬挂系统，能够提供舒适的驾乘环境。

作为由广汽研究院研发、广汽丰田生产，并在广汽丰田渠道销售的广汽丰田iA5，不管是在外观设计、科技配置、动力表现还是乘车舒适性上，它的表现都可圈可点。同时，基于广汽丰田出色的服务和质量标准，广汽丰田iA5将以更高的品质稳定性，为用户提供高品质出行体验。如果对新能源电动汽车感兴趣，这台车是一个绝佳的选择。