高性价比的代步车，不限行不烧油，车长不足2米5能遮风挡雨卖3w多

虽然说大多数人买车是为了家用，但也有一部分消费者买车单纯为了代步，这类人群要么家中已经有一辆大空间的车，要么对汽车空间的需求不是那么大，所以这类人群买车，更多时候更在意通勤便利性和用车成本，所以像本田飞度、大众Polo这类尺寸偏小、油耗偏低还可靠耐用的车型便成为不少人在考虑代步车时的首选。只是现如今，飞度和Polo这类燃油车在很多城市中会因为限行和限号困扰，而且飞度不支持国六、Polo起步就要9.99万，都不太符合大多数人的购车预算。在这样的情况下，或许宝骏E100这款高性价比的代步车会更合适。

因为宝骏E100是一款不会被限行和排放困扰的新能源车，能够悬挂绿牌的它更适合生活在大城市的消费者，而且在价格方面，宝骏E100也比较实在，补贴后仅需3.98万即可。虽说现如今补贴退坡过渡期中，续航里程不足300KM的宝骏E100所能享受到的补贴仅为2019年的二分之一，但是宝骏新能源自掏腰包补贴消费者，在过渡期将宝骏E100的售价仍然维持在2019年的水准线上，让消费者依然能够以较为划算的价格买到宝骏E100。

而抛开高性价比来说，宝骏E100本身的产品力也相当不俗。它所能提供的续航为250KM，在追求长续航的年代，宝骏E100的续航不是最出色的，但这样的续航却刚刚好，因为在城市中进行通勤代步，往往一天的出行里程才20KM-30KM，宝骏E100所能够提供的续航，其实能够满足车主用车一周一充电。而且宝骏E100支持快充、慢充两种充电方式，觉得充电桩不方便，也可以利用家庭220V交流电来补充续航，方便了车主日常用车。

动力方面， 宝骏E100采用的是一台永磁同步电机驱动，电动机的最大功率为29kW，可别因为宝骏E100的功率参数较小就小瞧它，要知道宝骏E100的自重才840千克，连一吨都不到，所以在实际驾驶中，宝骏E100并不会出现动力不足的情况。甚至因为电动机在低速时更加直接、迅猛的动力输出，使得宝骏E100在城市通勤中更有优势，超车很方便，底盘则选择了同价位中比较少见的四轮独悬，这样的结构能够提升滤震能力，提升出行舒适度。

而且宝骏E100拥有比Polo和飞度更小的车身尺寸，它的三围分别是2488/1506/1670mm，而轴距为1600mm，不到2米5的车长和刚刚1米5出头的车宽，让宝骏E100在城市通勤更加灵活，可以穿梭在大街小巷中，能在一定程度上规避拥堵。而且宝骏E100要比Polo和飞度占据的空间更小，找车位也比它们更方便。

总的来说，宝骏E100的确是一款性价比很高的代步车，在现阶段补贴退坡的过渡期，它仍然能够保持3.98万的准入门槛，对于消费者的吸引力很大。而且宝骏E100在代步方面的表现非常出色，更小巧的车身尺寸、更便利的充电方式和良好的驾乘体验，都将让它俘获消费者的芳心，所以，如果你是一位有买车代步需求、要求良好乘坐体验、但不那么在乎座位数的，那么不妨看看宝骏E100，这款能够为你遮风挡雨的小车，的确不错。