7月国内汽车召回一览：奔驰次数最多通用占比达7成

1，7月国内汽车召回一览：奔驰次数最多通用占比达7成

　　在刚刚过去的7月，国内乘用车市场共有8个品牌发起9次召回，涉及16款车型，累计召回356861辆。

　　其中，上汽通用别克因制动管接头部分尺寸偏差，极端情况下可能造成制动液渗漏，制动压力减少，影响车辆制动性能，单次召回GL8豪华商务、全新一代GL8共计249953辆，占本月召回总量的70%。

　　东风小康召回DXK6470AS2F型风光580 1.5T CVT汽车97524辆，位居召回榜第二。

　　值得一提的是，奔驰成为本月召回次数最多的品牌，2次召回4款车型，共计5941辆，延续了上半年的召回热潮。

　　本月召回事件的原因多样，其中因座椅问题召回3次，占召回总次数的三分之一。此外，召回还涉及变速器、混合动力系统、灯光控制单元、转向横拉杆、汽油密封塞、气囊等问题。

　　以下为7月召回信息一览：

　　数据来源：国家市场监督管理总局（来源：腾讯汽车）

2，伟世通二季度净亏损4500万美元

　　【盖世汽车】7月30日，汽车零部件供应商伟世通（Visteon）宣布，虽然二季度市场需求骤降，但该公司销售额比其主要客户产量高出5个百分点。得益于新产品的推出和订单率的提高，该公司在欧洲和中国的销售额均跑赢大盘。

（图片来源：伟世通）

　　2020年第二季度，伟世通销售额为3.71亿美元，去年同期为7.33亿美元；毛利润总计400万美元；净亏损达4500万美元；受疫情期间销量下滑的影响，调整后息税折旧摊销前利润为负300万美元，但该公司当季采取了一系列强有力的成本控制措施，抵消了部分消极影响，最终其调整后息税折旧摊销前利润较去年同期降低15%。

　　该公司加强现金流和流动性资产管理，削减运营成本，强化商业纪律，根据市场需求下滑来相应调整供应链和生产。这些措施不仅帮助该公司渡过疫情难关，也使其在行业需求恢复时能及时作出反应。

　　伟世通总裁兼首席执行官Sachin Lawande表示：“虽然市场环境不理想，但是我们仍然在2020上半年推出了21款新产品。” 该公司二季度继续执行增长战略，推出了8款新产品，包括大众新车Nivus上的信息娱乐系统、首次与丰田合作推出的12英寸数字集群，以及为日产Rogue紧凑型SUV提供的12英寸数字集群。当季，伟世通获得了超9亿美元的新业务订单，包括为一家中国车企提供多重显示模块，有12英寸和27英寸两种屏幕；为另一家中国车企供应SmartCore驾驶舱域控制器；以及为一家日本车企提供10英寸触摸显示屏。

　　2020年上半年，伟世通经营所用现金为1300万美元，资本支出为6500万美元；调整后自由现金流为6,600万美元，而去年同期为200万美元；截至2020年6月30日，该公司拥有2,780万股稀释后流通普通股、7.59亿美元现金和7.70亿美元债务，短期内没有重大债务到期。

　　Lawande称，伟世通上半年达成了17亿美元的新合同，这将保证该公司未来继续在市场保持领先。（来源：盖世汽车 谷姣姣）

3，陈晓波回归长安福特　出任销售副总裁

　　日前，新浪汽车从长安福特公关部获悉，陈晓波将于8月4日起出任长安福特全国销售服务机构副总裁兼销售总监兼运营总监，直接向全国销售服务机构总裁杨嵩及全国销售服务机构执行副总裁王金海汇报。

　　据了解，陈晓波在营销领域工作达20余年，曾在长安福特、东风雷诺等合资车企担任领导岗位，并于今年6月出任长安汽车乘用车营销事业部副总经理一职，有着非常丰富的品牌推广、营销管理和海外工作经验。陈晓波的回归，将对长安福特的触底反弹形成助力。

　　今年上半年，长安福特展现出良好的上升势头，6月销量2.21万辆，同比增长37.03%，上半年累计销量9.74万辆，同比增幅29.65%，可见长安福特正在逐步走出低谷。（来源：新浪汽车）

4，检方：建议对优步自动驾驶前负责人判处27个月监禁　加3年监外看管

　　【盖世汽车】据外媒报道，近日，美国联邦检察官提出，建议对优步（Uber）自动驾驶部门前负责人安东尼莱万多夫斯基（Anthony Levandowski）判处27个月监禁，并处以3年监外看管。

（图片来源：Anthony Levandowski领英页面）

　　今年3月，莱万多夫斯基承认了一项有关窃取谷歌机密的指控。此前，在2019年8月，他面临33项指控，被控盗窃和试图窃取自动驾驶初创公司Waymo的知识产权和商业机密。

　　莱万多夫斯基的律师反驳表示，他应该被判处一年的家庭监禁，而不是监禁。据法庭文件表示，在过去6年间，莱万多夫斯基反复患上呼吸道疾病，包括在2015年和2017年还患上肺炎。

　　该律师在法庭文件中表示，在COVID-19疫情期间将莱万多夫斯基送进监狱等同于“判处死刑”，因为联邦监狱管理局已经无法控制“新型冠状病毒的传播。”

　　文件写道：“虽然莱万多夫斯基先生必须为所犯下的罪行受到惩罚，但我们认为，考虑到他的罪行所带来的风险，对该案判处监禁没有必要，也没有根据。”

　　当地时间8月4日（周二），加州北部地区的地方法院将对莱万多夫斯基做出判决。

　　具体发生了什么呢？

　　之前，检方表示，在离开Waymo的母公司Alphabet之前，莱万多夫斯基于2015年12月，从工作电脑和个人笔记本电脑下载了1.4万份有关“Project Chauffeur”项目的文件，内容涉及该公司激光雷达技术。后来，ProjectChauffeur从Alphabet中剥离出来，更名为WaymoLLC。

　　不久之后，2016年，莱万多夫斯基就创办了自己的自动驾驶卡车初创公司Otto，并在6个月后被优步以近7亿美元的价格收购。

　　2017年2月，谷歌对竞争对手优步和莱万多夫斯基提起诉讼，指控他们合谋窃取商业机密，以发展优步自己的自动驾驶业务。2018年2月，优步同意向谷歌支付2.44亿美元，达成和解。

　　虽然优步此前曾与莱万多夫斯基签订了赔偿协议，同意为其支付法律费用和涉及判决的费用，但在莱万多夫斯基承认了一项知识产权盗窃的指控后，优步拒绝履行该协议。

　　于是，在法庭判处其向谷歌赔偿1.79亿美元，以解决合同纠纷的同一天，莱万多夫斯基向联邦法院申请了破产保护。

　　2018年，莱万多夫斯基还与人合作创办了Pronto.AI公司，专注于为商用卡车研发新型后市场安全系统——Copilot，这与他过去15年间一直研发的L5自动驾驶汽车技术相去甚远。

　　但好景不长，2019年8月27日，莱万多夫斯基被正式指控窃取或企图窃取谷歌自动驾驶机密等33项罪名，随后该公司火速替换了首席执行官，Robbie Miller接任该公司首席执行官一职。（来源：盖世汽车 余秋云）

5，上汽大通7月销量同比增长26.4% 　国内海外实现双增长

　　【盖世汽车】8月3日，上汽大通率先发布了7月销量成绩。数据显示，上汽大通7月全系车型销量达11,511台，同比增长26.4%，其中国内销量9,461台，同比增长28.72%，海外市场同样实现了16.68%的同比增长，实现了下半年的良好开局。

上汽大通宽体轻客家族（图片来源：上汽大通官网）

　　具体来看，上汽大通宽体轻客家族7月总销量高达4,579台，同比增长165.91%。在皮卡领域，上汽大通皮卡车型T60与T70 7月总销量达2,467台，同比增长32.35%。据了解，目前，上汽大通皮卡车型的市占率已跃升至上海地区第一位。在海外市场，T60是智利销量排名第一的中国皮卡，其细分市场占有率更已连续三个月超越了当地主流皮卡产品。

　　在MPV领域，上汽大通7月销量达1,354台。近期，上汽大通G20推出了汽柴油特别款车型，成为细分市场内率先涵盖汽柴油版车型的高端MPV，这款车型有望以品价比优势为用户带来高价值感，抢占市场先机。

　　另外，在新能源领域，上汽大通近期也有诸多新举措。比如，7月上汽大通与上海交运联手，共同打造上海城市物流服务“新基建”。通过“享运共配-城市物流服务平台”，上汽大通EV80和EV90、EV30等全系列新能源产品城市即时配送服务。

　　据了解，上汽大通目前在“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线上同步发展，并大力研发燃料电池车型，继2017年首款商业化运营车型FCV80之后，今年6月，其首款氢燃料电池MPV EUNIQ 7 MCB阶段首台车也正式下线，这意味着生产EUNIQ 7的整条生产线已准备就绪。

　　现阶段，虽然乘联会7月整体销量还未出炉，但其最新一期销量统计数据显示，7月1-26日主流厂商批发销量日均为3.8万辆，同比上涨8%。由此来看，今年7月份的批发销量与去年同期相比应该不会出现较大落差，此外，7月份伴随疫情后全国首个A级车展——成都车展的顺利开展，车市显露出提振销量的积极信号。上汽大通7月销量再次取得两位数增长，也表明其产品正在国内外市场被越来越多的用户认可。（来源：盖世汽车 冯凉爽 ）

6，大众集团管理层重组完成80%　今后从内部培养领导人

　　【盖世汽车】据外媒报道，7月31日，大众集团首席执行官Herbert Diess在接受德国《法兰克福汇报》的采访中表示，集团管理层重组尚未结束。

（Herbert Diess；图片来源：大众）

　　Diess称：“我们的人事决策已完成80%。公司已做出明智决定，我们将按计划逐步实施。”

　　在将管理大众品牌的职责移交给内部经理之前，Diess已持续数月推进削减成本战略，并多次与劳工代表发生冲突。他表示，“一体化”领导比“对抗性”领导更有效果，并补充称，大众零部件部门负责人Thomas Schmall就是以这种管理方式取得了很多成就。

　　在Diess卸任大众品牌首席执行官数日之后，大众公布了一系列人事变动，Diess为提高效率而引入的外部管理网络遭到打击。他表示，大众从现在开始会更注重培养内部领导人。此外，因指控一位监事会成员向媒体泄露机密文件，Diess 本人被迫向监事会道歉。7月30日，大众集团管理委员会发布声明，称全力支持Diess。

　　在采访中，Diess还表示，斯柯达（大众集团12个品牌之一）需要付出更多努力来与韩国、法国品牌竞争。此前大众劳工领导人BerndOsterloh已多次谴责斯柯达蚕食大众品牌销量。

　　7月31日，斯柯达发布上半年财报，因疫情封锁措施，斯柯达交付量下滑31%，至426,700辆；销售收入降低25%至75.5亿欧元（约89.5亿美元）；营业利润大幅下滑72%至2.28亿欧元。（来源：盖世汽车 谷姣姣）

7，奔驰EQV英国开启预定起售价超7万英镑

　　【盖世汽车】据外媒报道，梅赛德斯奔驰新车EQV在英国开售，起售价超过了7万英镑。这款7座纯电MPV的续航里程为213英里（约342公里），电量从10%到80%只需45分钟，不过这需要搭配快速充电桩才能实现，在使用功率较小的充电桩时，充电时间将会更长。车辆搭载了90 kWh电池包，电动机功率为201马力。

（EQV；图片来源：戴姆勒官网）

　　EQV于去年首次亮相，这是梅赛德斯奔驰纯电EQ系列的第二款车型，另一款为EQC中型SUV，其续航里程为259英里（约416公里）。两款车在设计方面都使用了简洁的进气格栅、流畅的车身以及时尚的大灯。此外，EQV和EQC还使用了相同的电动机。

　　奔驰一共推出了三种不同配置的EQV，“基本版” EQV 300 Sport的起售价为70,665英镑，该版本EQV搭载了17寸合金轮毂、LED大灯、以及奔驰最新一代的MBUX信息娱乐系统，该系统内置了一个智能卫星导航系统，能够计算出最快的路线，同时还能考虑到充电时间。此外，车辆还配备了倒车摄像头、电动滑门、驾驶辅助系统以及一条8米长的充电线缆。

　　如果再多付2,230英镑，消费者可以升级到Sport Premium版本，从而获得更多的高科技和外观配置，其中包括外观设计包（ExteriorDesign Package）、360度摄像头以及智能手机整合系统。

　　最高配的Sport Premium Plus售价为77,145英镑，此版本将使用18英寸合金轮毂和Airmatic空气悬架，以及高端Burmester环绕音响系统。

　　当前EQV已经开始在英国接受预定，但是还需要一段时间才能进行交付。梅赛德斯奔驰预计，首批EQV将在今年秋天抵达英国。（来源：盖世汽车 星云）

8，传起亚放弃原计划　不在美国销售SoulEV

　　【盖世汽车】据外媒报道，起亚已经在其美国网站上撤下了Soul EV车型。从目前的情况来看，起亚似乎放弃了原计划，不会将这款电动汽车带到美国市场。

（Soul EV；图片来源：起亚官网）

　　2018年底，起亚发布了Soul EV，但是由于电池和电动机供应量不足，以及在欧洲的需求量较高，这款车型一直推迟美国市场的上市计划。当前，这款车彻底从起亚美国官网上下架了。

　　今年2月，起亚宣布该车在美国上市延期，当时起亚美国战略经理Steve Kosowski表示：“我们知道市场对Soul电动汽车有需求。但是如果2020年我们只打算在北美销售3000辆电动车，而我们又想让业务最大化，那么我们希望将所有筹码都押在Niro电动车型上。”

　　现在外媒援引起亚内部消息报道称，Soul EV将彻底取消在美国上市，原因与之前一样：电池与电动机供应不足。起亚Soul仍将在欧洲市场上销售，但是将不再在美国市场上市。

　　如果起亚不在美国市场销售Soul车型，那么该公司可以全力专注于Niro车型。在电机和电池包方面，Niro与Soul并无区别，而且美国消费者对前者已经比较熟悉。与Niro相比，Soul使用了独立后悬架，这使得该车结构更为复杂，价格也更高。

　　今年1月，起亚宣布将在2025年前推出11款纯电动车型，同时也宣布了在各个地区的电动车销量目标。J.D Power发布的美国市场初始质量研究中，起亚车辆交付后的初始故障数量最少，在所有车企中排名最高。（来源：盖世汽车 星云）

9，通用将联手EVgo在美国建设2700座快速充电站

　　【盖世汽车】据外媒报道，通用汽车和美国最大的公共充电网络提供商EVgo计划在未来5年中，在美国新增2700个电动汽车快速充电站，将EVgo的充电网络规模扩大两倍，此举旨在加速电动汽车的普及速度。

（Bolt EV；图片来源：通用官网）

　　两家公司将联手在城市和郊区新建快速充电站，解锁新的电动汽车用户群，为更多的人提供充电服务，例如居住在多单元楼房、出租屋以及无法在工作地点充电的车主。

　　通用汽车董事长兼CEO玛丽·博拉（Mary Barra）表示：“我们正在快速采取行动，将电动汽车推向市场。我们深知充电生态系统（包括方便、稳定的公共快充站）对车主的重要性。我们与EVgo的合作，将在市场需求快速增加之前，为电动汽车客户提供更完善的公共充电网络，履行我们在纯电动、零排放未来方面所做出的承诺。”

　　未来车主将能够在很多常去的地方使用快速充电服务，例如杂货店、零售点、娱乐中心和其他人流量较大的地方。使用快充的情况下，车主充电通常只需要15-30分钟，在充电期间车主可以去做其他事情。

　　新建的EVgo充电站将从2021年初向公众开放。这些充电站将建在非常显眼的地方，且大多数充电站都支持至少4辆电动汽车同时充电。此外，为了满足未来的市场需求，这些充电站都支持100-350 kW的充电功率。

　　为符合通用零排放未来的承诺，EVgo快速充电站将100%使用可再生能源。通用和EVgo都在可再生能源方面进行了大量的投资。2019年，EVgo成为了首家100%使用可再生能源提供充电服务的北美企业。今年早些时候通用承诺，到2030年，其所有美国工厂将完全使用可再生能源；到2040年，通用全球工厂都将完全使用可再生能源。两家公司将持续与主要利益相关方合作，利用新的以及现有的公私合作项目，促进电动汽车充电基础设施的快速发展，提升电动汽车的普及速度。（来源：盖世汽车 星云）

10，特斯拉开始试产长续航后驱版ModelY

　　【盖世汽车】据外媒报道，有消息人士透露，特斯拉已经开始试产长续航后驱版Model Y车型。2019年3月，特斯拉正式发布ModelY，当时该公司宣布这款纯电SUV将有4种配置：标准续航版、长续航版、双电机全轮驱动版（搭载长续航电池）和高性能版（同样搭载长续航电池）。

（Model Y；图片来源：特斯拉官网）

　　然而在本月早些时候，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）宣布，该公司将取消标准续航版Model Y，取而代之的将是长续航后轮驱动版。当时马斯克表示，新添加的Model Y版本将会在未来几个月内推出。

　　最新的消息显示，有消息人士透露，特斯拉已经开始了长续航后驱版Model Y的试产。通常情况下，试生产是将新车推向市场之前的最后步骤之一。据悉，特斯拉在其GA4装配线上试生产了数辆长续航后驱版Model Y，之后又暂时关闭了这条产线，并对其进行升级。

　　截止到目前，特斯拉尚未开始接受长续航后驱版Model Y的订单。而且该公司也还没有正式公布此版Model Y的价格，但是马斯克曾在上周暗示其价格为4.5万美元。

　　如果特斯拉能够快速推出长续航后驱版Model Y，那么该公司将有可能继续快速积累财富。当前，由于售价相对较低，Model 3依然是特斯拉销量最高的车型。许多消费者仍希望购买一辆价格较低，但是车内空间比Model 3更大的车型，后驱版Model Y将能够满足这部分消费者的需求。（来源：盖世汽车 星云）