若非疫情影响，在去年米兰车展亮相的两款中大排量复古车，贝纳利幼狮800和春风700CL-X在国内早就和摩友见面了。终于在盛夏之时，两个厂家如影相随，先后推出了这两款新车，让复古车迷的热情也如气温一样高涨了起来。

2019年11月在米兰展出的幼狮800街道版和TRAIL版，这两个展出的版本都采用的是倾向越野风格的辐条轮毂和巧克力胎。

大半年多的时间也给厂家进一步改进，打磨产品提供了条件。借着西安近年来解禁摩的大好政策环境，贝纳利于今年建军节在古城开展了幼狮系列产品主题文化活动，并正式发布了2020款800幼狮。这次国内发布了两个版本，分别是配置了巧克力轮胎的辐条轮TRAIL版以及街道版，售价分别是公路版：55800元、辐条轮版售价：59800元。

辐条轮版

除了幼狮800外，现场还发布了幼狮250的特别版画“女王定制款”以及幼狮500的运动版。

幼狮500运动款换上了“猪头”样式的整流罩、单座盖，双人骑行时可将单座盖取下。车把比起之前的普通版幼狮500也更低一些。

在配置上，幼狮800应用了那颗排气量为754cc并列双缸每缸4气门的DOHC发动机，可以在9000转获得60kW的最高功率，在6500转输出67N·M的最高扭矩，编制车架进行了轻量化处理，升级了手把背光按钮，全液晶仪表，滑动离合并强化了后摇臂的强度，赛道级的Brembo液刹，配合ABS系统，提升驾驶安全系数，保持了家族脸的大灯和注重声浪表现的尾排一直是系列产品的标签。

前MARZOCCHI后KYB减震，但由于MARZOCCHI减震因受多种因素影响，配件供货有问题，为了解决现阶段的产能，未来阶段的车型或许也会搭载全KYB减震。

前减震器预载回弹可调

油箱的造型比工程车时又美化不少

制动方面采用了Brembo前320mm碟盘，后260mm碟盘

U型LED日行灯配Leoncino狮子标个性鲜明

像个乌纱帽不？

向前探的这一爪，是否是Timeless Desire追求的延续？

同样U型转速表对称从中点向右延伸，很有时尚感

2020款贝纳利产品的主要升级项目：背光手把按钮

满足声浪党需求的尾排

幼狮这个型号在1951年就被应用在贝纳利的小排量产品上，所以车系是真正由古而来的复古。这个“鸭蛋”发动机的造型思路，在去年发布的帝国400上也有借鉴。

根据不同用户群体的需求，从250cc到500cc乃至这次发布的800cc，在车型基础上形成排量的系列化，也让摩托品牌文化延伸到了型号和系统的级别，这次幼狮车主会就是一个具体车型文化活动的代表，也进一步表明我国摩托休闲文化正在和世界接轨。有规模有组织的单一车型聚会，小而精的玩法，更是很多国外摩友的常规活动。

8月1号上午媒体和网红现场试驾秀车技

下午则是媒体见面会和以复古文化为主题的摩托市集，这类活动在西安已经开展的比较蓬勃了。

复古文化市集掠影