在如今奔驰的SUV序列当中，GLA绝对属于最惨的那一个。

原因很简单，作为起售价只要不到30万的一台奔驰SUV来说，它原本应该撑起奔驰销量大旗的。

但是翻开3月汽车销量版就可以发现，GLA以41台的月销量仅仅排在所有SUV的第221位。就算是算上前两个月的总销量也只有87台。

这个成绩是什么概念呢？3月销量和雷诺科雷缤打平，还不如铃木维特拉。而1-3月份的总销量更是全面落后于二者。

要知道铃木可是早已经退出中国市场了，而雷诺则是在前段时间宣布重组，相当于也退出了国内燃油车市场的争夺。

可就是这样两个品牌旗下的产品，在销量上都能比GLA有优势，可见其已经成为了奔驰的销量毒药。

分析原因，首先，有一个很重要的因素那就是产品老旧。这一代GLA是在2013年亮相了，如今已经过去7年了，依然没有换代。无论是技术、动力总成还是设计都是比较老旧的。

反观它的对手，奥迪不仅将Q3换了代，还推出了Q2L车型，这两款车可都是使用了奥迪最新的家族化设计语言和最新的平台。

不仅如此，全新一代的奥迪Q3在价格上还比这一代GLA便宜。

而宝马X1如今也已经更新到2020款，即便是2.0T四缸低配的车型，优惠之后的价格也基本和GLA的1.6T最低配车型持平。

100所以，GLA之所以销量差，更新换代速度慢加上价格偏高是一部分原因。

其次，奔驰GLA定位尴尬。像新一代奥迪Q3，它的定位是年轻、科技、运动。优势在于全新的外观、内饰设计，同时还有配置上的提升。

而宝马X1一直以来定位就是家用，拥有着越级的空间。

可是奔驰GLA说它是运动型SUV吧，主力的200 车型所搭载的1.6T发动机最大马力还不到160匹，设计上也和现在的潮流相去甚远。

说它定位家用吧，不到4.5M的车长和不到2.7米的轴距使它的实用性又比较一般，定位尴尬。

最后，也是最关键的一点，这一代GLA的质量问题堪忧，投诉不少。它的这台1.6T发动机被投诉最多的问题就是故障灯亮、异响、噪音。

并且匹配的这台7档双离合变速箱还经常出现抖动、无法换挡、异响、故障等等。

除了三大件之外，像是半轴渗油、车辆传感器和电脑版故障的的问题也是层出不穷。

总而言之，因为更新太慢，再加之定位不够清晰，以及产品质量不佳的原因，造成了GLA如今销量不佳的局面。

但在我看来，质量问题才是主因，毕竟以奔驰的影响力，但凡GLA的品质好一点，就算车款就一些也不至于沦落到41台的月销量。

或许奔驰也意识到了这一代GLA存在的问题，因此，它们前段时间发布了全新一代GLA。

新款不光用上了奔驰最新的家族化外观和内饰设计，还和奔驰A级共用平台。发动机方面，其换上和GLB同款的1.3T，轴距还进行了一定的加长，达到了2729MM，预计国产版车型会在今年上半年推出市场。

从目前的产品力看，全新一代GLA的提升是全方面的。至于新款三大件和其他的一些质量问题是否有改善，还不得而知，只能等看后续的口碑反馈了…… 

而这也将决定着未来全新GLA的销量走向，到底是昙花一现还是触底反弹？