全新一代车型到底值不值得买呢？如果仅仅以静态来看的话，那很显然新一代车型还是很香的。 

外观上，新一代CLA采用的是奔驰最新的家族化设计语言，更年轻和运动化的元素拼接在一起，仿佛一台缩小版的CLS。 

内饰上的差别更是明显，对比起之前老款的CLA，新一代CLA用上了10.25英寸的连体大屏，这也是奔驰目前主推的。论科技感，二者完全不是一个时代下的产物。 

总结起来就是，新CLA融合了A级的短小精悍和轿跑车的舒展、凌厉，但是整体却又不像CLS那样高高在上。 

配置上，像是几何多光束大灯、MBUX人机交互系统等也都是有配备的。可以说在豪华品牌入门级轿跑车这个级别里，目前能够拥有如此产品力的也就新一代CLA这独一家了。 

可尽管全新一代的CLA内外都有了翻天覆地的变化，然而我对于其未来的市场前景却并不看好。

原因有两个方面。 

一方面是动态体验上。全新一代CLA搭载的是一台1.3T的发动机，这款发动机此前在新A级以及GLB上都已经搭载，留下了小马拉大车的固有印象。虽然搭载到新CLA上之后会变成高功率，参数上也会比老款的1.6T更出色。但是毕竟排量摆在那里，因此未来这款车的性能表现如何还需要打一个很大的问号。 

另一方面就是性价比。 

此前全新宝马2系Gran Coupe已经在海外曝光了，这款车型是在1系基础上的衍生产品，采用了四门三厢的设计和前驱平台。外观和内饰上也是采用了宝马最新的家族语言。

动力系统上，全新宝马2系Gran Coupe将搭载1.5T和2.0T高低功率发动机三种动力系统，预计价格在25万起。 

这个价格对于售价可能27万起的全新CLA来说绝对算的上的压力山大的。毕竟以前CLA最大的卖点就是最便宜的进口轿跑车。 

换句话说，除非全新CLA能够对全新宝马2系Gran Coupe有着压倒性的优势，否则未来当这两款车正面对决的时候，谁性价比更高，谁就将主宰销量。

当然，目前对于奔驰来说，倒也不是没有挽救的可能。毕竟，相比起其他竞争已经趋于白热化的级别来说，进口入门级轿跑车这个级别相对来说竞争并不算太激烈，一直也就是2系和CLA这对老对手在竞争。 

而如今，CLA将先于全新2系Gran Coupe投入市场，先入为主从某种程度上来说也是一种优势。提前建立起群众基础，再加上奔驰一贯出色的产品营销，待全新2系Gran Coupe上市的时候，全新CLA已经扎稳脚跟了。

其次，在站稳脚跟之后，奔驰还可以继续引入更多的车型，比如猎装版，增加消费者的选择。如此一来，全新CLA或许才算是真正符合奔驰对它的预期了……