前言：国产汽车品牌制造跑车这件事情现在成为了国内汽车市场的一个关注焦点，大众普遍认为国产自主品牌还不具备生产优质量产跑车的实力，虽然现在一些汽车品牌推出了一些新能源动力的跑车，但是这些跑车在很多人看来并不纯粹，仅仅是一个得到新能源动力加持的车款，有实力的超跑品牌都是在传统燃油发动机的前提下，不断刷新自己的加速能力，在发动机硬实力的研发上国产品牌目前还没有这么强大的实力，但是吉利汽车走出了不一样的道路，它通过收购路特斯这样的世界顶级跑车制造品牌来实现自己的跑车梦。

借助路特斯，吉利实现了跑车梦，中置后驱，配手动挡提速仅4.1S。对于吉利来说，现在通过收购获得了非常多优质的资源，一手好牌还没有打完，吉利在收购沃尔沃之后，不仅仅是帮助沃尔沃开拓了中国市场，还从沃尔沃品牌的技术管理，外观设计等方面实现了资源的共享，也帮助吉利自身有着提升硬实力，在沃尔沃的技术支持之下创办的高端子品牌领克就是双方深度合作的结晶。如今沃尔沃这张牌的价值还在深度挖掘，但是吉利对于路特斯这个品牌的价值挖掘才刚刚开始。

路特斯也称莲花汽车，在2017年吉利收购了英国老牌跑车品牌路特斯的51%的股份，实现了对路特斯的控股，路特斯的加入对于吉利汽车开发高端市场有着重要的意义，这个品牌曾经和法拉利，保时捷共称世界三大跑车制造商，在F1赛道上创造过许多辉煌的战绩，但是一直饱受财问题的困扰，如今抱上了吉利的大腿，也是开始转变品牌发展思路，开始尝试下探产品价格来提升品牌知名度，路特斯Evora可以说是目前品牌旗下售价最低的跑车，很有可能成为平价跑车的代表车型。

之前路特斯推出过一款Evija超跑车，这款车采用了纯电动的动力供给，零百加速只有不到3秒，全球限量生产130辆，因此售价非常高昂，达到了2188万元，从售价层面就足够碾压目前市面上所有的超跑品牌，当然对于路特斯来说发布这款车不仅仅是为了卖车主要目的还是展示品牌自身在新能源汽车市场的实力，路特斯真正能够走量销售的还是路特斯Evora车款，这款车的售价就非常厚道了，只需要97.2万元，在跑车市场都是一个比较厚道的价格。

这款19款的路特斯Evora GT410 Sport在2019年的上海车展得到亮相，车款基于路特斯Evora GT410进行深度打造，也是路特斯Evora GT410的继任者，这款车依旧是秉承着路特斯品牌提倡极致简约的设计理念，车款的整体轻量化设计方面下了很大的功夫，全车部分位置采用了更加轻质且强度更加坚硬的碳纤维材质打造，和路特斯Evora GT410相比重量减轻了28KG，轻量化的设计理念能够提升车款的运动表现。

这款车的外观设计有着非常强烈的视觉冲击力，前脸的运动包围采用了开口式的设计理念，整个引擎盖也是被力量感十足的线条所装饰，让人过目难忘，车款两侧的车大灯采用了狭长紧凑的梭镖型设计，非常的有神，车款的侧面造型则是比较的低矮，突出跑车侧面线条的夸张感，车身长宽高尺寸为4394*1845*1240mm，轴距则是在2575mm，前轮采用了18英寸的轮毂，后轮尺寸则是20英寸，车款尾部的设计则是更加符合跑车的设计调性，采用了独立式的尾翼设计，中置单出的排气孔设计表达出车款躁动的跑车属性。

路特斯给予这款入门级跑车的内饰设计反而比较简单，中控台采用了大面积的黑色皮革包裹，几个圆形的空调出风口设计也是非常的显眼，车门内侧也有着扎实的皮革包裹且带有缝线点缀，车款的仪表盘采用了两个炮筒式的造型设计，在表盘两侧还有两块小的屏幕辅助显示一些信息。中控部分的屏幕设计非常复古，屏幕的质感也并不是主流水平，但是功能方面还是比较齐全，支持苹果Carplay等功能，此外在手套箱的上方有着一块金属铭牌，上面是组装这款车的装配技师的名字，表明车款手工制造的高贵身份。