长城汽车今年2月在印度车展首发的Concept H概念车，除了哈弗大狗的尾灯组对其概念设计有所体现，刚发布的第三代哈弗H6和大狗都未如预期实现对Concept H的量产。但实际上相关量产工作一直在同步推进，我们拿到的长城最新SUV设计专利图，就包含了以Concept H为原型的量产插混版，以及在其基础上有些许拉皮改款的汽油版两种外观方案。与此同时，汽油版量产测试车也首度曝光，预计这款新车将在明年上半年量产。

插电版完全延续了Concept H概念车的设计，车身左前翼子板的充电插口盖板是与汽油版的本质区别。其车头神似凯迪拉克的脸谱风格，梯形进气格栅配装发散式点状矩阵镀铬装饰，整体配置也比汽油版更高，标配了扁平的三灯头透镜LED大灯，“7”字型日行灯带从灯眉一直延伸到前杠两侧的装饰边框。

而汽油版则更有哈弗SUV的家族脸谱韵味，六边形横条网格进气格栅已能在量产测试车上清晰看到。大灯因为要兼顾低配版，因此灯体轮廓明显比插混版大了不少，低配版是双光透镜灯组的卤素光源，高配版采用四灯头LED大灯，会有向下延伸的日行灯带穿过前杠两侧装饰性辅助进气格栅的中部。此外前杠下部格栅也采用横条网格，两侧有和新款H6相似的八字型前铲装饰。

两个版本的车尾差别相对较小，尾灯组与大狗还是有所区别，进一步向车身侧面延伸，形成“T”型轮廓，插混版的弧形灯带高位刹车灯和扰流板更显动感，后杠也有装饰性的格栅和竖条式中置后雾灯。汽油版则是横条中置后雾灯，以及贯穿式镀铬饰条下护板。

新款SUV的车体侧面，包括车窗轮廓，后视镜等细节，都与新哈弗H6相似度极高。推测很有可能也是基于同样的全新柠檬平台打造，甚至不排除就是基于新H6拉皮改款而来。 内饰部分也与新款H6的设计有颇多相似之处，但又有诸多不同。比如仪表板回归传统遮光罩结构，而不是新H6的悬浮式平板液晶屏。中控面板同样采用悬浮屏，但物理按键面板从空调风口下方移到了上方，整体仍然是扁平化的横向拉伸风格。方向盘和旋钮式电子换档系统都是与新H6同款式样。

至于动力系统方面，新H6仍然沿用之前的二代1.5T发动机，规划中拥有更高热效率的第三代1.5T动力包括代号EB06的低功率版和EB07高功率版则有望在明年于这款全新SUV率先装车。

长安CS75 PLUS由于产能不足，一直只有运动版车型在售，而早已发布的普通版车型一直没有实现量产交付。即便如此就已经在销量上形成对哈弗H6的步步紧逼，如果普通版CS75 PLUS再实现量产，其售价门槛有望进一步降低。而长城的下一步棋不仅仅是新H6和大狗，再度新增同级新款SUV，以及老款H6和H6 Coupe都将推出小改款继续销售，就是要以集群作战的方式，誓死捍卫其SUV销冠的统治地位。