改装并不是高富帅的专属玩物

改装是一种时尚，一种态度

血液中涌动着机油

如果你也是这样不甘平凡

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每一位爱车之人都有一个梦，

不管是Type-R，GTR，911，牛魔王，

还是EVO，STi，RS等等，

有梦便有追求。

即使不是完全梦现，

但起码能靠近，

这也是一种幸福，

也是一种生活态度！

正如今天这位来自辽宁盘锦的车友，

具体怎样，我们一起看看！

很多人问我，

为什么要选择一台 思铭来改，

而不选择八代思域？

我个人认为 思铭外观更接近FD2。

言下之意，就是不用花太多钱去改成FD2，

省下的可以用于其他的改装。

19年7月2日，我的上一台车过户后，

第二天就去入手东风思铭，

而且改装目标很明确，

就是玩情怀，玩姿态。

刚开始，也没有直接考虑气动，

都是从绞牙避震开始，还有轮毂。

台湾D2绞牙避震+17寸轮毂，

一底遮三丑！

再加上轮毂，竞技风的锥形才是体现。

之后再加上尾翼，侧裙，RR前杠，

大灯，阀门排气等等，

竞技效果再次加强。

2020春，由于疫情的影响，

每天待在家里无聊，

就开始研究气动，

研究研究就入手了Airbft基础版

—— 这也是我改气动走的一个弯路。

高度降下来了，轮毂又不搭。

换套轮毂又产生了二次消费，

没办法...选xxr526款式

——这是换轮毂走的一个弯路

之前说到的气动弯路，

就是没有直接上Airbft三段记忆，

基础版的，每次都要手动调节车身高度。

因此果断更换三段记忆+双静音泵双罐+DIY纯手工造型。

xxr526数据并不完美，

又不想加垫片，因此弃之，

更换戴卡的定制双片锻造轮毂。

数据刚好，看起来饱满，目前还是挺满意的！

这是截止到现在的所有进化过程，

还有很多细节需要完善，

譬如叶子板厚，需动一下，达到完美卡边状态等。

之后也会把最完美的一面再次呈现给大家。

这辆车所有的改装每一步，

每一颗螺丝都是自己亲手打造，

真的是付出了太多了...

也正是因为这样才体会到其中的乐趣，

遇到搞不定的就会研究到深夜，比如气动的造型。

遇到不完美的地方就拆拆拆，调调调，比如轮毂的数据。

身边有很多人不理解我这种玩车的理念，

为什么要把车弄的这么低，

为什么轮毂要凸出来，

我也不知道怎么去回答。

还好，女朋友一直在默默地支持，

每改一步她都会仔细的看看，做出一些评价。

也遇到很多志同道合的朋友，

偶尔聚一聚聊聊心得，有什么问题大家一起探讨交流。

真的不知道车还能玩多久，现在全国都比较严，

我们这里当然也不例外。

每天都提心吊胆的开，真的怕被抓住还原。

也在这里提倡一下，

大家玩车不要炸街不要飙车，

为了安全为了家人，也为了一起玩车的伙伴们。

【改装清单】

RR款前杠，包围，尾翼

Q8S+ 青柠檬LED雾灯

xxr526轮毂（前8.5 et33 后9.5 et30）

戴卡双片锻造（前9.5 et15  后10 et0）

Airbft三段记忆系统，双泵双罐 造型

D2避震器

手工定制阀门排气

手工定制大灯

碳纤维方向盘

Defi转速表

车主：辽宁盘锦 大帅

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