不该低调的优秀MPV，比特斯拉还智能，也可自动驾驶，仅7万多起卖

在智能汽车中，由特斯拉打造的纯电动车Model 3显然拥有不差的智能表现，再加上Model 3算是比较便宜的特斯拉车型，使得Model 3成为很多年轻人的想要拥有的豪车之一。但真要说智能体验，特斯拉Model 3的表现并不算多么出色，它的车联网所能提供的都是比较常见的功能，再加上完全没有实体按键的情况下，操作起来并不便利。反倒是身为国产的 新宝骏RM-5，在智能方面拥有更好的表现，它搭载了行业内首创的新宝骏车联网，拥有很多比特斯拉Model 3还智能、接地气的功能。

其实对于 新宝骏RM-5，相信对车市新闻有所关注的消费者，都不会对这款车感到陌生，因为这款车在上市之后，不仅以最佳状态通过C-V2X"四跨"测试，助推了国内LTE-V2X大规模应用部署和产业生态体系构建，还在2019年轩辕奖中，以燃油车总分第一的成绩成为年度十佳车。但在取得了骄人的成绩后，新宝骏RM-5仍然保持低调与亲民，以7.88万-12.08万的身价来到消费者的面前。

外观上，新宝骏RM-5选择了"星际几何"语言来加持，但相比起家族中的其他车型，新宝骏RM-5的整体风格略有不同，它的前格栅有些像是倒梯形，不过格栅的下部分曲线又很圆滑，呈现出近似于U型的弧线，这让整车多了几分家用感，与此同时，格栅内部的中网还选择点阵式银色饰条修饰，这让整车多了几分精致与档次。来到侧面，新宝骏RM-5有双色的车身搭配，打造出类似于悬浮车顶的视觉效果，尾部则有贯穿示宽灯，并将示宽灯与刹车灯、倒车灯组做了分离，极大程度提升了整车的辨识度。

尺寸方面，新宝骏RM-5拥有4705mm的车长、1806mm的车宽，而车高则根据配置的不同，提供有1615/1625/1645mm三种，轴距则达到了2750mm。同价位的其他家用车，如哈弗H6，车长不足4米7，轴距仅2680mm。新宝骏RM-5的尺寸明显是更大，且该车选择了跨界结构，自然保证了新宝骏RM-5的车内空间，也因此新宝骏RM-5可以轻松排布下5/6/7座三种不同的座椅布局，保证车内实用性。

同时，新宝骏RM-5和30万价位的特斯拉Model 3一样，均能提供L2级自动驾驶辅助功能，这让新宝骏RM-5可以在城市拥堵路段中进行自动跟车。在现如今车流量巨大的城市中，拥有自动驾驶辅助的车辆毫无疑问可以降低出行过程中的疲劳，而且新宝骏RM-5自带主动刹车/安全模块，在面对侧方有车辆或行人插入时，能主动进行刹车减速。

在新宝骏RM-5上，还有行业内首创的新宝骏车联网，这项配置是全系标配，并且都提供OTA升级功能，它不仅可以提供车内全声控、远程操控等基础功能，还可以借助语音去收发微信消息，遇到有人发微信，车内的语音助手会自动播报，想要发送微信，语音说出来的话也能自动转变为文字，免去手动输入的烦恼。

综上所述，如果从智能的角度来看，新宝骏RM-5其实要比特斯拉Model 3更先进、便利，语音收发微信这样的本土化功能，在特斯拉Model 3上并不存在，显然新宝骏RM-5是一辆更适合国人的智能汽车。而且新宝骏RM-5本身的产品力表现也很不错，时尚精致的外观和宽裕的大空间，让这款车能满足不同场景下的出行需求，不仅能家用，还能商用，真正做到一车多用；也难怪很多网友都说，新宝骏RM-5是一款不该低调的好车。