作为讴歌品牌首款国产的中型SUV，RDX的任务可谓相当艰巨。它既要与沃尔沃XC60、英菲尼迪QX50等二、三线品牌对手抢饭碗，又要试图吸引部分BBA的潜在客户。要完成战略任务，归根结底还是得靠实力。究竟RDX实力几何？今天，我们就从空间实用性这方面来了解一下。

根据老规矩，进行空间测量前，先把前排座椅调至椅背到刹车踏板相距90厘米的位置，再测量测量第一二排两个椅背间的距离，作为后排的纵向乘坐空间。而头部空间的测量，则是测量座垫最低处到车顶的距离。横向空间的数据则是两侧车门扶手上方之间的距离。另外，我们还测量了后排地台的高度和宽度，最终得出的数据如下图所示。

RDX的长宽高分别为4752/1926/1668mm，轴距为2750mm。以主流中型SUV的标准来衡量，RDX的长度和宽度都足够大，可惜高度和轴距偏小。这种差距，多多少少体现在实际空间上。横向对比下，RDX的前后排的横向宽度都属于同级车的中上水准，不过后排的纵向空间偏小，头部空间则处于中游位置。好在后排地台的高度只有20mm，几乎可以忽略不计，说明RDX能提供不俗的满载乘坐舒适性。

跟往常一样，我们利用大、中、小三种体积的矿泉水瓶来检验储物空间。RDX的前门板能容纳三个中号矿泉水瓶，而后门板能容纳两个，能很好地符合一般的家用需求。

前排中央扶手前的杯架和后排中央扶手处的杯架均能容纳两个中规矿泉水瓶，属于正常表现。

检验后备厢空间的方法，则是采用标准大小（30*30*30厘米）的纸箱来填充。观察在后排不放倒的情况下，后备厢究竟能容纳多少个纸箱。同时，我们还会测量后排座椅放倒后，后备厢的最大进深和后备厢离地高度。

得益于较规整的后备厢造型，在不放倒后排的情况下，RDX的后备厢能容纳12个标准纸箱，算是同级车的正常表现。得益于较长的车身，RDX在放倒后排座椅后能提供长达1940mm的储物平台，比多数同级车都要有优势。只是740mm的后备厢离地高度略微偏大，不利于拿取较重的物品。

RDX的乘坐空间表现尚可，横向空间够大，但纵向空间和头部空间不占优势。储物空间和后备厢常规空间属于正常表现，好在空间扩展性足够强。总的来讲，RDX的空间表现在中型SUV里算是中上水准，实力确实不俗。

RDX油耗测试