对于阿尔法·罗密欧这个品牌，或许我们还有点陌生，毕竟在2017年，他才正式进入中国市场。但是，这个品牌的历史底蕴一点也不差，他早已在1901年就在米兰建立了，在1922年，第一辆Alfa Romeo RL就面世了。

真正令阿尔法·罗密欧闻名世界，是他在各大赛车赛场上收获了无数冠军。法拉利的创始人恩佐·法拉利也是从阿尔法·罗密欧里走出来的。到今时今日，虽然很多事已经时过境迁，但是阿尔法·罗密欧和法拉利也是有所联系的，比如今天的主角Stelvio，她身上的2.9T V6 双涡轮增压引擎可以毫不夸张地说，这是没有法拉利logo的法拉利引擎。

接着说Stelvio的超强性能，她得益于法拉利的技术，所以原厂的马力数据已经调校到510匹，峰值扭矩能达到600牛米。最厉害的是当她刚出现的时候，还顺便去德国把纽北的最速SUV头衔给夺了下来。这辆有四叶草logo的Stelvio，真的不是一个好惹的主。

Stelvio的百公里加速仅需要3.78秒，能进入3秒俱乐部，这意味着她比任何小钢炮甚至超跑都要快！再换句话说，假如在原厂的基础上，再稍微改装一下的话，Stelvio已经可以在直线加速上无视掉一些超跑了，这还真的是一辆SUV吗？

除了性能异常强悍，她的外观也非常特别。在中国，除了已经绝迹了的三菱EVO X，只有她才可以把前车牌挂在侧边进气口上了。这得益于她前脸中间的倒三角家族式设计，让她具有非常大的辨识度。车尾部分也有很大的亮点，其中一个就是排气口的布局方式。她采用的是双边四出式排气口，但是两边的排气成“八”字状，运动气息非常强。

她的车身侧面线条非常明显，勾勒出婀娜多姿的身段，最抢眼的莫过于这套性能系列家族式设计的轮毂，每一个辐条都向内凹进去，整体看上一宛如一朵花一样。如果说法国人的设计极具浪漫气息，那么意大利人就是非常热情如火。她的制动系统使用的是前六活塞后四活塞卡钳，搭配陶瓷刹车碟，能让她的制动距离有效缩短，在赛道上能创下优秀的成绩，这套制动系统功不可没。

回来内饰部分，就发现他跟法拉利还真的有关系，不仅中控显示屏的系统和法拉利GTC4Lusso系列的系统相同，连换挡拨片也是一个风格。内饰整体偏向运动风格，有一种简单又不失运动的味道。方向盘的设计非常有意思，总共用了真皮、alcantara反毛皮以及碳纤维三种材质，握感非常好。

有时候，原厂调校还不能满足我们的需求，所以我们会进行改装，来提升车子动力。但是这辆Stelvio四叶草版本，原厂就已经把最极致的版本带给你了。如果后续真的要动点什么的话，那估计就是避振器了，前提是你得接受得了她将会失去SUV应有的舒适性。

总的来说，Stelvio四叶草是一辆挺完美的性能SUV，要颜值有颜值，要速度有速度。虽然她在中国还不算事主流品牌，但是实力一定能在主流里面占有一席之地，甚至更靠前。最后要讲的就是价格啦，她的厂商指导价为96.98万，是一辆和百万级别差不多的存在。论性能，她是完全值这个价的，但是如果你想要更多的实用性的话，还是娶其他品牌的中大型SUV吧。