【有车以后 资讯】2020年7月25日，长安UNI-T在深圳举办“引力出街”长安汽车UNI-T潮人派对，现场展示了与UNI-T联名的各类潮品。UNI-T作为现场最贵、最大块头的潮品同台登场，现场邀请深圳地区的车主和意向车主到场体验。

2020年6月21日，长安UNI-T正式上市，售价11.39-13.39万元。

以下为长安UNI-T相关信息回顾：

外观设计方面，长安UNI-T的设计由长安汽车多国设计师合作完成，据长安汽车透露，UNI-T设计初始阶段，CS75PLUS的外观已经获得了广泛的认可，有勇气在CS75PLUS外形风格之外另起炉灶重新设计，并再次获得好评，这确实是一件了不起的事。

车头部分，UNI-T采用无边界前格栅，150颗菱形颗粒铺满整个车头，冲击力极强，LED日间行车灯同时也是转向灯造型狭长，大灯则位于格栅两侧的黑色区域内。

车身侧面，UNI-T的车身侧面线条流畅。光影效果丰富，车门上部隆起，中部略微内凹，车门下部又采用了切割平面进行处理。配合19寸或20寸深灰色轮毂，车身侧面颜值极高。

为了保证车身侧面线条不被破坏，UNI-T采用了前门隐藏式车门把手，后门车门把手则布置在C柱上。

车尾部分，UNI-T采用“光翼”造型尾灯，点亮后灯光细节丰富，质感极佳。双边共四出排气管口设计整合进黑色后保险杠，配合银色下护板，车尾依然具有很高的耐看度，没有出现虎头蛇尾的情况，设计完成度高。

整车最值得一说的是车顶的“V”字型尾翼，这里的造型灵感取自孙悟空的飘带，同时造型也与长安汽车Logo相契合。

内饰设计部分，在UNI-T车内既能看到长安的家族式设计，也能看到长安的新思路。10.3英寸双联屏、平底多功能方向盘都是长安品牌车型中的常见设计了。

按照驾驶员的视野区分，视野范围内（中控屏幕、液晶仪表）整合了大量的车辆相关信息，方便驾驶员随时调看。在视野范围外，例如挡杆区域则保留了实体按键，方便进行盲操作。

UNI-T采用了电子挡杆设计，由于省略了机械换挡装置，中控台下部掏空获得了一个额外的储物空间，实用性显著提升。

同时换挡杆采用类似飞机推杆的“太空战舰”设计样式，既保留了功能性，又可以作为手枕改善舒适性，换挡杆右侧是车辆常用功能的实体按键，可以控制全景影像系统开启、行车记录仪视频保存、车内拍照、激活自动泊车四项功能。

内饰配色方面，UNI-T提供黑红配色和黑色两种内饰选择，两种内饰配色可以满足不同消费者的喜好。

乘坐舒适性方面，UNI-T的座椅包裹性适中，座椅贴合度高，加上坐垫的软硬适中，整体乘坐舒适性不错。后排乘客的舒适性也能够得到保证，诸如后排空调出风口、后排USB电源、后排中央扶手、全景天幕等都有配备。

配置方面，UNI-T可能是目前长安品牌旗下配置最丰富的车型，除了我们在CS75PLUS、CS55PLUS等车型上已经见过的APA 5.0自动代客泊车、集成式自适应巡航、全景行车记录仪等高科技配置外，UNI-T的配置还更加注重解决消费者的实际需求，设计更加人性化。

UNI-T具备主动识别车主需求的能力，例如在车内有人接打电话时，UNI-T会主动调低车内多媒体音量，识别到车内有人吸烟时则会主动进行车内通风。另外，UNI-T的10.3英寸中控屏幕还可以在夜间主动熄灭，避免光污染影响驾驶员视线，在驾驶员注视屏幕时，屏幕则再次点亮。

除了这些基本的人性化功能外，UNI-T还具备疲劳驾驶提醒功能，通过位于驾驶员一侧A柱的摄像头，UNI-T可以对驾驶员进行疲劳提醒和主动干预，降低疲劳驾驶带来的安全风险。

未来，UNI-T还将推出具备完整L3级自动驾驶功能的车型，所谓L3级自动驾驶，是指车辆在特殊工况下，具备脱手、脱脚、脱眼能力，以UNI-T为例，在交通拥堵路况下，车辆可以实现自动行驶，帮助驾驶员降低驾驶负担，解放交通拥堵占用的时间。