日产Z系列跑车有着“东瀛淑女”的绰号，其中原厂370Z NISMO版本搭载有名的3.7L自吸V6发动机 （代号VQ37VHR），最大马力344匹，匹配7速手自一体变速器或6速手动变速箱。

近日，日产官方发布了一款370Z的改装官图，改装后新车被命名为日产Project Clubsport 23，它将会参加2018美国SEMA改装展。这款基于2012款370Z NISMO改装的新车最大的亮点是移植了一台来自海外版英菲尼迪Q50的3.0升双涡轮增压V6发动机，最大功率达到400马力，而传动系统则保留了370Z NISMO上的那套6速手动变速箱。

外观方面，官改版370Z NISMO基本保留了原来的设计风格，只是在车身颜色、前唇、引擎盖、轮圈、外后视镜外壳等进行了处理：

新车在原车的基础上采用橙色和黑色的双色车身喷涂，并增加了一根APR出品的碳纤维前唇（车头下部扰流板），换装带有机盖锁和散热开孔的Seibon TS碳纤维发动机盖、RAYS代工生产的18英寸五辐式NISMO轮圈、NISMO碳纤维后视镜外壳、日规版后雾灯，同时将常规位置上的双边共两出式排气管开口移动到了牌照框左右两侧，这种布置方式非常少见，也十分霸气。

内饰方面，改装版370Z NISMO换装了由Sparco出品的QRT-R型赛车座椅、6点式安全带、R383赛车方向盘，以及Worksbell Rapfix方向盘快拆底座，并且加装了防滚架。此外，MA Motorsport出品的菱形车内缝线设计一定程度上是在向经典的日产240Z致敬。

动力方面，这辆车将原厂的3.7自吸发动机换装成来自于海外版英菲尼迪Q50的VR30DETT型3.0升双涡轮增压发动机，最大功率从344马力提升至400马力，并换装了AMS Performance出品的进气套件、Z1 Motorsport出品的涡轮泄压阀。底盘方面，新车升级了制动系统，同时换装了KW V3绞牙减振器，搭配Eibach弹簧。

目前官方还未引进这款车，喜欢的朋友可以通过平行进口渠道了解一下。