宝马作为BBA三雄之一，长久以来都是依靠X6充当SUV家族的旗舰，虽然X6的产品实力与Q7以及GLE相比都不落下风，也展现了宝马旗舰车型应有的豪华质感，但在大型豪华SUV的位置上，始终还是个空白。

所以作为宝马X系列的全新旗舰，X7对于宝马的意义不只是拔高了宝马的品牌高度，更重要的是宝马终于有一款能够与奔驰GLS匹敌的车型，弥补了宝马在大型SUV领域的空缺。

宝马X7在明年开始布局世界市场，其中就包括了中国，预计2019年3月份最先在美国上市，随后逐渐投放到中国等主要市场。

随着宝马X7的推出，奔驰GLS在BBA当中的垄断地位也被打破，但是对于大多数消费者来说，宝马X7终究是他们遥不可及的梦想，作为一款全新的大型豪华SUV，X7的价格势必比X6更为高昂，参照GLS的售价，预计全新X7的售价也将在一百万起步。

全新宝马X7的整车尺寸达到了5151/2000/1805mm，轴距3105mm，搭载了两套动力系统，分别是3.0L涡轮增压发动机和4.4L双涡轮增压V8发动机，其中3.0L涡轮增压发动机也有多个版本，分别为3.0L涡轮增压汽油机、3.0L四涡轮增压柴油机和3.0L涡轮增压柴油机，与之匹配的变速箱都是采埃孚8AT。

全新宝马X7率先进入市场的是xDriver 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d这四款车型，受到排放要求的影响，xDriver 50i车型将无缘欧洲市场，至于会不会影响到中国的销售还不得而知。

再来看外观，要说X7身上最大的特点是什么？我想很多人都会说它的“超大号双肾格栅”，几乎占了前脸的一半，这副双肾格栅也是宝马家族史上的最大号双肾格栅，被许多网友戏称为“猪鼻子”，仔细一看，还真有那么几分相似。

X7的中网除了具有超高的辨识度之外，也有很强的功能性，可以支持自动开闭：低速时完全打开，提高散热性的同时也可保障进气量充足；高速匀速巡航时关闭一部分以减小风阻。新车的头灯同样采用了开眼角的设计，并且全系标配了LED大灯，如果你想科技感更强烈一点，那么可以选装包含自适应LED头灯的激光大灯，它将具有600米的照射距离。车头下方镀铬条对于前脸横向视觉起到了很好的提升作用，而安置于它下方的则是LED雾灯。

车身侧面比较方正，给人感觉非常大气，值得一提的是，宝马X7的侧脸与去年发布的国产智能全尺寸SUV——上汽大通D90高度相似，尤其是侧窗以及轮廓宝马X7几乎是与D90一模一样。事实上，这并非是豪华品牌的旗舰车型首次“撞脸”D90，早在D90概念车发布时，奥迪Q8就与D90撞脸。

宝马X7和上汽大通D90都是车长超5米的全尺寸SUV，奥迪Q8和宝马X7两款豪华旗舰SUV相继撞脸D90，也说明了D90的外形设计是非常成功，符合车坛主流、甚至是豪华SUV的设计理念。

内饰方面宝马X7直观上感觉非常熟悉，标志性的多媒体立屏、多边形的空调出风口、中控台的布局以及挡把样式，都是宝马家族式的设计，但在细节上更加的精致，营造了很强的豪华感。

新的多媒体屏幕尺寸比更宽，并且分辨率很高，空调部分新加入了独立的显示屏。两车均为全景天窗，第二排采用了独立的座椅，并加入具有多项电控调节，而且X7为了照顾第三排乘客，还设计了独立的第三排天窗和空调。

总体来看，宝马X7所体现的产品力足以让它称得上是一款豪华旗舰SUV，不论是科技感还是豪华度，还是超大的尺寸，X7都展现出非常强大的气场。