视频中提到的I-save是沃尔沃在2019年3月推出的一项节油技术，其主角指的是一台D13TC的发动机。

型号D13TC的发动机是沃尔沃FH省油的核心，它取代了FH之前使用的D13发动机，动力更强，油耗却能更低。

D13TC发动机活塞顶部是获得专利的波浪形，喷入气缸内柴油被压燃的时候可以引导火焰从周边向活塞中心燃烧，这种设计可以改善燃烧并提高效率，做到“节源”。

发动机排出的废气也没有浪费，D13TC发动机有一套Turbo Compound机械热回收系统，发动机型号里的“TC”没猜错就是指“Turbo Compound”的缩写。废气涡轮通过一套齿轮机构和发动机的曲轴连在一起，废气推动涡轮旋转的时候就把能量转化为机械能驱动曲轴，发动机就能获得额外的动力输出，曲轴输出扭矩会增加300Nm。2017年北美市场新款VNL卡车上市的时候就搭载了这款D13TC发动机，美国市场宣传的是发动机输出功率增加50马力，欧洲市场应该一样，只是宣传重点放在扭矩上。

Turbo Compound机械热回收系统

Turbo Compound机械热回收系统

可以对比一下D13TC发动机的数据。

460马力版本最大扭矩2600Nm，500马力版本最大扭矩2800Nm。扭矩数据比同马力的其他发动机要高许多，460马力的扭矩和其他机型500马力机型差不多。换句话讲，沃尔沃这款发动机460马力可以当500马力用，500马力可以当550马力用。