多路况选择系统是现代汽车搭载的一种针对恶劣越野环境适用的便利系统。在不同的道路条件下，驾驶员可以通过车载开关选择模式，系统会根据预先书写的程序对车辆的各个配置进行调整，从而使车辆在当前道路条件下获得最佳响应。

大多数多路况选择系统会包含公路、雪地、泥地、沙地等模式以供驾驶员选择。小编列举了几款现在市场上不同价位的带有路况选择的SUV，下面就一起来看看吧。

雪铁龙C3-XR于今年三月完成中期改款并命名为新C3-XR，新车在外观的变化上传承许多天逸的车身元素，车头整体设计更偏向于家族化，相较于改款前的版本更显年轻动感化。新C3-XR搭载1.2T三缸涡轮增压发动机匹配爱信6AT变速箱，实际驾驶感受满足日常代步完全没有问题，多路况选择系统在这个价位的车型上出现，可以说是鲜有的配置。

新款C3-XR在设计和配置上紧跟时代潮流，无论是撞色的外观与内饰设计，还是新增路况模式的选择，都实现了雪铁龙在有限的成本内想要造一台更加全能和均衡家用SUV的想法。

Jeep自由侠作为Jeep公司的入门车型，如今上市已经将近三年的时间，月销量一直在一两千之间徘徊。该车在外观和内饰的设计上都借用了很多Jeep车型的经典元素，是一台个性十足的小车。目前有1.4T和2.0L两种动力版本可供选择，坐进车内时具有相当不错的驾驶视野，作为一款Jeep家族的车型，自由侠这款车同样搭载多路况选择系统，充分展现了其对越野能力和车身通过性的信心。

该车的实际驾驶体验上，动力和离合器协同后的表现实属一般，离合器换挡延迟问题较为明显。所谓鱼和熊掌不可兼得，在消费者看重其漂亮外观的前提下，需要接纳的是其相对慵懒的驾驶感受。

探岳是一汽大众集团基于MQB A2平台打造而来的全新城市SUV，整体设计稳重但不失一些时尚元素，作为一汽大众全新推出的中型SUV，该车提供2.0T和1.4T两个版本以供选择。驾驶感受在不失驾驶乐趣的同时，也同样具有相当不错的舒适性表现，同时最为一汽大众目前主推款的SUV车型，多路宽选择系统自然也是其高配车型上不可缺少的配置选择。

相比于大众的其他车型，这次探岳在人机交互的体验上下了不少功夫，明显体验变得更好了，使用起来也更加舒心。整体而言，探岳在很多方面比起同门的途观，要更加年轻和时尚一些。

（2018款路虎揽胜极光参数配置）

（图为新款极光）

揽胜极光是路虎车型里最为紧凑的车型，揽胜极光在上市之初便有着“最美SUV”的美称，如今在改款后的造型设计上，更是沿用了许多揽胜星脉的元素。揽胜极光搭载的2.0T发动机搭配7挡手自一体的变速箱，可以让这台紧凑型SUV在7秒的时间完成百公里的加速，同时作为路虎品牌旗下SUV车型，路虎的这套多路况选择系统也是必不可少的配置之一。

（图为新款极光）

随着市场上更多车型的推出和时间的流逝，极光在外观造型上带来的冲击感已慢慢消逝，反而暴露出来的是诸如空间和电子系统稳定性较差的问题。好在不久前极光迎来了版本迭代，预计将于2019年下半年完成上市，具体的实际表现和体验如何，相信未来市场仍是对其最好的检验。

（图为新款极光）

保时捷Cayenne是保时捷公司于2002年在日内瓦车展上发布的SUV产品，是保时捷最为成功的车型之一。保时捷作为一家制造跑车出身的公司，Cayenne虽然为旗下的SUV车型，但不可避免的带有浓烈的跑车气息，也因此成为世界上最快的SUV之一。

Cayenne在市场上收获的成功，无疑改变了大众对于传统豪华跑车品牌的认知，作为一款SUV车型更是增强了其他豪华品牌甚至是跑车品牌对于制造SUV的信心。无论从车辆的驾驶性还是日常实用性来说，Cayenne都有着比同级别对手更为丰富的性格色彩。

以上便是今天关于几款不同价位搭载多路况选择系统SUV车型的盘点了，如果还有什么疑问和补充，欢迎大家在留言区进行讨论。