【有车以后 实拍】7月10日，新款名爵6正式上市。新车共推出7款车型，造型更加激进，搭载1.5T发动机，匹配6速手动或7速双离合变速器，动力相比起旧款有所提升，其指导价区间为9.38-13.98万元。目前新车已经到店，接下来通过实拍来了解一番。

15秒读懂新车：

1. 定位为紧凑型轿车，造型偏向于年轻化；

2. 内饰重新设计，搭载车联网系统；

3. 高配版可实现实现L2.5级别自动驾驶能力；

4. 全系搭载1.5T四缸发动机，动力有所提升，配备可开关式运动排气声浪；

5. 匹配6速手动挡或7速双离合变速器，工信部百公里油耗介于6.2升。

▍背景

名爵6是名爵旗下的紧凑型轿车系列，第一代车型于2009年推出，当时定名为MG6，搭载1.8升自然吸气与1.8升涡轮增压两款发动机，外观采用GT式溜背造型，配置上颇具性价比，还出口至部分海外国家进行销售。2011年，MG6还增推了三厢版本MG6 Saloon，但销量与溜背版相距悬殊。第二代车型于2017年上市，重新定名为名爵6，采用了名爵全新的家族式设计理念，主打运动与年轻化市场，2018年还推出了搭载插电混动系统（PHEV）的新能源版本。今年7月份上市的新款名爵6，官方将其定义为第三代车型。

▍外观

新款名爵6整体轮廓上，依旧维持了现款的设计风格，外观上在车头、车尾处做出了一定的调整，整体看上去更加凶狠，更具运动化，但这种类型的风格也并不是人人都喜爱。

全新的前脸设计相比现款要更具视觉冲击，整个前脸中网没有任何的镀铬装饰，仅仅是通过磨砂质感的亚光黑色与钢琴漆面效果的高亮黑色组合搭配出不亚于镀铬条装饰出来的闪亮效果，战斗气息得以再次提升。

大灯为流行的开眼角设计，底色采用了黑化的设计，整体造型颇具冲击力，官方将之定义为数字光轨大灯。

车身侧面线条较为简洁，同时在车身尺寸上面基本没有太大的变化，接近4米7的车身长度，搭配上2715mm的轴距以及掀背式尾门的设计，看起来是比较独特的。

溜背设计的尾部是名爵6一如既往的亮点所在，而实拍的Trophy版还附带一个原厂的扰流板，相信会引起部分人群的喜爱。

下端左右各一个的排气管设计，看起来很有“性能感”，与此用时，实拍车型车内还有个排气管按钮，按下去之后可以开关排气声浪，彰显个性。

实拍车型采用18寸多幅式轮圈，造型也是偏向于运动风格，轮圈后面还有红色卡钳。轮胎采用的是以强抓地力、驾乘舒适为需求的普利司通泰然者T005型，备胎是非全尺寸规格，放置在后备厢下隔层。

▍内饰

内饰方面，新款名爵6在维持原有布局的状态下进行了优化，材质用料的质感提升到位。内饰配色除了实拍的黑色/红色双拼色之外，还有黑色/黄色双拼色，能带来不错的视觉效果。

方向盘为平底设计，采用皮革+缝线包裹，手感厚实，实拍车型的方向盘左右两侧配备有仪表盘、多媒体、语音控制、蓝牙电话等功能的按键，左后端有定速巡航把柄，右下角还有SUPER SPROT的超级运动模式按键，后端则有换挡拨片。

新款车型将仪表盘更新为12.3英寸全液晶屏幕，可切换屏幕显示内容、界面款式，还可实现AR实景驾驶辅助、双屏联动，整个画面效果颇为清晰、直观，科技感十足。

中控台上采用一块10.1英寸的悬浮大屏，内置斑马智行系统，支持车联网、在线导航、在线音乐、语音控制、蓝牙连接、手机互联等功能，下端还保留有物理按键，不难上手。

实拍车型还搭载了BOSE沉浸式音响系统，有9扬声器布局，实际体验一下，音响效果表现不俗，音质浑厚。

空调系统方面，新款名爵6标配有PM2.5过滤装置和后排出风口，高配版配备有自动空调、温度分区控制功能，顶配版还带有前排座椅加热。

驾驶辅助系统与安全配置上，顶配版的新款名爵6配备有超级交通拥堵辅助系统、全速域自适应巡航系统、高速智能巡航系统、盲区监测、前方碰撞报警、车道偏离报警、车道偏离纠正、自动紧急刹车等功能，官方宣称可到达L2.5级别自动驾驶能力。

▍空间

根据175cm体验者展示，调整好前排座椅，坐进第二排，膝部空间有2拳多的余量，而受到车顶线条限制，头部空间仅有3指的余量，中央地板微微凸起，第二排的整体空间感较为一般。

车内储物空间有不少，可以满足日常放置小物件的需求，同时USB接口前后排都有，其中前排2个接口在挡把下端储物槽内，后排2个接口在出风口下端。另外在中控台下端还有手机无线充电模块。

名爵6的后备厢采用掀背式开启，能打开较大的开口，后备厢的空间表现合格的，足够普通家庭日常使用，同时支持后排4/6比例放倒，可以将空间加以深入拓展。

▍动力&底盘

新款名爵6搭载的是上汽与通用合作开发的“蓝芯”15C4E型1.5升四缸涡轮增压发动机，比起旧款的15E4E型动力数据表现更强，最大功率为133千瓦（181马力），最大扭矩为285牛米。

与动力匹配的有6速手动变速器或7速双离合变速器两种选择，根据官方数据，新款名爵6的百公里综合油耗为6.2升，比起旧款车型的5.9升要多一点点。

底盘方面，新车依旧采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，全系均为前置前驱，前后轮为盘式刹车，采用电子驻车形式。

▍点评

名爵6所具备的个性，以及高配置带来的高性价比，加上当下购车可享受一定的优惠力度，整体来看是吸引力十足的，只要日后的口碑与宣传做得好，成为爆款车型也不是一件不可能的事情。很快，有车以后将会对新款名爵6进行油耗、性能、舒适性等指标进行测试，感兴趣的朋友可持续关注。

实拍车型：名爵6 2020款 1.5T 自动Trophy旗舰版 （赤焰红）

车型价格：13.38万元

特别鸣谢：广州美轮庆爵汽车有限公司（广州市番禺区市桥东环路25号，020-87616998）