【有车以后 成都车展】在本届成都车展上，比亚迪带来了全新的紧凑型SUV宋PLUS，这是定位介于宋Pro和唐之间的全新车型，新车根据动力形式不同而提供两种外观风格，内饰质感相比以往车型也有很大提升。宋PLUS纯电版搭载了比亚迪最新研发的“刀片电池”，而宋PLUS燃油版搭载了重新调校的1.5T发动机。今天，两个版本实车正式向消费者见面，让我们一同来感受一下比亚迪最新的设计风格吧。

宋PLUS共推出2个版本，纯电版和燃油版。以往比亚迪不会对此在外观上做太大区分。但自从汉之后，比亚迪开始给两者换上两套前脸，不过仍然可以一眼看出这是比亚迪风格。

宋PLUS EV沿用了不少汉EV的设计元素，例如使用全新的龙须和独特的icon，就是与汉同源的设计，它也是继汉之后首款应用E-SEED GT概念元素的王朝SUV车型；而燃油版采用进化后的Dragon Face 3.0语言设计，铠甲点阵式前脸格栅融入了中国古代战甲的元素，看起来更有视觉冲击力。

  宋PLUS EV：与汉有异曲同工之妙

宋PLUS EV前脸造型和汉EV有很多共通之处。例如上半部分采用封闭式设计，突出纯电动车的身份，粗壮的银色镀铬条贯穿整个前脸，并与两侧矩阵式大灯相连。在其中，古风“宋”字样十分抢眼，在光线下显得颇有美感。

前保险杠下部由黑色塑料搭配银色前唇组成，可以看到前脸的横线条还是很多的，这为它营造了宽体的效果。同时，简洁的设计会更显大气。

前脸另一个点睛之笔在于大灯组，它集合了晶钻龙眼LED前大灯以及“777”型的电光蓝日行灯，倒“777”型日行灯能焕发蓝色光泽，结合其凶悍的造型，确实有几分中国龙的威严。

来到侧面，整体造型同样简约大气，线条也相当流畅。车顶在B柱处微微下坠，并在小鸭尾处收尾，呈现出颇为运动紧绷的感觉。19英寸五辐式旋风轮圈加入亮黑色塑料件，这能降低一定的风阻，同时更加美观。

侧面还有一个亮点，从车头贯穿到车尾的腰线。这根腰线颇为讲究，车头部分其实并非线条，而是引擎盖与翼子板之间的缝隙，设计师使用了一个“障眼法”，这样的设计让整根腰线更加有整体感。为了形成“严丝合缝”的伪腰线，设计师与工程师下了很大的功夫，这是美学追求与造车工艺协作的结果。

由于腰线位置较高，导致窗线也升高了，这带来的坏处是车窗面积变小，视野相对小了一点，而好处是，更大面积的车体结构，让整个侧面看起来更加饱满壮实。

尾部相对前脸就没那么惊艳了，贯穿式尾灯搭配细长的镀铬条，算是稳扎稳打的设计，转向灯能流水式点亮算是一个小彩蛋。其余设计比较中规中矩，幸好从上到下很有层次感。

宋PLUS的长宽高为4705×1890×1680mm，轴距为2765mm。1890mm的车宽在同级中算是比较出色的，加上很多横线条的勾勒，以及车体上部收窄，整车有一定的宽体效果。而1680mm的车高甚至比宋Pro还低20mm，实现了低趴的运动感。

  宋PLUS燃油版：铠甲点阵式前脸

宋PLUS燃油版本的前脸格栅用上了点阵式的处理，这点也与宋Pro的横辐条式区别开来。内部点阵式吸取了古代兵马俑的战甲元素，造型颇有古典范儿，符合比亚迪打造的王朝概念。

此外，宋PLUS燃油版最大的亮点就是拥有超大脚，实拍车型中，Y型五辐铝合金轮圈达到20英寸，匹配马牌轮胎和红色刹车卡钳，视觉上相当激进运动。

  内饰：多层悬浮+渐变色

宋PLUS利用多层悬浮的概念来凸显宽适优雅的座舱，除了兼顾实用，还加入很多中国古典元素，让车内极具美感。

首先是悬浮式大尺寸中控屏，边框的黑边变得更小，可视面积更大，内置第三代DiLink智能网联系统，并且加入很多第三方应用，如抖音、爱奇艺等等。这块屏幕同样支持翻转，否则就不是比亚迪的出品了。

中控屏下方银色的面板向两侧曲折延伸，形成另一层的悬浮效果，在其底部还配有31色氛围灯，这在10多万SUV中算是比较奢侈的享受。风琴式空调出风口非常扁平，相比普通的出风口样式，这种更有设计感，视觉上更让人放松。在中控台的两端，同样布置了并排的四节出风口，好看度增加。

宋PLUS的挡把造型和汉很相似，并且还有蓝色荧光效果，也是很有小心思的设计。

此外，另一个体现悬浮概念的是采用渐变色的方向盘。我们最多只见过双拼色方向盘，渐变色的还是第一次见，过渡效果更加自然轻盈。

事实上，宋PLUS是全球首款使用渐变内饰的量产车，方向盘、门板、座椅都用上了这种时尚设计。一体式呈现墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡，形成比亚迪专属的品牌色彩形象，搭配麂皮等材质及细腻双缝线，给车内带来更高级的感受。

在车内，还有另一种“变色”让人惊奇。副驾驶前方的黑色长条交互面板，也能发生变色。当启动车辆时，它会显示当地的城市名字以及气温，而在你调高空调时，它会显示火的元素，调低空调时，它会显示冰雪的元素。在播放音乐时同样会有对应的显示，颇为好玩。副驾驶能做成一小块屏幕而不是呆板的木头，这让人想起了法拉利GTC4Lusso。

再看看用料，车内很少用到硬塑料，在中控、门板等等接触到的地方，几乎都是用上了软质材料，同时还加入绒布材质，触感舒适，方向盘还有中控，还有拉丝纹理的材质，整体让车内很有高级感。

 空间与动力

宋PLUS车长达到4米7，作为一款5座车型，空间表现很充裕。一体式真皮打孔座椅采用符合人体工学的28度角倾斜，以及较长的坐垫都让乘坐非常舒适。后排地台全平，方便中间乘客乘坐。

后备厢容积达到574升，后排座椅放倒之后几乎达到全平，配合可升降的后备厢盖板、隐藏式储物格，空间利用率相当出色，车内储物空间多达30多处，在扶手箱、前后门板等等都有刚好放置手机的贴心设计。值得一提的是，纯电版和燃油版后备厢几乎一致，并不会占用空间。

宋PLUS燃油版将搭载一台高功率的1.5T发动机，最大功率136千瓦，峰值扭矩288牛米，相比宋Pro输出更强动力，匹配全新的7挡湿式双离合变速箱；而纯电版将搭载比亚迪第三代的永磁同步电机，最大功率135千瓦，据悉，新车将是继汉之后，第二款搭载“刀片电池”的车型，续航为505公里。

  编辑点评

宋PLUS是一款比以往比亚迪车型更有质感的全新SUV，双外观带来两种视觉冲击，富有韵律美的内饰又带来更好的车内享受，特别是渐变色元素的应用，更有中国风元素的加入，都让这款新车有着更高的档次感，是一款向上之作。对于追求品质和空间的年轻人，宋PLUS值得一看。