回顾过去十年中国自主汽车工业的发展历程，有两个关键的时间节点令人印象深刻。一是从2012年开始的自主小型SUV浪潮；二是2014年后自主紧凑型SUV的爆发式增长。两大细分市场的蓬勃发展，直接推动了自主车企的崛起。

从另一方面来看，SUV市场强烈的需求也成为了各大车企大力投入的源动力，最新的技术、最先进的工艺，通通用在了自家的SUV产品之上（紧凑型SUV尤其如此），而自主SUV的高品质也成功打动了更多的消费者。

这一点可以从SUV的销量排名得到佐证。乘联会数据显示，今年1月销量前十的SUV中有5款自主品牌车型，并且哈弗H6（25582辆）和长安CS75（24863辆）分别位列第一、第二名，成功击败了一众合资SUV。

那么，在哈弗H6和长安CS75这两款销量差距极小的产品之间，我们又应该作何抉择？

开起来谁更强？

我们以两款车的主售车型，也就是1.5T版本为例，哈弗H6发动机最大功率124kW，峰值扭矩285N·m，长安CS75发动机最大功率131kW，峰值扭矩265N·m。仅从参数来看，前者扭矩高一点，后者功率高一点，相差并不大。不过，长安CS75的峰值扭矩转速区间为1450-4500rpm，覆盖区间比哈弗H6更广。也就是说，长安CS75这台1.5T发动机兼顾了低速工况和高速工况的动力输出，动力体验更为出色。

此外，由于配备了德尔福高压共轨直喷系统、STT怠速启停系统，并应用了水冷中冷系统技术、低摩擦技术，长安CS75的燃油经济性表现也更好。根据小熊油耗的车主真实油耗数据来看，长安CS75的平均油耗为9.23L/100km，而哈弗H6的平均油耗为9.48L/100km。

传动系统方面，哈弗H6全系都采用了7速双离合变速箱，而长安CS75则提供了7速双离合变速箱和爱信6AT变速箱两个选项。众所周知，双离合变速箱虽然有着换挡速度快、传动效率高的优点，但也有低速顿挫的缺点；AT变速箱的表现更全面一些，兼具平顺性和换挡速度，不过成本更高。两者各有优劣，面向的是不同取向的消费者，所以，长安CS75这种提供了多种选项的产品显然能够满足更多消费者的需求。

坐起来谁更舒服？

要坐着舒服，宽敞的空间是首要的。将哈弗H6和长安CS75的车身尺寸及轴距做个对比，后者的车身长度和轴距更长，而这两项指标对于后排空间的提升显然是最关键的。实际表现也和数据一致，以笔者175cm的身高为例，两款车的后排头部空间相差不大，都是一拳左右，而在腿部空间的表现上，长安CS75要多出两指左右的空间。

当然了，对于一些身材娇小的乘客来说，这点空间的差异或许不算大，但两款车在车内的配置差异却很容易感知得到。比如长安CS75的低配车型就已经用上了皮质座椅和后排中央扶手，但哈弗H6的低配车型没有；再比如长安CS75的主力车型配备了6向电动调节的座椅，而哈弗H6只有两个动力版本的顶配车型有。

更何况，长安CS75还优化了全车5大声学包装，加强了整车的NVH；采用了天纳克MTV-CL减震器阀系，并新增后稳定杆，提升了整车的滤震表现；提供了可远程APP控制的Forest Air Ⅱ第二代森林空气净化系统、带加热/冷藏功能的扶手箱、多功能杯托、悬停式中控扶手等舒适性配置。以上种种，都为长安CS75带来了更加舒适的乘坐体验。

用起来谁更安全？

衡量一辆汽车安全性能的高低，我们可以从两个方面来分析。一是被动安全，关于这一点，我们可以通过车型的碰撞测试得出一个比较确切的结论。早在2014年，长安CS75就在C-NCAP进行了碰撞测试，得到了当年最高的59分，甚至要好于丰田荣放、日产奇骏等热销合资SUV，足以证明其结构安全性。哈弗H6虽然也得到了C-NCAP五星评价，但最终得分只有57.9分，要略逊一筹。

二是主动安全。长安CS75的主动安全配置极为丰富，包含了APA 4.0代客泊车系统、停走式ACC全速自适应巡航系统、360°AVM全景泊车系统、环视行车记录系统、博世新一代PAB预警辅助制动系统、LCDA智能并线辅助系统、LDW车道偏离预警系统等一系列智能科技配置。相比之下，哈弗H6的主动安全配置就要少得多了，缺失了主动刹车和全速自适应巡航这两项十分关键的安全配置。

需要注意的是，紧急情况之下人的反应肯定不如系统快，此时主动刹车系统可以主动制动以减缓或避免碰撞，行车安全性能够得到大幅提升；而全速自适应巡航则可以有效减缓驾驶疲劳。所以，在主动安全方面，长安CS75的表现依旧更出色。

在哈弗H6和长安CS75这两款销量差距极小的产品之间，我们该作何抉择？

除此之外，长安CS75还搭载了“PM0.1高效复合抗病毒过滤器”，可以有效隔绝飞沫、粉尘、气溶胶、植物花粉、霉菌孢子、尘螨排泄物等有害物质。在病毒肆虐的当下，长安CS75无疑能够提供一个更加健康的车内环境。

综合来看，不管是驾乘体验、燃油经济性，还是主被动安全性能，长安CS75的表现都要优于哈弗H6，更推荐购买。

事实上，从1、2月份的销量表现来看，长安CS75与哈弗H6的销量差距已经缩小到了千辆之内，后者多年的冠军地位也不再牢不可破。作为一个“后来者”，长安CS75虽然没能享受到市场的先发红利，但随着产品的不断改进提升，其竞争力已经达到了可以打破这一“先发优势”的程度。未来，有着更强竞争力的长安CS75，势必会以更强的姿态登顶夺冠。