【有车以后  成都车展】2020年7月24日开幕的成都车展上，蔚来第三款量产车型，蔚来EC6正式上市，共推出两种电池容量共6款车型，补贴前售价36.8-52.6万元，其中同配置版本70kWh和100kWh车型售价相差5.8万元。新车已于今日开启大定下单，并计划于2020年9月下旬交付。

2019年12月28日，蔚来在NIO Day上EC6正式发布，这也是其首款轿跑SUV车型。

前脸与车尾的设计方面，EC6延续了蔚来的“X-Bar”家族式设计，在实拍车上我们能够看到前脸具备毫米波雷达以及前后摄像头。

作为一款轿跑型SUV，EC6的车顶从B柱开始逐渐向下与短车尾结合形成溜背状。另外，根据官方的介绍，EC6的风阻系数只有0.26Cd。

目前车尾除了“EC6”的字样并无其他的标识，预计后续量产车型将会在这个细节方面有所不同。

外观的一些细节方面，实拍的EC6采用了目前纯电动车比较流行的低风阻轮毂，具有一定程度的整流效果。实拍车采用倍耐力Pzero的轮胎，规格为265/45 R21。

前大灯仍然采用了分体式的设计，上方由两段光带组成日间行车灯。

车尾部分做了上翘的处理，个人感觉如果再加上一个醒目一些的小尾翼，那么整个车尾的效果会更加运动。

EC6目前拥有签名版、运动版、性能版，三个版本共计六款车型，其中运动版采用的是前后双永磁同步电机，最大综合功率320kW，0-100km/h加速5.4s。

签名版和性能版采用了前永磁同步电机+后感应异步电机的组合，最大输出功率400kW，0-100km/h加速4.5s。

续航能力方面，EC6分别采用70kWh和100kWh两种容量的电池包，性能版采用100kW电池包的车型，NEDC续航里程最长可以达到615km。