面包车原名Mini Bus，是我国从日本引进的车型，其后由于其皮实耐操、空间较大、实用性强的特点，面包车成为了国内汽车市场上不可忽视的车型种类，在国内具有非常高的保有量，目前的国产面包车品牌有五菱、长安、哈飞等等，那么哪个品牌的面包车发动机最好呢？实际上，五菱是面包车领域大魔王级别的存在，五菱面包车的发动机基本吊打同级别对手。

国内面包车发动机的发展基本可以分为两个阶段，第一阶段就是“铃木465发动机时代”，第二阶段我们称之为“五菱吊打对手”的时代。

铃木465发动机时代

在90年代前后，国内的面包车厂商如雨后春笋般涌现，但是这些车企都苦于没有一台皮实耐用的发动机，而这时候铃木465发动机被引进到国内，问题迎刃而解。铃木465发动机是到目前为止，国内汽车厂商采用最多的、产量最大的发动机，没有之一。长安铃木在其基础上开发了JL465，用在了长安之星上。东安动力开发了DA465，用在了哈飞民意、哈飞路宝上。柳州五菱研发出了LJ465，用在了五菱之光上。

铃木的465发动机养活了一大批自主品牌。那时候的面包车，几乎可以说都是沾亲带故，所以也没有谁的发动机比谁更强，虽然铃木的465发动机很成熟，皮实耐用，维修便宜，但是排量只有1.0L，比如东安的DA465，最大功率33.5kw，最大扭矩72牛米，动力羸弱，提速慢，所以那时候面包车的发动机都是菜鸡互啄而已。

“五菱吊打对手”的时代

而自从柳州五菱和通用、上汽合资成立上汽通用五菱后，五菱集团的面包车攀上了通用集团的快车，随后五菱面包车的发动机开始了对竞争对手的吊打，也就是在这个时候，五菱宏光成为了神车。

五菱旗下的面包车首先采用了LSI系列发动机，这款发动机的技术来自通用，最大功率60kw，最大扭矩115牛米，峰值扭矩参数较为亮眼，并且成熟耐用，可靠性不错。

随后，五菱面包车开始采用大名鼎鼎的L2B系列发动机，从五菱宏光到宝骏系列，从赛欧到经典科鲁兹再到乐风RV，从凯越到新英朗都出现过它的身影，最大功率77千瓦，最大扭矩147牛米，从这款车开始，五菱宏光坐稳了神车的宝座。尽管和家用车车型上的用料有所不同，搭载在面包车上的这款发动机噪音偏大，但是这款发动机技术成熟，耐用、故障率低，维修成本低、燃油经济性也不错，相比友商的发动机，可以说是降维打击。

目前，五菱面包车开始大量采用LAR发动机，其实也就是L2B的国六版本，参数有所降低。此外五菱宏光Plus还采用了LJ0发动机，采用了DVVT和铝合金缸盖技术，108kw，250牛米的数据，基本是吊打同级别对手，一个能打的都没有。零百加速加速时间可以达到10秒出头，相比竞争对手15秒左右的零百加速时间要强悍的多。

目前来看，五菱宏光等车型，几乎占据了面包车绝对的市场份额，这也与其旗下车型发动机较为稳定的表现密不可分，对于面包车这种车型来说，绝对动力并不是最重要的，成熟稳定、可靠性高、故障率低、省油省心要更重要，而五菱旗下的发动机很好地满足了这些特点，因此目前来看，如果你选购面包车，五菱依然是目前市面上的第一选择。