官宣：今天我们要讲一辆一直被人误解的“大帕萨特”

如果评选大众在各种汽车爱好者眼里知名度最高的车型，一定是辉腾。

为什么不是高尔夫或者朗逸？

因为辉腾是一个汽车爱好者鉴别器……

比如，某大哥进加油站，一不留神，加油小妹的93号枪就对准开加了，大哥汗都下来了，吼到”是要加97的，谁让你自作主张加93了." 小妹好心的回说“大哥，PASSAT加93的绝对没事，我每天都加多少PASSAT，93的省钱，不是奔驰宝马没必要加97”

在汽车爱好者的这个犟驴圈子里，你要是连辉腾都看不出来的，绝对会被鄙视到生活不能自理。

但是如果你买辉腾呢？

某日，大哥停完车正往外准备走的时候，听见身后两个年轻人的对话，一人说到“快看，哇塞，辉腾啊！”，大哥心中一片舒坦，终于有识货之人，正爽之际，听到另一年轻人说“操，真有**买它啊”

还好这辆车销量不高。

在国内是因为段子活的车，在国外却是大众的 金字招牌 。

Phaeton（辉腾），英文名字来自于希腊神话中的法厄同（phaëton），在希腊神话里法厄同是太阳神赫利俄斯之子，也有认为法厄同是阿斯特赖俄斯与曙光女神厄俄斯之子，众星神之一。在希腊语中“法厄同”意为“熊熊燃烧”。但自从阿波罗（Apollo）被崇拜成太阳神后，后期神话中一些诗人则把法厄同写成是阿波罗之子。事实上法厄同在希腊神话中是 光明之神。其实他并非是阿波罗之子，而是赫利俄斯之子。

大众从一开始就认定这辆车是光明之神。

促成这辆车能诞生的人是大众掌门人皮耶希。

这位大……大伯吧，可能是大众老大里最具有个性的一个人，也可以说最有大男子主义的一个人。这玩意不是后天培养的，而是家族遗传的，你看他家都是什么人你就明白了。

妥妥的车三代，也是辉腾他爹。

皮耶希跟他爷爷不同，并不是一个有理想和报复的人，他就是一个彻彻底底的商人。

他认为大众这么厉害的汽车厂居然没有豪华车，这说出去不是笑话人么，不能让别人觉得大众只会造高尔夫。

于是就有了这个一辆车赔20万的辉腾。

造这个车就跟后来大众造布加迪威龙一样，只是为了炫技，一个商人开始炫技，那么一定是想满足他的虚荣心。

他为了这辆车专门建造一个水晶工厂，耗资：2.2亿欧元。

1997年D1项目正式启动到2002年辉腾首发，基本把半个大众的工程师都调用过来，用了这么久才发布这辆车，前期研发耗资：10亿欧元。

最后一辆辉腾

这么核算下来一辆车赚 -20万，没错，你没眼花，就是 负20万

但是再有钱的大众也不傻，不能这么烧着，终于在16年的3月，因为成本高、销量差再加上“排放门”最终停产，14年间共生产84235辆，亏20亿欧。

于是在纠结了很久之后，我们还是决定拿辉腾做一期节目。

我们拿到这辆车是 2014款的辉腾

官方指导价：76.32万

二手车价： 29-37万

车身尺寸：5179*1903*1450（mm）  轴距3001mm，D级车的标准水平。

很多人觉得大众这车外观实在是太普通，一点都不像奔驰S、奥迪A8酷炫，不过你要对比一下当年的豪华车。

这车是2002年发布的，在同年代

奔驰S

被称为最丑的蝴蝶奔，再看内饰

再看宝马7系

内饰是这样

而辉腾呢

内饰这样

这么看是不是觉得辉腾还不错。只是因为这货好久没有更新外观和内饰了，跟现在的豪华车没法比。

辉腾最有名的动力配置是那个w12的版本，但是太贵，国内多数都是买3.0L的配置。

型号：VR6  3.0

250匹马力  184Kw  310N.m 

前置全时四驱  百公里加速：10.2s

10.2秒，呃...

加速不如卡罗拉

变速箱是爱信 6速Tiptronic手自一体变速箱   TF60-SN

油耗： 高速10个，城区17个，综合13.5个，这个数据比较豪华。

辉腾当时一大卖点，就是全手工打造，跟 宾利 共用一条生产线。但是这个特点……让辉腾成为了大众车系里小毛病最多的车型。

先说下这辆车我们检查出来的毛病。

• 右弯道辅助灯

• 刹车灯报警

• 空调翻板失灵

• 多媒体系统卡滞

• 倒车影像损坏

• 空气悬挂报警

• 左后电吸门失灵

• 电尾门失灵（后换宾利液压挺杆）

• 座椅按摩偶发性失灵

• 怠速状态抖动

• 临刹车前变速箱明显顿挫

• 行车电脑无中文界面

捷达都没有那么闹心，更闹心的是，维修起来辉腾就是宾利级别的。

这车有几个神奇的配置

• 你乍一看感觉没有空调出风口，实际上空调出风口可根据车内温度自行控制开闭。（冷/热空气无直吹气流）。

• 湿度控制功能，可以自动防止车窗结雾。

• 遮阳天窗有纯玻璃和太阳能两种选择，28个整合在一起的太阳能电池可提供24瓦的能量，可以在车辆静止的状态下为电扇供电，但是我们拿的这辆没有这个功能。

• 空气雨刷，无论车速多快，都会紧紧贴住风挡玻璃。

这车最神奇的是内饰

中控全是手工打造，全车共37块纯手工打造的木饰件，切割精度达0.1毫米，工时15天。水平仪表板中央、中控台和车门上采用了上乘木质饰面。

还是可以随车主喜好定制，有三叶杨、桉树、胡桃木、红桃木、红衫木、黑杨木选择，木饰件均来自70年以上树木的根部。

这些东西就是车撞废了，还能在潘家园卖个好价钱。

（不亏）

这车年限不长，所以包浆程度还不严重。

这车你能看到的深色的地方全都是上等皮和实木装饰。

这么好的皮质就不要包座椅套了。

对于普通人来说，如何鉴别辉腾和帕萨特的区别，有两个地方区分。

一是大灯

这种圆形加透镜的组合，帕萨特是没有的。

二是看轮毂

这种7幅轮毂，只有辉腾才会有。

内饰看起来一点都不高级，但是有种低调的奢华，真的很奢华。

那么开起来呢？

顶配W12的车型，有4-motion（类似于奥迪的quattro）系统，入弯极其的稳定，这辆车也很稳，就是没有什么乐趣。

整车的静谧性比现在的豪华车还要好。

这些理由都是让你选择放弃驾驶位的理由，因为……这车开起来……让你能砸方向盘。

我们这辆车怠速状态抖动、临刹车前变速箱明显顿挫，要不是内饰的静谧感，这就是一个篓车。

30万这个价位还能买到什么车？

比如

09年宝马730

09年奔驰S350

11年奥迪A8

06款雷克萨斯LS460

在我看来，哪一辆都比这车好。

这车真的是，买得起我也不买。