请上汽通用五菱不要再以“人民的名义”让人民寒心

今年疫情的关系，今年的3·15晚会推迟了整整4个月。沉寂在市场低迷的哀怨中，业内好像都快将之遗忘。“正义的铁拳”可能会迟到，但绝不缺席。

除了食品安全、消费陷阱等等恒久不变的话题外，作为中国工业头把交椅的汽车再次荣登3·15。

《“神车”让人费神：宝骏560高速上突然失去动力 故障没完没了投诉无处可去》央视直接给出了一个当晚最长标题，雷人且真实。

“神车”费神

河南驻马店的赵先生、广东中山杨先生、黑龙江哈尔滨车主史先生、天津车主姜先生、广东东莞车主胡先生、黑龙江黑河车主王先生，央视分别从5个视角完整地诠释了上汽通用五菱宝骏560的产品质量问题以及其售后服务保障问题。

一起来听听他们都说了什么？

“想到这个变速箱随时都有可能趴窝，这个车我们不敢再开了。”

“这种危险是没有预兆的，走着走着突然间动力就没有了。”

“厂家按三包法规定，当时是14.3万元买的，退了不到6万元钱，作为老百姓有点接受不了，厂家的缺陷为什么让老百姓来买单。”

“我这个车一共换了三次变速箱的总成，就在一年中，这个车让人彻底失望。”

“故障发生前，没有任何征兆，我在行驶当中这个车就突然失去动力了。”

……

对于宝骏560生命周期中61万车主来说，他们仅仅是冰山一角。

2016年，宝骏560正式上市，凭借亲民的价格与五菱品牌积赞下的庞大用户基础，刚刚上市宝骏560销量一度达到4万辆，成为名副其实的网红爆款。短短两年时间，宝骏560一共卖出61万辆，这个成绩要搁到现在简直不敢相信。

但是也就在上市两年后，宝骏560甚至都没等到换代便迎来了停产的命运，像这样的情况真是实属罕见。

有分析认为，宝骏560停产的最大原因就是产品质量问题，虽然其销量高，但是投诉量也很惊人。由于存在安全隐患，宝骏一度大量召回560车型。

最早的一通召回公告于2016年8月12日发出，召回原因为2016款宝骏560智能手动档车型，变速箱传感器线束接插件端子在特定条件下可能接触不良，极端情况下变速箱控制模块（TCM）故障灯点亮，车辆进入空档行驶，存在安全隐患。因此，上汽通用五菱汽车股份有限公司决定自2016年8月16日起，召回2016年1月5日至2016年7月13日期间生产的部分2016款宝骏560汽车，共计12,485辆。

除此之外，根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网信息，上汽通用五菱汽车股份有限公司于2017年12月1日和2019年5月10日也发起了召回公告，涉及938,686辆2014款宝骏730和2015款/2016款宝骏560汽车、19,680辆2017款宝骏560DCT自动档汽车。

以宝骏560为例，其全部召回车型超过总体销量的90%。也就是说，宝骏560十台车有九台曾经存在过安全隐患。另一方面，因为其用户主要来自于偏远的四五线城乡市场，信息渠道闭塞，相信到今天为止还有很多车主都不知道自己的车有过问题。

更加让人不解的是，在召回事件发生之后，宝骏560的问题并没有得到妥善的解决，“召回”二字成为掩盖问题的遮羞布。

水能载舟亦能覆舟

在央视的猛烈炮轰下，上汽通用五菱方面危机公关即可上线，当庭表示要为产品质量问题负责到底。

“此次央视报道的宝骏560质量问题，涉及产品为2017年6月29日-2017年11月30日生产的19680台DCT 1.5T中的部分车辆，为解决此次批次车型用户的疑虑，该公司开设专门热线，由专人沟通与服务。”

这里，笔者就想问一句，早干嘛去了？

修也不是没修过，投诉也不是没投诉过，其他媒体针对宝骏的产品质量问题两年间更是报道不断。为什么上汽通用五菱只有在央媒报道后，反应就变快了，是其他同行站得不够高吗？

在疫情期间，上汽通用五菱造口罩，还是以人民的名义，在全国口罩最紧缺的时候搏得不少美名。直接打出口号，人民需要什么，他们就造什么？

人民需要变速箱修不好的车吗？而且出现问题的也不是一个两个，那么多案例真的都能做到心安理得地视而不见，还要冠以人民的名义。

要知道，水可载舟，亦可覆舟。

2010年上汽通用五菱发布了宝骏品牌，凭借着630、510、310、560等爆款成为了消费者眼中“物美价廉、品质过硬、配置丰富”等多项代名词，在汽车市场给消费者留下了深入人心的地位，但持续不断的产品质量问题让其口碑不断下滑。

2019年4月11日，“新宝骏品牌之夜”在黄浦江畔的上海国际时尚中心举行。当时的新闻稿是这么描述的，“在众人翘首以盼的见证下，一个个惊喜迎面而来：新宝骏品牌的诞生、钻石车标的启用、RS-5的上市以及概念车RM-C的问世。”

结合其将上市2年的新车停产，消费者售后保障得不到解决，这波新品牌发布背后的逻辑值得深思。

鲁迅说，“我向来是不惮以最坏的恶意，来推测中国人的，然而我还不料，也不信竟会下劣凶残到这地步。”

我们有理由怀疑，上汽通用五菱或许正是意识到了产品质量问题带来的严重性，再任由事态发展，宝骏品牌的口碑将不复存在。其新品牌发布就是为了和过去那个产品质量问题频发的马头标宝骏一刀两断。

新品牌一发布，把标也换了，敬往事一杯酒，再多投诉也不回头。以为这样就可以把曾经的坏账一笔勾销。

在央视的报道里，一个个朴素的形象面对镜头无可奈何的样子着实令人心疼，用辛苦挣来的血汗钱买了新车，试图挤进这个惠及全国最广大人民的小康社会成为中间的一员，但他们遭遇到的是，质量频发，投诉无门。

在全面建成小康社会的决胜期，笔者希望上汽通用五菱也好，其他什么企业也罢，千万不要再以“人民的名义”让人民寒心。

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