享受是给自己的 B+车型存在即合理

近几年中型车（B级车）的销量有了很大的提高，其中也包含了豪华品牌。一方面是因为如今经济水平相比前几年又有了一定程度的提高，富裕的家庭大都将人生的第一辆车锁定了中型车；另一方面是由于目前豪华品牌的中型车在优惠幅度上还是比较的诱人，20万出头的价格能够买到一款豪华中型车，想想都是一件很划算的事。

有人欢喜自然有人愁，原先豪华品牌中型车的价位都在30万元以上，与普通品牌B+车型所在的20多万价格段井水不犯河水，但如今豪华品牌中型车价格的大幅下探，让两者的价位出现了高度重叠，在这种情况下，无需商务属性的年轻人自然不会考虑购买一辆B+轿车。

不过不能否认的是事物存在即合理，虽然B+车型的市场萎缩，但依然有许多消费者对于这类车型有着需求。首先B+车型在气场上会明显高于B级车，端庄典雅的外形很容易吸引性格低调的人；其次B+车型的乘坐的空间感更接近C级车，尤其是后排的宽度；最后便是行驶品质这块尤其是NVH，B+级通常会十分注重。以上三点，就足以让一些务实的消费者去选择购买一辆B+车型，毕竟面子是做给别人看的，享受是真正给自己的。下文就来盘点如今热门的几款B+车型。

别克君越

售价：22.98-28.98万

大名鼎鼎的别克“双君”，当年上一代君越尤其是NVH这块可是拿来和入门的奥迪A6相提并论的，足见这款车型超强的舒适性。如今换代之后君越已经历了中期改款，与时俱进地进行了外形方面的年轻化，当然这种变化是十分克制的，拿来形容的话便是从原来的“中山装”换成了合身的“西装”，在正式之余多了一些年轻化。如今的君越在机械素质上已经做到了同级上乘，尤其是油耗，得益于口碑不俗的9AT加持，再加上可闭缸2.0T四缸发动机，如今君越算是甩掉了“油老虎”的名号。看起来年轻、开起来轻盈、坐起来舒适便是君越整体产品力的最佳概述。

福特金牛座

售价：22.89-28.89万

看价位金牛座直接的竞争对手便是君越，不过相比起调教偏向欧洲车风格的君越，金牛座便是一款彻头彻尾的美系座驾。不管是遍布全车亮闪闪的镀铬装饰、还是略显粗旷的中控设计、柔软宽大的座椅都能加强这种印象。不过相比起君越，金牛座的豪华车属性会更强烈，首先是堪比C级车的后排腿部空间与座椅包裹感；其次便是那种对于路面信息彻底的隔绝感，如果遮挡住车标，感觉金牛座就是一台如假包换的更高级别车型。当然在经历中期改款之后，金牛座还引入了全新的2.0T发动机以及8AT变速器，也让它的加速能力以及油耗有了改善。如果光比后排整体舒适性，金牛座的优势最明显。

丰田亚洲龙

售价：19.98-28.98万

这款车型作为在国内皇冠的代替车型，在发布之初引发了一定的争议，毕竟从纵置后驱换成横置前驱怎么看都是降级。不过一切得看调教，得益于TNGA平台的加持，至少在后排空间上，亚洲龙完全不亚于皇冠，而之前皇冠被吐槽的宽度问题在亚洲龙上也得到了解决。可以说亚洲龙还是有一定的高档车元素，比如复杂修长的车身线条、比如独此一家的内饰设计，整体的质感也不会像老皇冠那样老气横秋。主打的动力系统由皇冠的2.0T+8AT换为了混动+CVT的配置，感觉略有些遗憾，但相信看到4.3L/100km的工信部油耗也就没什么可以吐槽了。虽然从机械素质上亚洲龙与金牛座、君越有些距离，不过想想贵上10多万的雷克萨斯ES，又觉得亚洲龙简直是业界良心。

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