今天的主角是马自达CX-5，这辆SUV在进入中国市场后，便是受到了不少人喜爱。因为创驰蓝天引擎有着高压缩比的优点，油耗不高，而且空间也是非常够用，所以作为一辆家用通勤的SUV，CX-5确实是一个不错的选择。

但是，有些车主认为CX-5的外观底子其实是非常不错的。他们觉得CX-5除了作为家用车之外，还有着性能车帅气的一面。于是，折腾就开始了。

这位车主首先给自己的爱车换了一套大尺寸的轮毂，虽然降低了舒适度，但是视觉效果就非常棒了。多辐条的轮毂搭配尺寸稍大的SUV，显得非常有力量感。不过由于原厂设计并不是匹配大尺寸的轮毂，所以车身的高度还是有点高。不过这位车主也是个不安分的人，避振改装也提上了日程。

（上图为第一次降低后，下图为第一次降低前）

（第二次降低后）

在第一次降低高度后，保留了一点通过性，这个时候日常通勤，走一点泥泞的路段还是没有问题的，但是这位车主觉得还是不够，于是就开始第二次降低，于是，第二次降低后，轮毂与轮眉的缝隙已经只有一指的间隔了。当这辆SUV降低到这个高度后，虽然很好看，但是通过性已经大打折扣了。如果有朋友也喜欢这种姿态的话，要先考虑好改了以后能不能把车停回自家的停车场。因为上图这位车主，也有着同样的问题。

由于车身的降低，车辆在上马路牙子的时候，前唇极有可能会蹭上去，而上图这位车主亲身示范了一次下坡的情况，马路与前唇也仅仅只有一指的距离。要是在下坡的情况发生抖动，前唇是一定会碰在地面上，轻则划伤，重则变形。所以各位一定要根据自己的驾驶环境来进行车身高度调整。

改好的CX-5也露出了他帅气的一面，虽然动力并不是非常凶悍，但是外观确实非常吸引人。这位车主也并没有在内饰和动力上进行改动，所以并不会一脚油门就会出现轰鸣的排气声浪。在静态观赏下，如果你不熟悉马自达的话，还真的会误以为CX-5推出了高性能版本了。

其实简简单单的外观改装，都会令车子展现出他隐藏的另一面。马自达在推出这款SUV的时候，也压根儿没想过推出高性能的版本，没想到反而是车主把这辆车的性能一面给折腾出来了。其实目前我国自主品牌都有很多颜值潜力高的苗子，比如比亚迪唐、领克02和WEY系列等等，只要你不嫌麻烦，经得起折腾，那结果一定不会让你失望！