「例如，您可以参考帕萨特和帕萨特新能源，途观L和途观L新能源，当然还有我们的迈腾GTE。G值在初始阶段保持在0.4g，并具有一定的后推感。在时速到达105km/h进行全力制动，在整个制动过程中，G值都会在-1g上下波动，最终测得迈腾GTE的制动距离为39.49米，表现比较一般。」

大众喜欢基于原始车型构建一些新能源汽车。例如，您可以参考帕萨特和帕萨特新能源，途观L和途观L新能源，当然还有我们的迈腾GTE。与过去不同，这次选择使用GTE的三个字母与燃油车型不同。看到这一点，每个人都一定会联想至GTI。这是否意味着迈腾GTE也具有GTI的性能?

车型信息加速性能迈腾GTE搭载的是1.4T+电动机的动力组合，与帕萨特插电混动的动力系统相同。所以系统的综合功率为155kW（211Ps），最大扭矩为400Nm。与之相匹配的是一台DQ400e的6挡双离合变速箱。

在开始测试之前，我们直接按住车把旁边的“GTE”按钮，激活了汽车的最强的性能模式。经过多次测试，发现使用弹出方法不是最快的启动方法。更好。G值在初始阶段保持在0.4g，并具有一定的后推感。但是，当速度达到70km
/ h时，加速度G值降低了。中断后，最低加速度G值为0.2g。最终测量迈腾GTE的100公里加速时间为7.58秒，在同等水平上。制动性能。

迈腾GTE配备的是一套前后235/45
R18的韩泰Ventus S1
evo2系列轮胎，该轮胎主打的是性能运动。在时速到达105km/h进行全力制动，在整个制动过程中，G值都会在-1g上下波动，最终测得迈腾GTE的制动距离为39.49米，表现比较一般。总结1、动力储备较足2、降挡速度快1、轮胎抓地力不足，制动成绩一般。