“新车上市最无聊的部分就是基本信息了，但林肯飞行家的关键信息每一条都有惊喜，组合起来更是想让人破音高喊，牛B！

林肯飞行家全系标配3.0升V6双涡轮增压发动机和10速自动变速箱，5款车型售价区间为50.98万元—75.98万元，提供5年14万公里整车原厂质保。这条飞来的鲶鱼要在中大型豪华SUV市场“兴风作浪“了。

50万入门的价格对于中大型豪华SUV来说可以用“破圈”来形容。竞争对手的价格都是6开头，即使抛开入门级两驱车型，飞行家的售价也比低BBA十万起。并且不像一些“套路”车企，只是用较低的入门价迷惑消费者，入门款车型配置丐中丐，和其他车款差价巨大。飞行家共计5款车型，3款车型都在50-60万价格区间。

飞行家的价格区间降低了豪华型SUV的准入门槛，而2款高配车型的价格则陡然上升，在用价格区分档次的同时，也运用不同的命名方式保证了品牌自身的档次和消费者的面子。这波操作既收割了销量，又不会因为低价的存在而降低了林肯的身价。

只谈价格不谈配置都是耍流氓。

最抢眼的配置无疑是 飞行家的动力组合，全系标配3.0T V6 +10速自动变速箱，最大功率355匹马力，最大扭矩553牛·米，真是香得口水都要“牛出拿了”。对比宝马X5、奔驰GLE和奥迪Q7，想感受3.0T六缸发动机的“枯燥”，你至少需要多掏20万。

尺寸上飞行家也略胜一筹，除了车身高度，包括轴距在内的其他车身尺寸均大于BBA同级车型。6座的设定为车主省下了频繁车检的麻烦，而第3排能否被真正地称为第3排还需要试驾时切身感受，搓搓手表示十分期待。

豪华配置方面林肯学习了自主品牌的优良传统，堆料。当低端产品堆配置，你可能会觉得廉价，但豪华品牌堆配置你可能会觉得恐怖。 标配前排座椅加热与通风功能、ANC主动降噪系统、夹层玻璃和后排5.8寸触控屏，座椅电动调节达到30项，中央触摸屏尺寸达到12.8寸并且亮度超越iPad Pro，二排“机长座” 座垫加宽67mm、椅背加宽65mm，椅背角度可调10度，自适应悬挂，高端车型标配空气悬挂，可以完全代替车钥匙的“智能手机钥匙”功能等等，

除了产品力，服务上林肯也“破坏力”十足。林肯为燃油车型提供5年14万公里整车原厂质保，这一政策的创始者雷克萨斯被后浪结结实实地拍在了沙滩上。

接待专属服务被单独罗列在了新闻稿上，作为一个在林肯4S店白嫖过蛋糕、水果和茶水的人，我摸着良心说服务确实比其他豪华品牌更加周到细致。我去过不同城市的主流豪华品牌的4S店，在“我就是看看”的选车阶段，能主动给你倒杯水的就算是服务周到了。

但林肯真的让我受宠若惊，我们一行4人抱着“来都来了”的心态进了哈尔滨的林肯4S店，走的时候吃了3个蛋糕、4个果盘和5杯茶水，还都是主动提供，销售人员的态度、话术也比其他品牌更加友善，完全没有“不买别问”的爱搭不理。身边有过直奔宝马X3刷卡却被4S店销售态度惹到，最后买了丰田普拉多的朋友。

参加了这么多发布会，能被新闻稿惊喜到的着实不多。当面对满篇的溢美词藻和华丽修饰，真正能用的就只有客观的事实和冰冷的数据而已。 多说无益，用最近流行的话来说，重仓林肯！