过去福特F150皮卡在不少车迷眼中加持神车的光环，殊不知其只是部分车主的大玩具。在太平洋的东部，中大平原上德克萨斯州的农场主们将其当做拉大粪的工具车，其遭受的待遇与国内市场相比让人大跌眼镜。

显然，福特F150的信仰被过度夸大了，客观来说，还是它在国内经济实用性不高且价格太贵，难免在国内市场遭遇水土不服，因此，只能成为非常小众的车型，毕竟绝大多数消费者没有谁会将超过50万的福特F150拿来当拉货的工具车。

另一方面，随着自主皮卡品牌的崛起。来自长城皮卡的后起之秀风骏系列以及长城炮扛起弘扬国产皮卡文化的重任，在长城炮还没诞生之前，风骏系列已经拿下国内皮卡市场一半以上的市场份额，可见其口碑和产品力经得起市场检验同时还颇受消费者青睐。

如今，随着城市对皮卡的解禁，更多的用户开始喜欢一车多用、性价比高的皮卡。因此，长城皮卡风骏5柴油国六也随之推出两款车型，售价分别为8.48万和9.78万，作为国内首家同时拥有柴、汽油国六产品的皮卡品牌，风骏5柴油国六的到来将进一步巩固长城皮卡的市场地位，在今年车市充满不确定的背景下，长城皮卡可谓是手里有粮，心里不慌。

风骏5柴油国六有哪些亮点呢？

总的来说，风骏5柴油国六在动力、安全、承载性、可靠性等方面均进行了升级，同时还是9万元以下首款符合国六b排放标准的车型，要说10万以下推荐什么车最合适，那这款国六b的风骏5可以考虑。

具体来看，风骏5柴油国六最大的亮点在动力方面，新车搭载来自长城自主研发的十佳2.0T柴油发动机，最大马力136匹，峰值扭矩320N·m，两驱车型百公里油耗7.6L，四驱车型为7.9L。相比同级车型，该款在动力、燃油经济性、噪声控制以及可靠性方面都有不小的优势。

此外，风骏5柴油国六还在舒适性和安全性等多方面都有升级，例如搭载博世第九代ABS+EBD、全系标配双安全气囊、倒车雷达、前后雾灯、自动落锁等丰富实用性功能。相比同级也有不小优势。

实力怎么样，那就看销量

在皮卡2.0多用途商用化时代，风骏5还有拿得出手的成绩，例如创造了连续十年销量第一的成绩，口碑和影响也得到积累。在刚刚过去的6月，长城风骏系列销量达到11677辆，风骏7、风骏5紧随长城炮之后，一同包揽了皮卡车型销量前三的位置。也就是说，国内皮卡市场的前三强都是长城皮卡的。

当然，这也离不开长城皮卡在全国2000多家销售服务网点；在产品、服务、口碑以及渠道等方面围绕用户打造的生态中，一直助力着长城皮卡坐稳国内皮卡市场头把交椅的位置，因此，长城皮卡也深谙这个道理，于是才有了连续22年国内销售、出口第一以及全球累计销量已突破170万辆的皮卡品牌。

此外，风骏5柴油国六不仅仅只是一款多用途的家用车型，未来，在我国广袤的土地上以及新基建的各个领域中，无论是5G通信建设，还是高压电力输送维修保障，还是三农产品的短距离运输，或都能看到它的身影。当然，对于包工头来说更是标配啦。

小结：

因此，若要问10万以内能买到啥好车？那风骏5柴油国六会是一款不错的车型，它具有SUV的通过性，有轻卡的装载能力，基础配置丰富实用且安全，关键是满足家用同时还能进城，一车多用的特点，不值得考虑吗？关键是性价比还也不错。