对于许多有意向购买新能源车的人士来说，车辆靠不靠谱及续航能力成了大部分人首要考虑的问题。随着前几日上海四大出租车公司采购荣威Ei5作为全新出租车消息的传开，预示着上海也加快了对新能源出租车的布局。对于出租车来说，每日少则上百公里的行驶路程，两年十几万公里的总里程数都是“家常便饭”，对车辆耐用性来说是一个极大的考验，经久耐用自然会成为各大出租车公司的首要考虑问题。今天，砖叔就来给大家分析一下北、上、广、深四地的新能源出租车，看看谁更靠谱，或许能为你的选购提供一些帮助！

 （上图为2018款EUR500智风版）

砖叔点评：北汽新能源EU系列从2015年底开始成为北京新能源换代出租车，目前在生活中可经常见到的为15、16、17款车型，随着今年2018款车型的发布，EU系列也进行了一次全面的更新换代。该车基于全新坤宝D50打造，定位为紧凑型纯电动车。新款EU系列相较老款车型无论从外观还是内饰都有了长足的进步，更符合当下消费者的审美眼光。顶配车型综合续航里程可达416km，有着更好的实用性。

不足之处：车辆转向缺乏质感且存在悬挂偏硬的情况。

砖叔点评：作为国内为数不多的纯电动旅行车，荣威Ei5在外形上与燃油版车型相差不大，仅前格栅与侧翼子板处的标识可以辨识出这是一辆新能源车。外观方面延续了荣威的家族式设计，给人感觉十分大气、时尚。内饰方面也延续了荣威一贯的良好做工，无论从视觉还是触感上都有着不错的表现。荣威Ei5搭载了一台最大功率116马力的驱动电机，最大续航里程在300km以上，可以很好地满足家庭日常短途出行需求。此外，补贴后13.38万的起售价对于喜爱旅行车同时又对电动车有需求的人士来说还是非常值得考虑的。

不足之处：荣威Ei5的悬挂调校偏硬，会影响日常驾乘舒适度。

砖叔点评：相较其它几款新能源车，GE3在外观上更能吸引到广大年轻消费者的目光。整体外观十分简洁，搭配三角形的前雾灯及大灯的组合十分时尚、颇具未来感。内饰部分使用了全液晶仪表盘与中控屏的设计，与燃油版车型不同，其在中控屏上方多了一块可显示电量信息的小显示屏。值得一提的是，GE3配备了广汽车联AI系统，支持智能语音、QQ音乐、社交出行、实时导航、一键找桩五种服务，在实际用车过程中拥有不俗的便利性。

不足之处：悬挂调校偏硬、后备厢空间较小。

砖叔点评：比亚迪e6可以说是国内电动车市场上的先驱者之一，有着较大的车内空间及较高的续航里程表现。除了深圳之外也被南京等城市用作城市出租车使用。据一众出租车车主的反映来看，E6在实际续航里程中可达300km，可完全满足深圳至东莞的来回运营服务。值得一提的是，比亚迪e6的电池可享受原厂终身质保，这点可以令许多消费者更加放心。对于那些对续航里程有一定需求人士来说，比亚迪e6倒是值得考虑一下。

不足之处：内饰较为老气，塑料感较强、价格偏高。