奥迪有R8，奔驰有SLS AMG，而说到宝马，却似乎没有一辆真正意义上的跑车，唯一能给我们留下印象的大概也就是宝马的Z4了，虽然样子非常漂亮，但是似乎并没有什么新鲜感。而就在这次的巴黎车展上，已经征战了10年它终于迎来了换代，比起上一代，这次宝马Z4的变化可谓是相当大，接下来就让我们一起来看看它到底有哪些不一样。

外形变得更加激进

相比于上一代，全新一代宝马Z4的外形线条要更加硬朗，而我们熟悉的宝马标志性双肾进气格栅也变的不再圆润了，前大灯跟以往宝马的天使眼设计也稍显不同，采用了先进矩阵技术的自适应LED大灯，从前脸看过去多了一丝“杀气”。在车身尺寸方面，全新一代宝马Z4的长*宽*高分别为4324*1864*1304mm。电动软顶敞篷在10秒钟之内就可以完成开闭的动作，不过这个过程必须要在时速低于50km/h的时候才能进行。而且全新一点宝马Z4在行李箱容积上也比上一代增加了50%。

车身侧面的造型跟现款宝马Z4相比区别并不大。长长的车头，整个驾驶舱处于中间靠后的位置，仿佛已经坐在了后轴上，这么做的好处就是为了达到前后50:50的配重比。

全新一代宝马Z4采用了标准的18英寸双五幅式轮毂，当然还有19英寸的可供选装，搭配蓝色的制动卡钳，在运动感的营造上进一步得到了提升。

车尾的设计跟宝马8系有着异曲同工之处，细长的尾灯还做了熏黑的处理，保险杠的造型加上双边单出的梯形排气让整体看起来也更显运动。

内饰具有科技感

全新一代宝马Z4的内饰变化还是挺大的，不再是以前那种“朴实”的风格，而是变得具有豪华感和科技感，标志性的三辐式“丁字裤”方向盘手感非常不错，大面积的软质材料搭配镀铬装饰让整个内饰的质感得到了提升，整个中控台的变化也比较明显，在中控大屏幕下面和空调出风口的周围都采用了电镀装饰。

值得一提的是，全新一代宝马Z4的档把跟以往宝马的“鸡腿”档把在造型上有了很大的差别，即便如此，铝合金的装饰板依然能够营造出浓厚的运动氛围，在装饰板的下方还配备了无线充电和USB接口等等，多媒体的控制系统也被移到了档把的右边。

宝马Z4 sDrive30i的座椅采用的是Vernasca皮革，而且还做了缝线的处理，在颜色上有黑色、象牙白色、干邑色和岩浆红供选择。

动力有所提升

在动力方面，全新一代Z4搭载了2.0T和3.0T的双涡轮增压发动机，与之相匹配的是8速手自一体变速箱。2.0T的车型分为高低功率两个版本，低功率版本的最大输出功率为197Ps，比上一代提升了13Ps。3.0T车型的最大马力为380Ps，百公里加速仅需4.6秒。为了提高动力和效率，还专门设计了双涡轮增压系统、高精度喷射、可变阀门正时和双VANOS可变凸轮轴控制。

全新一代宝马Z4底盘的调校让你在享受驾驶乐趣的同时还为你提供了一定的舒适性，采用了前双节点弹簧减震支柱前悬架和后五连杆悬架的组合，让它在运动和舒适之间取得了适当的平衡。电子控制阻尼、M运动刹车套件和电控M运动后差速器的加入让它在道路上变得更加灵活。