【有车以后 新车】7月8日晚,林肯品牌第二款国产车型——飞行家Aviator正式上市。本次上市共推出5款车型,全系搭载3.0T+10AT动力组合,指导价50.98-75.98万元。
与此前上市的进口版飞行家相比,国产版飞行家新增6座车型,并在原有两款车型的基础上推出尊悦版、行政版和总统版,进一步丰富了消费者的选择。
外观:源自飞机机翼的线条设计
林肯飞行家的设计灵感大量源自飞机机翼的线条设计,整体造型流畅自然。大尺寸矩形前格栅与林肯家族其它车型一脉相承,细看内部的装饰其实是由一个个林肯LOGO组成,细节处理十分到位。
大灯造型别具一格,它的下部较为水平,上部又呈上挑姿态,可与前机盖线条呼应,非常舒展。
飞行家定位中大型豪华SUV,车身长宽高分别为5080×2022×1759mm,轴距3025mm,同级领先。从侧面看去,新车采用短前悬和长后悬的设计手法,配以略微下倾的悬浮式车顶,整车视觉重心更加靠后,无论是静止还是行驶过程中都营造出很强的气势,犹如飞机一般迎风前行。
来到车尾,林肯家族标志性的“地平线”贯穿式尾灯自然不会缺席,它能够有效拉宽车尾的横向视觉宽度。下部的双边共四出排气也体现出飞行家极强的力量感。
值得一提的是,此次国产版飞行家新增的顶配车型——总统版还搭载诸多专属外观装饰,包括专属斐钴蓝车漆、总统格栅、22英寸轮毂、专属亮黑Aviator车侧标、专属镀铬后视镜、专属Presidential尾标等,相较低配车型更具辨识度。
内饰:融合美式豪华与现代科技
进入车内,飞行家中控台由大量横向水平贯穿线条构成,整体风格偏扁平化,层次感鲜明。由于采用按键式换挡机构,原有换挡区被空调控制面板所取代,同时大量实体按键得以保留,方便日常操作。新车将拥有曜岩黑、砂岩米和红咖棕三种内饰配色,顶配的总统版将拥有专属的“翱翔心境”内饰主题,豪华感更胜一筹。
为了迎合国内消费者的喜好,国产版飞行家换装专属中国市场的12.8英寸悬浮式中控屏,并内置和百度联合研发的SYNC+多媒体娱乐系统。这套系统支持智能导航、在线生活服务、OTA在线升级、智能AI语音互动、在线娱乐与信息、智能物联等,功能十分强大。
座椅是此次国产版飞行家的一大亮点所在。前排座椅支持30向电动调节,高配车型更配备5挡按摩功能。同时在此前进口版7座车型的基础上,国产版飞行家新增两款6座布局,二者区别在于二排中央是否配备中央扶手,以满足不同消费者的购车需求。
针对中国消费者对于空气质量的关注,国产版飞行家搭载专为中国市场开发的Auto Air Refresh(AAR)“新风管家”系统,其内置的高效活性炭滤清器采用四重过滤结构,能够有效过滤96%的PM1.0与PM2.5颗粒物,防止有害物质进入车内。除此之外,AAR系统在车辆启动后可自动开启“座舱新风”外循环功能,能够迅速更换车内空气。同时针对购买1年内的新车,AAR新风系统还具备“解锁新风”(解锁车辆后开启1分总通风,使用时间最长6个月)和“驻车新风”(驻车时每隔2小时进行一次1分钟通风,使用时间最长12个月)功能,进而保证车内定期更换新鲜空气。
而在安全配置方面,国产版飞行家配备林肯最新的Co-Pilot 360智能助驾系统,包括ACC自适应巡航、TSR路标识别、Stop&Go自动跟车、LDW车道偏离预警、PCA防碰撞辅助系统等。行政版和总统版则在低配车型基础上加入带智能限速功能的iACC自适应巡航、LCA车道居中辅助系统、APAP一键泊车系统等功能,行车安全更有保障。
动力:同级唯一3.0T+10AT动力组合
动力方面,国产版飞行家延续此前进口版车型3.0T+10AT动力总成,发动机最大功率261kW,最大扭矩553Nm,这也是同价位豪华中大型SUV中唯一一款搭载3.0T发动机的车型,大排量发动机带来的“底气”不言而喻。
除两款低配车型外,国产版飞行家都将搭载CCD自适应悬挂,它可通过全车12个传感器监测车身动态、转向、加速以及制动情况。道路预判功能(行政版、总统版配备)则可利用前置摄像头监测前方15m路面,并分辨-2cm-20cm的坑洼、减速带等路面状况,提前对减震器进行调整,提升操控感与行驶品质感。
除此之外,行政版和总统版车型还额外配备Air Glide空气悬挂,除了对悬挂软硬进行调节外,还可根据不同的驾驶模式主动调节车身高度。其内置的“躬迎上宾”系统可在用户靠近车辆时自动降低35mm的车身高度,方便用户上车,仪式感满满。
总结
虽然对豪车谈性价比有些不合适,但无论是刚刚上市的国产版飞行家还是去年上市的进口版车型,它们留给编辑最深刻的印象就是“性价比”。大气十足的设计、豪华的内饰、丰富的配置再加上同价位唯一的3.0T V6引擎,飞行家的到来充满了诚意。官方表示,飞行家的主要竞争对手是奥迪Q7和宝马X5,而飞行家针对它们的优势也显而易见,竞争力不俗。从此前公布的销量数据来看,刚上市不久的林肯冒险家已初步获得消费者的认可,未来国产飞行家能否带领林肯真正“起飞”,让我们拭目以待。