亿车/车议
昨天,吉利汽车(00175)发布公告,集团2020年6月的总销量(包含集团拥有50%权益的合资公司所销售领克品牌销量)为11.01万部,同比增长约21%,环比增长约1%。同期,旗下新合资品牌领克的亮点最为突出,6月总销量为13,214辆,同比耀目暴涨53%,连续三个月保持双位数增长,并创下过去七个月以来最高月销量表现,前6个月累计销量实现5.4万辆。截至上半年,领克汽车销量累计突破30万辆,成为销量突破30万的中国高端汽车品牌之一。
基于CMA基础模块架构打造的旗舰车型极能运动SUV领克05,自5月5日上市两月获得超过15000台订单。
领克为何来势汹汹?05为何来势汹汹?吉利集团副总裁林杰说:产品是船,营销是帆,好产品自带流量,经得住消费者检验的好产品是永不枯竭的“流量池”。为了体验领克05的极能运动性能,日前,亿车君来到云贵高原,在昆明宜良7公里68个转弯的“全世界最密集弯曲68道拐”盘山公路试驾领克05,深深领悟到“极能运动SUV”的极致在哪里!
试驾前,惯例绕车三匝。自从去年发布会第一次见到领克05,亿车君就为这台车的外观沉醉。这是一款充满“技术细节感”和“超级存在感”的运动SUV。在尺寸方面,领克05的长宽高分别为4592/1879/1628mm,与同级其它车型相比并没有明显差异,但2734mm的轴距使其车内空间得到保证,即便拥有溜背造型,后排乘客也不会感到压抑。与已有车型相比,领克05的造型更为独特。新车前脸保持了领克家族式的设计风格,使用了兽爪式LED大灯造型,引擎盖上的肌肉线条明显可见,凸显出了十足的力量感。但继续细细品味,你就会发现它绝不是01的溜背车型这么简单,城市经纬交错风格的前格栅搭配上亮黑色的表明处理,与全LED大灯融为一体后的视觉效果在冲击力上提升了好几个档次。同时也营造出“悬浮式车顶”的视觉感受。
从车身侧面则更能体现这款轿跑SUV的独特之处,百叶窗式设计的D柱和溜背造型融为一体,在车尾溜背处,领克用一块叫做“极光之翼”的装饰板使05的旗舰身份得到表达,营造出悬浮车顶的视觉效果。因为车尾的抬高,车身的腰线也变得更为复杂丰富。C柱溜背的位置做了很多设计:比如上面是钢琴烤漆的材质,而且漆里面的珍珠还是非常丰富的。钢琴烤漆和磨砂组成的羽翼造型非常漂亮,而且少见。
来到领克05的车尾,这应该是设计师最得意的地方,上翘的小鸭尾增加了它轿跑运动的气息,能量矩阵式尾灯则成为了尾部最瞩目的地方,类似晶体般的效果由256颗LED组成,即使在白天也显得张弛有度,运动感十足。更为重要的是溜背车尾所形成的coupe造型,将领克05的个性化与潮流感发挥到极致。
领克产品的用料向来很足,05也不例外。软皮包裹、镀铬饰条、真皮座椅、nubuck正绒面革、红色细缝线、燕飞利仕音箱等等一应俱全。领克05这次在内饰上的革新同样令人称赞,相比于前三款车大相庭径的整体内饰布局以及风格来说,05则全面的超越了以往的设计理念,以都市建筑风格的直线条为特征,更加锋利,展现出了强烈的力量感与运动感。向驾驶者倾斜、更简洁的中控台则延续了领克的传统,减轻驾驶者视觉压力的同时也增加了车内的横向视觉宽度。
此外这套内饰还有一个最重要的特征,那就是细节极其丰富,精致感在同级别中无人能敌。整个内饰是以黑色调为主,但是设计师用了很多不同的材料进行组合,例如Nappa真皮缝制的方向盘,Alcantara铺装的中控台和车门板,金属饰板拼合的中控面板,还有造型独特的搪塑软质材料,让消费者欲罢不能。
此外像是ANC主动降噪技术、Infinity 10扬声器高级音响、手套箱电子锁、L2+级别智能驾驶辅助系统等等一系列舒适、安全配置也一应俱全。这仅仅是一台20来万的车型,能够给到你如此丰富的配置,领克05绝对是那个“完美之作”。
在传统长项智能配置方面:领克05简直不要太强!它拥有12.3英寸全液晶仪表以及12.7英寸多媒体触控屏,两块大屏幕分辨率高达1920×1080,无论是屏幕质感还是UI设计都相当出色。搭载高通骁龙820A处理器的12.7英寸大屏成为全系标配,车机系统卡顿彻底成为过去式。无论是打开娱乐应用还是语音控制,反应速度都比以往有了很大的提升。
“领克05的车机系统就像如今的智能手机一样好用。”这是很多体验了这款车机系统用户的心声。拥有了更强大运算能力的旗舰处理器,领克在车机功能性上得以发挥的余地。除了车联网、导航、音乐、天气等多种APP外,领克05还有可以加密的副驾手套箱以及拥有指纹识别功能的HOME键。而采集用户指纹的作用就是精准定位驾驶人员。不同的指纹解锁,对应的是不同的驾驶坐姿记忆、不同的后视镜角度、不同的驾驶习惯,为每一位驾驶者提供属于自己的用车体验。
有沃尔沃技术背书,安全配置一直以来都是领克的拿手好戏。领克05全车搭载20个高敏感度的传感器组合,配合130万像素的单目摄像头与360°全景影像,可实现21项ADAS智能驾驶辅助系统,将自动驾驶级别延展至L2+级别。其中包含领克首发的新功能:HWA高速巡航辅助和TJA交通拥堵辅助,能够全速域实现辅助驾驶,有效减轻驾驶员负荷;ELKA紧急车道保持精确识别车道边界,提高变道的行车安全性;DOW开门预警,可有效避免可能发生的安全事故。
与此同时,ACCQA带排队功能的自适应巡航、FCW前方碰撞预警系统、AEB主动式紧急制动带行人识别、可呈现3D模式的360°全景影像、dTPMS主动式胎压监测等功能加持,领克05为驾驶者提供全方位无死角的安全保障。
在领克的手机APP内,车主可以分享一条秘钥,将车分享给亲友或想要分享的人。被分享者在获得分享权限后,可以提前查看车辆位置及相关信息,在取车时间内不需要通过任何实体钥匙,仅通过手机APP即可顺利驾驶领克05,这种用互联网思维颠覆传统出行的方式,也表达了领克“不止于车”的造车思维。
天下知名的云南宜良靖安哨盘山公路7公里远68个转弯,平均来说,弯道需要几十米,转弯需要10秒左右,领克敢在这里考量车辆的操控性可谓自信满满——这来自沃尔沃的底气,与沃尔沃联合开发的CMA先进平台在底盘方面采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,并配备了博格华纳第五代适时四驱系统,传动系统方面则配备来自爱信的8挡手自一体变速箱。
领克05在底盘方面的调校也很出色,它由北极星的首席试驾员约阿基姆·瑞德霍姆(Joakim Rydholm)亲自调校,所以你能发现领克05上有很鲜明的欧系操控风格,又针对中国路况进行了特别调校,在靖安哨急剧转折的山路上,过弯支撑好,紧实和厚重感都非常足,同时在细碎的颠簸路面时,悬架也能干脆利落地过滤掉这些震动和冲击,在面对大幅度的起伏路面,减振器也能很及时有效地拉住车身,避免多余的弹跳。
作为旗舰产品,领克05毫不意外地搭载了领克家族的旗舰动力。领克05的引擎罩下是与领克03+相同的动力系统——Drive-E系列2.0TD高功率涡轮增压发动机+8AT动力组合。这套动力最大扭矩350牛米/1800-4800rpm,最大燃油喷射压力高达200Bar,加上中置缸内喷射加持,最大马力254Ps,0-100km/h加速时间仅需要6.7S,账面数据与同级BBA等豪华品牌2.0T发动机相比也非常的抢眼。爬山时开启运动模式,仪表盘会瞬间变红,整个车都开始躁动起来,油门踏板会异常灵敏,你会感觉整车的动态响应都非常激进,毫不犹豫的释放你的激情。
领克05稳定而优异的制动系统足以保证入弯时可以选择更晚的刹车点,零百加速不到7秒,百公里制动不到35米的领克05遇到多弯、狭窄、湿滑的山路,征服的乐趣让人肾上腺素飙升爆棚。灵敏的方向以及运动模式下“狂暴”的动力输出,则可让领克05在出弯时更加快速的找到最优线路。一路驰骋、一路疯狂,领克05所带给年轻人的驾驶乐趣简单而纯粹。
领克05是 CMA 架构下诞生的旗舰车型,无论从设计、内饰用料、配置、动力还是驾控乐趣来讲,领克05都做到了极致。目前,领克05的售价区间为18—22万,也是领克售价最高的车型。为什么领克把如此大的精力投入到一台“小众车型”中?吉利汽车集团副总裁林杰说:领克05的性能与工艺,直接对标的是豪华级轿跑SUV,这款车的外观与内在能做到表里如一,目标是努力做到轿跑SUV细分市场第一。天道酬勤,从吉利集团昨天发出的公告看,市场对这个目标已经给出了一个完美的答案。