今日正式预售，8月将上市，四代飞度它真来了

文\魏无羡

关于飞度这款车型，不得不说，本田真的是太怠慢了，这是本田旗下换代较晚的车型之一，属于垫底换代车型。在老款飞度还有极大市场需求的情况之下，本田依然未对飞度进行国五国六的转换，导致飞度这款车型销量暴跌。

是本田没有那个能力吗？显然不是，本田完全有技术、有实力让老款飞度排放标注符合要求，同样是搭载1.5L的缤智、XR-V均满足国六，唯独飞度的1.5L是国五不支持国六。正因为这一问题，让飞度仅仅只能在国内部分地区售卖。

想买国六飞度，但是没有，买国五，总感觉划不来，让消费者纠结了近一年。

如今，国六的飞度总算是要来了，消费者终于可以拿下自己心仪的车型，虽然飞度颇为廉价、寒酸，但是作为一个代步车，它真的是太合适了，你不得不承认这款车型作为家庭代步再适合不过，尤其是在价位上也是极为惠民，自动舒适版也就是8万的样子。

全新四代飞度正式登陆，新车已经接受预定了，消费者可以在东风本田4S店预定，新车具体的上市时间在8月份，还有一个月的时间，现在可以预定，到时新车上市可以第一时间拿到新车。飞度的价格一直比较坚挺，终端难有优惠，所以不存在观望一段时间，等降价再出手，基本没这种可能。

全新四代飞度这一次将提供两种版本车型，分别是SPORT版和CROSSTAR版，国内简称为潮跑Pro（SPORT）系列和潮越 Max（CROSSTAR）系列。SPORT版更符合国内消费者的审美，也就是专门为中国消费者开发打造，而CROSSTAR版则是国际版，消费者可以根据自己审美来决定。

新飞度的变化说大不大，说小也不小，核心没有变，但是在外观、内饰上面的调整可谓明显，不愧是大换代车型，与所谓的中期改款不能比。个人觉得变化最大的应该是内饰，将老款的那种廉价、寒酸感完全抛弃，取而代之的是时尚感，充满年轻化气息，如果不是本田出于成本的考虑，针对部分功能进行缩减，那就更完美了。

外观这一块，仁者见仁智者见智，总的来说还算不错，尤其是本田给出两种外观的选择，也拿出了足够的诚意，比起三代飞度来说，选择性要更丰富。三代是激进钢炮，而四代是萌哒卡哇伊，完全是两种独立的风格，个人更偏向于后者，本就是一个A0的代步车，钢炮啥？更大不是更好？

在核心地方，四代飞度是没有变化的，那就是动力总成，四代飞度还未上市的时候，消费者最担心的地方就是动力，这是飞度能在A0级市场竞争的核心点，如果没有那台1.5L地球梦，那么飞度也就没有它的价值，本田也深知1.0T三缸与1.5L四缸的区别，在飞度身上并没有引用1.0T三缸机。

很难想象，如果飞度引用1.0T三缸机，它会遭到怎样的群嘲，销量走势会如何变化，反正1.0T思域基本就是扑街，至于说凌派1.0T三缸机照样卖的好，我建议凌派推出1.5L四缸燃油版试试，看看消费者还买不买1.0T三缸机，别拿1.5L混动说事，它与1.5L燃油版有本质的区别。

数据显示，国五飞度在2020年上半年的销量表现还算不错，4月份5828辆，5月份4687辆，至于6月份还没有公布，想必不会差。只有国五的飞度，还是产品力末期，依然还能保持5000台左右的销量，这也能证明它的号召力，一旦国六车型推出，可以预见的是，它的销量会持续增长，尤其是新polo定价过于高昂的情况，飞度未来极有可能一家独大。

8月份，期待飞度的上市，你会入手吗？