在今年7月份，广州正式开始实施“开四停四”政策，让很多持币待购的消费者苦恼不堪。除了在广州之外，全国的很多城市也开始限行了。在这种形势下，新能源汽车必然会越来越受欢迎，因为它不限牌、不限行，而且还能帮你省下一大笔油钱。

作为国内插电混合动力SUV强有力的竞争者，广汽新能源GS4 PHEV的销量一直非常不错，并且在9月20日，广汽新能源2019款GS4 PHEV正式上市，一共推出了智享版和尊享版两款车型，官方指导价为19.68-20.68万元，扣除补贴后的售价为16.38-17.38万元（以2018年深圳为例，国家加上地方最高3.3万元的购车补贴），具有不错的性价比，更是在广州地区有着非常不错的销量表现。

作为改款车型，2019款GS4 PHEV在外观上方面有着明显的提升，在现款车型的基础上进行了多达10项的外观升级，其中，在前脸造型部分，新车采用了矩阵式全LED前大灯、新式前格栅、新家族式前保险杠、新式“L”型日间行车灯、新式六边形下进气格栅、新式运动风前保险杠下护板。而在尾部方面，采用了新式的LED组合尾灯、新一体式后保险杠、新式“L”型后雾灯。通过这些改变，让2019款GS4 PHEV更加时尚、运动。

值得一提的是2019款GS4 PHEV拥有同级别最大的后排宽度达到1520mm，还有同级最优后排腿部空间980mm，即使后排坐3个一米八的成年人也是绰绰有余。

不仅如此，2019款GS4 PHEV还采用了中国汽车业界独有的领先技术-“双擎三模”插电式混合动力，即发动机、电动机“双引擎”以及纯电、增程、高速混动三种动力模式，领跑中国汽车技术研发领域。除此之外，该车还搭载了目前国内唯一实现量产且自主研发的ATK阿特金森发动机和带增程模式的G-MC机电耦合系统的黄金动力组合，百公里综合油耗低至1.6L，纯电续航里程高达58km，在发动机和电机完美的配合下，单次续航超600km。这套动力系统在行驶的时候非常平顺，而且很省油。但这种平顺并不是以牺牲加速能力为代价，永磁驱动电机可带来纯电动车的极致加速体验，动力堪比2.0T燃油发动机。

2019款GS4 PHEV凭借着自身在“颜值”上的升级和领先的“双擎三模”技术，成为这个细分市场中强有力的竞争者，同时也给对手带来了不少的压力，相信改款后的2019款 GS4 PHEV在销量上也会有一个新的突破。

现如今，越来越多的城市实行“汽车双限”的政策，消费者们有了买车的钱却迟迟没能摇到号，而新能源汽车就能帮助这些持币待购的消费者解决购车的困扰，这次2019款GS4 PHEV的到来，在“颜值”和品质上都大大的得到了提升，为这个细分市场注入了新的活力，让消费者拥有一个更好的选择。