不仅仅是安全 沃尔沃XC60原来还有那么多亮点

买车大师
09-26

沃尔沃,一直都是豪华品牌里的一股清流。不论是北欧工业设计风,还是对安全驾乘近乎疯狂的追求,都让它与芸芸众“豪”们有着不一样的气场。此外,江湖上还流传着沃尔沃的车主大多是“高知”群体,更让它受到有品人士的青睐。



大师我很喜欢沃尔沃的XC90,但看到售价也不敢奢望。不过在全新XC60推出后,让我看到了希望。终于有机会对XC60进行试驾,大师今天就来聊聊我对这款车的感受和看法。


安全黑科技 武装到牙齿



首先当然要说说XC60的安全黑科技,因为我们知道,安全可以说是沃尔沃安身立命之本。既然沃尔沃被称为安全的代名词,那它当然会有真本事。在美国严苛的IIHS(美国公路安全保险协会)碰撞测试中,XC60获得了“TOP SAFETY PICK+”的超高分,遥遥领先于同级的奥迪Q5和宝马X3。



沃尔沃全系配备的City Safety城市安全系统,可以通过碰撞警示、全速域自动刹车、紧急避让辅助系统等主动安全配置,全方位避免来自城市道路中的各种安全隐患。当然,这已经不能算是沃尔沃的黑科技了。此外,Intellisafe全方位安全系统和Pilot Assisi自动驾驶辅助系统,也能给予驾驶者更轻松更安全的驾乘体验。


北欧工业风 颜值新担当



当然,武装到牙齿的安全配置更多只是给我们的驾乘提供安全保障,有了高标准的安全做后盾,我们就可以畅快体验XC60了。和大多数人一样,XC60最先吸引我的还是它的外形。它不仅看起来很像XC90,而且线条更加紧绷,更为干练。最新的家族式设计元素“雷神之锤”大灯和“维京之斧”尾灯,在新款XC60上自然不会缺席。



车身侧面的轮廓能够看到一些上一代XC60的影子,算是对上一代车型设计的传承吧。整体线条更为犀利,最大可以配备21英寸的超大轮毂,那也相当霸气,尤其是用在这个级别的SUV上,视觉效果更佳。



总的来说,沃尔沃XC60的外观绝对不会让你失望,而且实车比图片更有气势,其颜值可谓是男女老少皆宜。


内饰居家范儿 配置很丰富



再来看内饰,如果你对沃尔沃的几款新车比较了解,那么XC60的内饰你一定也不会陌生。纵向布置的中控大屏以及全液晶仪表都显得很有科技感,在用料和做工方面豪华感十足,也是我们熟悉的北欧工业风设计,相比大哥XC90,在层次感上XC60表现得会更强一些。



如果你是一位音乐爱好者,XC60的原车音响就足够满足你挑剔的耳朵了。普通版的XC60搭载了11个扬声器,这其实也足够强大了。而你还可以选配来自B&W的宝华伟健音响,15个扬声器,共计1200瓦的功率。这套音响拥有独立低音炮和空间转换技术,并且支持FLAC和WAV无损格式。当然,如今的音乐APP软件仅需几元包月,就可以下载无损格式的音乐,配合这套保真度极高的音响,绝对是一种完美的听觉体验。


空间足够大 出行很便捷



在乘坐舒适性以及空间方面,沃尔沃XC60的座椅包裹性很出色。通过真皮材质与Alcantara翻毛皮材质的拼搭,让我们感受到了更出色的乘坐体验。前排座椅为电动调节,同时还可以对坐垫长度进行调节,也是大师非常喜欢的配置之一。前排乘坐空间没有问题,足以满足大部分人的身材。



虽然XC60并没有像它的对手们一样加长轴距,但是其后排的乘坐空间也足够宽敞。无论是头部还是腿部空间都表现充裕。



后备箱空间比较规整,地板也很平整,装载能力出色。同时后排座椅也可以按4/6比例放倒,形成更为宽大的后备箱空间,以得到更大的后备箱装载能力。


灵动如轿车 驾驶很轻松



再来说一说XC60的动力,我们这次试驾的T5车型搭载的是T5涡轮增压发动机,最大功率254马力,峰值扭矩可达350牛米。这台发动机与8速手自一体变速箱实现完美搭配,官方标称这款车的百公里加速时间仅为6.8秒。这个成绩对于一款SUV来说,已经是相当运动了。



动力是够强了,那么它的燃油经济性如何呢?官方宣称其百公里综合油耗为7.9升,以其强劲的动力基础来说,油耗也算是很不错了。说完了这些账面数据,下面大师就来简单地聊聊XC60这款车开起来到底怎么样。



当我坐在驾驶座时,感觉沃尔沃XC60的行驶品质很出色,不像在开一台SUV,更像是一款沃尔沃的运动轿车。前面我也说到了XC60的百公里加速成绩优异,在实际驾驶时我们可以感受到,转速在1500rpm区间时,整体的加速更为顺畅。而在100km/h后持续高转加速时,XC60依旧能给到一定的推背感,令我感到惊喜。



在底盘过滤和支撑方面,XC60也有着上乘的表现和发挥。在悬挂配置方面,XC60还可以选装空气悬挂,这样的配置在这个级别车型上极为罕见。但是,此次试驾的车型并没有配备空气悬挂。不过,XC60的悬挂仍然给人非常有韧性的感觉,即使在面对大的颠簸回弹时对于震动的抑制仍然非常出色。



方向盘阻尼是偏轻的调校风格,我习惯了较重的转向手感,刚上手时多少有点不习惯。但是开了一段时间后,渐渐地适应了这样的转向手感。游走在城市之中,轻盈的转向手感还是很舒服的,尤其对于女性朋友来说。


写在最后


我对于沃尔沃的车还是比较熟悉的,不论是它的优点还是缺点,所以在体验XC60之初多少会有一些想当然的观点“先入为主”。在体验后我发现,这一代的XC60确实是一款不可多得的好车。不管是外形设计,还是内饰质感,亦或是驾驶品质,非但不逊色于传统豪强BBA,甚至在诸多表现方面都有着超越同级车型平均水平的发挥。而且更喜人的是,新XC60的价格也很有诱惑力。