海马汽车近15年来也是一段血雨腥风的血泪史，作为一家车企，海马汽车多次通过卖房获利，推动净利润扭亏，虽然实现了“摘星脱帽”，却被业界嘲讽为“被造车耽误的卖房能手”。

但海马汽车还是一心想做高科技、好产品来回馈广大消费者，虽然有很大的艰难险阻，但是他们并没有轻言放弃。在本月30日，作为“福美来F7”的换代车型“全新7X”将在国内开始预售，采用全新“海洋元素”的7X，能否突破福美来系列给海马带来的困局？

自福美来F7上市以来，销量可谓是出道即巅峰，对于这种小众车型，上市的第三个月月销量达到近千台，但是接下来的销量却长期处于几十台，难道他已经不是当初那个福美来了吗？

所以，在献礼海南自贸区两周年之际，一汽海马努力克服疫情带来的影响，充分利用节假日时间，加快研发创新脚步，在产品开发时间紧迫、相关技术难题较大的障碍下，最终完成了他们的新产品——海马7X。

早在2019年广州车展上，海马7X的概念版车型VF00就已经亮相，而量产版的7X在外形上也与VF00如出一辙。海马7X的前脸造型颇具冲击力，采用了被官方称为“海洋元素”的设计语言，犀利的前格栅造型与多棱角的前保险杠搭配，显得极具攻击性，同时这也使得新车看起来足够个性，从而吸引个性张扬的年轻消费者。

相比与其他悬浮式车顶，新车从外观看采用了隐藏式A柱造型，同时独特的D柱设计向车头倾斜，搭配闪电型的侧镀铬腰线，使得新车看起来个性十足。

尾部方面，该车尾灯与前大灯相互呼应，内部加入了竖条式造型的光源，尾部搭载了一个小型尾翼，整体感觉极具冲击力。而多种明快的颜色搭配在一起，显得十分有活力。

作为一款面向年轻二胎家庭的七座MPV，温馨而充满科技的内饰风格一定是不可或缺的。新车还算时髦的选择了横贯式的双联屏，中间塑造出一个小平台，并且由钢琴饰板和镀铬饰条进行点缀，在橘色皮革的映衬下到有几分高端气息。顺便多一句，副驾驶的中央扶手是为了致敬保时捷吗？

作为7座MPV车型，座椅采用的是2+2+3布局，从视觉效果上来看后排的使用空间还算富裕，满足于家庭用车的需求还是绰绰有余。

前路曲折，海马似乎打定主意剑走偏锋，不但在产品上追求“不对称优势”，还在营销模式上打造“不对称竞争”模式。

海马在2019年中即推出“互联网直卖”方式。线上模式无法替代试乘试驾等体验，海马也不能例外。海马打通“直卖”的秘诀其实很简单，就是不玩套路。在这个过程中，海马承诺做到所有产品价格透明，没有一店一价，优惠现场谈那些弯弯绕。

疫情之下，海马强化了电商端的改革，引入了与京东深度合作的“京车会”，以期与海马汽车现有服务体系形成互补进一步开拓汽车后市场。

从长远看，海马的直卖模式，或将成为未来主流模式之一。眼下特斯拉已经证明了汽车直销的可能性，而诸多新势力企业也在尝试直销加线下体验店结合的方式。2020年海马汽车计划推出2020款海马8S、海马7X、海马6P三款新品，覆盖SUV、MPV的传统动力和插电式混合动力车型，不知能否接过早年S5的大旗为海马实现突破“福美来困局”。