AR实景导航或成“杀手锏” 试驾广汽新能源埃安V
作为广汽新能源埃安家族的第三款产品，埃安V的上市引起了很大关注，600km超长续航、ADiGO 3.0自动驾驶系统、5G、一键泊车、AR实景导航等一系列亮点都赋予其强大的竞争力。
重点是，补贴后15.96万元起的售价以及多项诚意满满的购车政策，进一步提高埃安V的吸引力，难怪上市当天就获得了大量订单。那么，埃安V被追捧的背后，都有着什么样的秘诀呢？近日，我们对新车进行了试驾，答案也终于揭晓了。
▍ 车型亮点
发展至今，一款新车的科技技术固然重要，但大多数消费者首先关注的依然是颜值。确实，如果在造型上没能让消费者留下印象，就算拥有再强大的产品实力也是白搭。
还好，从埃安家族第一款车型诞生以来，出色的设计风格就获得了市场的一致好评。至于埃安V，工程师在原来的家族式造型风格下，更是植入了全新的“机甲兽”设计元素，而整体看上去更显前卫、动感，能够俘获时下消费者的芳心。此外，“光爪电眼”的分体式LED灯组也是亮点所在，除了极具辨识度，也让前脸的视觉冲击感更为强烈。
车侧方面，新车采用了当下流行的悬浮式车顶设计，并配备隐藏式门把手，巧妙地提升时尚感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距为2830mm。
轮圈方面，试驾车型搭配“百变星轮”的轮圈，带来一定的运动感，而匹配的则是规格为255/45 R20的马牌轮胎。
车尾部分，新车也有不少亮点设计，譬如“寰宇刀锋”LED尾灯，从后车门一直延伸至车尾，并与后门把手相连，十分个性。同时，尾部也融入了一些机甲元素，虽然不及前脸那般夸张，但依然很有设计感。
内饰方面，新车同样采用了埃安家族式设计风格，像两辐式多功能方向盘、双12.3英寸连屏、换挡机构区域等都与埃安LX别无二致。同时，新车的做工和用料依然突出，档次感很高。
配置方面，ADiGO 3.0自动驾驶系统、全景影像、自动泊车（支持坡道、斜列及智能循迹泊车）、遥控泊车、远程召唤、AR实景导航、驾驶员监测DMS等高科技系统都出现在新车上。
同时，电动全景天窗、前大灯自动感应开启、雨量感应智能自动雨刷、等离子净化器、远程一键杀毒、AQS空气质量传感器、香氛系统等时下流行的配置也出现在埃安V身上。
另外，作为全球首款5G车，埃安V还配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为新一代5G车载模组，配备巴龙5000 5G芯片，拥有高速率、低延时、广连接三大绝对优势，传输速度超4G百倍，时延仅为4G的1/50，可同时连接百万终端。
空间方面，由于埃安V基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造，因此车内十分宽敞，尤其是后排，腿部空间很是充裕。储物空间和装载空间同样表现优异，且后排座椅支持4/6比例放倒，并形成一个纯平的后备箱空间，就算搬运大件物品也能从容应付。
除了空间表现让人满意，舒适性方面也相当出色，除了柔软的真皮座椅，大面积的全景天窗也大大提升了乘坐舒适感。值得一提的是，全景天窗集成了太阳能板，除了可以给小电瓶充电，在炎热夏天中还能驱动风扇为车内通风。
另外，独有的中药香薰系统也是个好东西，其提供芳草、苍梧、沧海三种味道，还能调节浓度，让驾乘者很是醒神。其次，该香氛系统支持独立运行，并不需要开启空调就能工作。
至于动力方面，新车采用最大功率135kW（184Ps）、最大扭矩为350N·m的前置电机，并提供400km、500km、530km以及600km四个版本。悬架方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架（低配版为扭力梁式非独立悬架）。
▍ 试驾体验
试驾部分，我们先来聊聊它的动力表现。其实从前面的数据就能看出，埃安V在大扭矩以及零延迟的特点下，必然比同价位的燃油车要爽快许多。同时，新车还提供了ECO、NORMAL以及SPORT三种驾驶模式，而个人更喜欢SPORT模式，动力响应非常好，不管是在城市道路还是在高速上驾驶，都更加的得心应手。
值得一赞的是，不管是在哪个驾驶模式下，埃安V都没有出现动能回收那种拖拽感，整体十分平顺，这对坐纯电车容易晕车的人来说很重要。
操控方面，主办方特意设置了金卡纳赛道来给我们进行极端体验。不过，在激烈驾驶后发现，埃安V的悬架调教是偏软的，但得益于GEP2.0全铝纯电专属平台赋予的跑车级50：50前后重量配比，车辆在极限操控下的指向性已经算高的了，而且方向盘转动的阻尼不大，整体偏轻，加之偏推头的设定，让车辆在接近失控的情况下很容易就被救回来。同时，刹车的表现也非常出色，线性、均匀且制动力强，给人十足的信心。另外，刹车的脚感非常棒，并不会很生硬。
在智能驾驶体验方面，ADiGO 3.0自动驾驶系统真的太好用了，其在博世第三代多功能摄像头、第五代毫米波雷达以及高精地图的加持下，带来了十分智能、安全的自动驾驶体验，真正做到解放“双手双脚”。重点是，在自动驾驶过程中，我们只需要拨动转向灯杆，系统会根据驾驶员的需求进行自动变道。同时，驾驶员监测DMS系统也会时刻监测驾驶员的状态，如发现走神、瞌睡等情况便会通过语音进行提醒。
说到语音，埃安V身上这套科大讯飞-飞鱼2.0自然语音系统的表现确实出色，其不仅能够识别各地塑料普通话，还拥有超强的自学能力，“我很热”“我饿了”“背首诗”“查单词”等等，只要你说得出的它都能分析并识别你的意图。同时，5G技术的加持以及车机升级高通骁龙820车规级处理器，让整套互联系统运行十分顺畅，体验感极佳。
另外，AR实景导航系统更是给人大大的惊喜，其融合了业内最先进的AR增强现实技术以及高德4.0导航系统，能对地图数据、车辆数据和视觉数据进行了叠加融合，为复杂路况提供了精准的指引，而准确率也高达99%。
同时，所有的信息都会展现在仪表盘上，并通过虚拟模型、箭头、虚线等元素，对三叉路口、连续分叉路、并线、调头进行实时显示，很人性化且科技感十足，而这种新鲜的用车体验是竞品无法比拟的，相信这也是将是埃安V吸引消费者的最大“杀手锏”。
最后来聊一聊泊车辅助，或许有人认为这并不是什么新鲜配置了，但要知道的是，除了常规的垂直泊入泊出以及水平泊入泊出功能，埃安V还具备坡道泊车“技能”，相比竞品应用场景更多。同时，一键遥控泊车系统也十分先进，驾驶者能在6米范围内即可对车辆进行一键遥控泊入泊出，哪怕是面对狭小停车位或者遇到无停车位线，都能够从容应对。
▍ 写在最后
通过此次试驾可以发现，官方称埃安V为“下一代智能SUV”真不是说说而已，确实能给人带来超前的驾驶体验。同时，高颜值造型、宽敞的空间、丰富的配置以及600kmNEDC续航里程都让埃安V在竞品当中有着更为强大的产品实力。当然，埃安V能否成为爆款还有待时间去验证，但我们对其充满信心，拭目以待吧。
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1> 科技配置堪比百万级豪车，埃安V是深圳人不可错过的下一代智能车
