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创网络拍卖最贵纪录，法拉利恩佐究竟神在哪？

大飙车

06-25

受疫情影响，近日，RM苏富比成功举办了首场专为线上策划的经典车拍卖会，共展出193辆汽车和24批纪念品，总成交额达到16385738美元。

其中，一辆起拍价为65.28万元的法拉利恩佐，在拍卖会上被成功拍得264万美元（约合人民币1869万）。成了此次拍卖会上的冠军车型，创下了线上汽车拍卖新纪录，简直堪称跑车界的理财产品。

据悉这辆车是2003年出厂的，底盘编号为13303，这代表它的第一位主人是在2003年8月25日将它拿到手的，这位主人一直将这辆法拉利保存到了2018年。根据保养记录显示，这辆法拉利保护得非常好，在15年的时间里面行驶里程数不到2100公里。内饰毫无磨损，完全犹如新车一样，当年买回来时似乎就是用来收藏坐等升值。

法拉利恩佐是款传奇车型，它以法拉利创始人Enzo Ferrari命名，诞生于2002年，是为纪念法拉利品牌成立六十周年的献礼车型，也是法拉利迈入二十一世纪后打造的第一款顶级跑车。

长期在赛道上积累的经验，造就了法拉利开发超级跑车的能力。可以说恩佐贯穿了世界上最先进的F1赛车技术理念，凝结了当时法拉利的最高造车水准。

恩佐之所以能如此保值，除了它是法拉利最杰出的作品这个原因，还有就是保有量非常少。恩佐当时限量生产399辆，后来为了罗马教皇又追加生产了一辆。而且它的购买门槛很高，在2002年时售价超过60万美元。但并不是有钱就能买得到，需要符合法拉利特定的规则才可以，比如旗下要拥有法拉利一些个别款式的超跑等。

外观方面，恩佐的碳纤维和Kevlar2面板组成的车身，将空气动力学运用淋漓尽致。前脸造型与F1赛车如出一辙，硕大的蝴蝶门看起来气场十足。

它搭载了一台6.0升V12自然吸气发动机，其V型65度夹角结构，是一台参考了大量F1技术后，完全重新设计的发动机。最大马力660匹，峰值扭力657牛米，搭配源自F1的序列式变速器。0-100km/h加速为3.65秒，但有实测该数据达到了3.2秒。尽管这是17年前推出的跑车，但是以现在的眼光来看性能参数依然相当出色。

据说，法拉利恩佐推出的目的是为了给大家一个驾驶超级跑车的机会，却又并不需要有舒马赫般的驾驶技术。Enzo是里程碑式的产品，不只因为稀有的数量、昂贵的售价，也因为它代表了一个全新顶级跑车时代的开始，这样的车型值得我们去收藏纪念的，哪怕只是一个模型。

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