在中国，提起大众品牌旗下车型，谁都得竖起“大拇哥”，其皮实耐用的德系品质早已深入人心。不过，大众经典车型不断，该如何选择“呢。今天阿健就以“南大众”旗舰之作——途观L、“北大众”向上之选——探岳、“新大众”全新纪元——捷达VS7这三款大众近年在华布局的重磅中型SUV进行对比，看看谁才是中国年轻家庭消费群体最值得出手的SUV！

为了对比结果的公平公正，我们选择价格相近的原则，捷达VS7选择的是2020款1.4T自动荣耀型，厂商指导价为13.68万元（以下简称：捷达VS7）；探岳选择的是2020款280TSI舒适智联版，厂商指导价为18.69万元（以下简称：探岳）；途观L选择的是2019款280TSI全景舒适版，厂商指导价为22.18万元（以下简称：途观L）。

颜值作为永恒的话题，已成为选车的重要看考标准。咱们就先看看三款车的颜值。虽然有德系的车外观稍显“硬朗”的言论，但那是相对于法系车的“天马行空”、日/韩系车的精巧时尚来说，其实作为全球最大汽车生产商的大众集团，向来都是走在时尚前沿。不过，三款车型虽均为大众品牌车型，但风格迥异。首先，捷达VS7在延续大众精髓的基础上，融入家族式设计语言，前脸大尺寸六边形进气格栅搭配犀利的LED前灯，让前脸拥有鲜明的视觉辨识度，凌厉的腰身线条依稀可见捷达的硬朗风采。

而途观L更多的是采用了平直的线条造型，通过横拉式前格栅增加层次感，细节处还有银白色的镀金条装饰，与科技感十足的LED大灯组进行完美拼接，给人以大气稳重的感觉。而这种四平八稳的视觉效果，没有槽点也没有突出的亮点，整体中规中矩。

探岳则采用了“锋·尚主义”设计理念，主打年轻、时尚化。前脸配备的环形日间行车灯以及带透镜的LED前大灯，让整个车头很有辨识度，看起来十分时尚，符合目前大多数人的审美需求。

对于颜值的比拼，三款车型并无赢家。探岳定位年轻消费者，所以更青春动感；途观L偏向家庭用户更显稳重；而捷达VS7则兼而有之。不过，因为个人审美不同，颜值的观赏角度也有差异，最终决定的还是购车者本人。

另外，三款车型均出自大众的MQB横置发动机模块化平台，该平台扩展性高、性能稳定，且MQB平台诞生的车型大部分零部件做成同一规制、型号，拥有很高的通用性，再加上相同的制造工艺和质量体系，品质上也相差无几，这也是车辆高品质、易驾控的基础。而源自该平台的三款车型，动力上皆搭载EA211系列1.4TSI发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，传动方面仅捷达VS7搭载技术更成熟的6速手自一体变速箱，途观L和探岳皆搭载大众最拿手的7速双离合变速箱。

当品牌的力量和颜值不再成为你选购车辆的先决条件时，那咱们就需要看看能够体现“诚意”的配置。要知道，随着互联网的飞速发展，消费者也越来越懂车，再加上技术进步和生产成本的降低，越来越多丰富且有助于提升舒适性、智能化和操控性的配置开始出现，而这三款车之间，谁的配置更出色呢？

在智能配置方面，捷达VS7配备了360度全景影像，可实时观察车身周围状况，倒车、停车更方便，驾驶盲区也极大减少；手机无线充电的搭载，更是降低了手机的“续航”焦虑，随时可以续航充电；J-CONNECR车载互联的加入，可以无缝连接手机与车内网络，时刻享受“互联”带来的全新驾控体验；ACC自适应巡航则让驾驶变得更简单，大幅缓解了驾驶疲劳。

与捷达VS7相比，途观L搭载的倒车影像、定速巡航等配置虽对驾驶有辅助作用，但在实用性和便利性方面差了一个级别。而探岳除了在驾驶模式上有多选择外，其它配置皆逊于捷达VS7。综合来看，捷达VS7显然诚意更足、性价比更高。

如果说汽车的颜值是鲜花、科技配置是根茎，那安全配置就是土壤，没有土壤的花朵是没有生命力的，安全才是一切的基础。安全配置方面，途观L搭载了ABS、EBD、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、胎压监测等安全配置；探岳的安全配置与途观L相差无几，都属于“常规”范围内，而捷达VS7在途观L和探岳的配置基础上，还搭载了主动刹车、疲劳监测等智能辅助安全系统，让驾驶安全性更高，更能呵护用户的安全。

价格虽不是最重要的评判指标，却是最直观的硬性指标。通过对比发现，捷达VS7与探岳、途观L产品力差别不大，但价格却是天差地别。探岳和途观L售价均处于20万级别价格区间，而捷达VS7却处于10万级价格区间，售价比探岳和途观L低了近一半W。在品质相差无几、配置明显优于其它两款车的情况下，这样的性价比，你会怎么选择？

捷达VS7、途观L、探岳三款车型作为大众秉承德国标准、德国制造、德国品质打造的精品车型，可以称之为“德系中型SUV三剑客”。它们为追求高品质汽车生活的中国用户提供精准的用车需求。而通过以上对比发现，虽然三款车面对不同的消费群体，但在性价比方面，捷达VS7相比探岳、途观L更适合追求品质、实用性和经济性的年轻家庭用户。