德系BBA三大汽车品牌，在国内一直是“面子工程”的担当。过年回到乡村老家，参加同学聚会，你若拿着的是BMW车钥匙、三叉星车钥匙、四环车钥匙...总能在无形中透露着一种“我在外混得还不错”的气息。

不过呢，相比高调的奔驰宝马奥迪，开下面这些车的，也同样不容小觑，它们更显低调却同样不失身份。一起来盘点下吧~

红旗HS7

指导价：34.98万-45.98万元

作为自主品牌的“老大哥”，红旗车标已是身份的象征，它给人的第一印象就是：老干部风、国车、情怀、神秘...而HS7则是红旗旗下首款豪华C级SUV，车长超过5米，轴距超3米，与同级别奥迪Q7、宝马X5和奔驰GLE比有过之而无不及，看上去有百万豪车的即时感，却只要Q7一半的价格，非常有性价比。

红旗家族的车整体造型都极具辨识度，“国之长子”并非浪得虚名，总给人强大的气场。动力方面，全系标配3.0T V6机械增压发动机+8AT变速箱，最大马力337匹，峰值扭矩445牛米，市区驾驶动力平顺、舒缓。内饰的风格就不够年轻化了。

BBA大型SUV的顶配车型基本都在90万上下，HS7仅卖不到46万。它更适合那些事业有成、处事低调的成熟男士，开上它，爱国、品味、文化，就是人们对车主的第一印象，不显山漏水，也让人猜不透他到底有多厚的家底。

北汽BJ90

指导价：98.80-128.80万

在路上，你可曾看过这台挂着北汽“猪鼻子”logo的越野车飞奔而过？你是否心如止水？

如果是，那说明你太不懂汽车市场了。这台BJ90，可是真真正正的百万级豪车。它基于奔驰GL级底盘打造，车身上下随处可见“奔驰”元素。虽然外观沿用的是北汽自己的设计元素，但整体线条和老款GLS相差无几。

动力方面搭载的是原厂进口的奔驰3.0T V6和4.0T V8涡轮增压发动机，悬挂部分同样采用跟奔驰GL级相同的后双叉臂式独立悬架系统。更有意思的是，它的车钥匙竟然挂着一个奔驰标。

所以啊，别被它的车标蒙蔽了双眼，这台车的主要销售渠道仅限于定制或大客户渠道，能开得起这款车的人，家底自然深不见底。不选择GLS、大G？或许只是因为他想要低调吧。

雷克萨斯ES

指导价：29.00万-48.30万元

ES系列是雷克萨斯的销量担当，占了这个全进口品牌的半壁江山。它拥有连续多年全球最高可靠性、最低故障率的口碑，还是同级别最为保值的“理财神器”。曾有雷家销售顾问表示：哪怕是开了两年的ES，在4S店都能参考厂家新车指导价挂出来。

除了入门的2.0L动力让人难以接受之外，其它方面都堪称完美。由内而外，几乎每一个细节都透着让人动容的匠人气质，坐进车内后，细腻的触感配上动人的马克莱文森音响，那种豪华格调不同于德系的千篇一律，祖传的舒适取向同样让人无法忘怀。

就连现在汽车市场不景气的情况下，连BBA都降价了，它却丝毫不为所动的继续它的固执（继续加价）！当然国人也愿意继续买单，大概是因为日系豪华品牌全系纯进口的身份满足了国人对面子工程的重视吧，所以，低调而不失身份的车型，它必须占有名额。

大众辉昂

指导价：34.00万-63.90万元

当一款合资国产且非豪华品牌的轿车售价甚至高于部分豪华品牌中级车时，它的车主肯定会被赋予“低调有实力”、“隐形富豪”等多重标签定义。

辉昂采用了奥迪A6L相同平台，经常被称之为换标“A6L”。超5米的车长让它看上去更具大哥风范，气场不输A6L。尾部的PHIDEON立体字牌更能彰显它的尊贵，不禁让人想起当年的顶配辉腾，“最怕大众底下带字母”一说法用的就是这样的设计。车内的真材实料以及诸多D级车才有的豪华设备，都营造着豪华氛围。

开辉昂的更多是低调的企业中高层或公务员，实力都不俗啊！

写在最后

开得起以上四款车的人，相信都是对其有一定的“情愫”，这四款车既能不失身份又比较低调，至于开这些车的人家底有多少呢？你们可以猜猜看~

最后，还是想告诉大家，买车时就该以实际情况出发，并非高调不好，如果你正值事业起步阶段，需要一台车去撑场面，那还是奔驰宝马奥迪看上去更能彰显你的经济实力些。