这两年，中国汽车市场发展极为迅速，除去消费者熟知的SUV和轿车车型外，更为年轻化的轿跑车型，能应付多种用车需求的皮卡车型等等，都陆续被推到了台前。这其中，随着各大车企的发力以及政策的逐步放好，皮卡市场也成为一个关注度极高的"新兴市场"。

近日，一组关于吉利旗下商用车品牌新皮卡的申报图流出，根据申报图内容，新车或将命名为"远程FX"，预计将于今年年内发布。就吉利的产品分布来看，这是吉利近几年打造的首款皮卡车型。

具体信息方面，吉利皮卡采用了和目前吉利博越PRO相近的设计语言，在细节上进行一定程度的优化升级，最为明显的是前进气格栅上采用了吉利远程的车标，而非吉利品牌LOGO。车身尺寸上，新车的长宽高为4905/1831/1713mm，轴距为2670mm。动力方面采用1.8T+7DCT的动力组成，发动机最大功率135kW。

虽然目前并没有太多具体消息，但就新车信息来看，从这台皮卡车型上能看到不少关于吉利博越PRO的影子，而吉利也明显是在打造一台更适合家用、设计更时尚的皮卡车型。那，面对这样一台车，吉利的皮卡车型到底来晚了没？

来得并不晚

就这款车型来看，对吉利而言具有很大的意义，我们主要从两点出发。

从吉利自身角度来看，这算吉利近些年的首款皮卡车型，新车的到来无疑让吉利的产品线更加丰富，对吉利汽车这样的"自主一哥"来说，让产品线覆盖更全面、涉及多种车型是必须要做的，只是早晚的事情。

吉利在市场中拥有庞大的用户基础和不错口碑，凭借吉利自身在技术、产品链等层面的实力，如果皮卡车型市场反响不错，未来势必还会推出更多、性能更强劲的车型，新车的市场投放和未来规划都是非常值得期待的。

从市场角度出发，目前市面上可选择的产品并不多，在竞争还不是很激烈的背景下推出皮卡车型，也可以更早地占领这个市场，而且值得一说的是，虽然相比其他竞争对手来讲吉利的首款皮卡车型更倾向于"家用化"、"舒适性"，但对市场而言，从消费者实际用车角度出发，这反而算一种更适合日常出行的皮卡车型。

写在最后

所以，吉利的皮卡车型来晚了么？并不晚，而且来得刚刚好。随着皮卡政策的进一步放好和市场购车需求的逐渐多样性，吉利的皮卡业务，其实才刚开始，而且极可能成为一个非常强劲的选手。