大大大！49英寸大屏、轴距接近3米的中型SUV，明年就上市！

什么来头

这几年来，新能源汽车在全球汽车市场发展的速度可以说是十分的讯速，基本传统的车企都有属于自家的新能源汽车代表，而新兴的新能源车企更是像雨后春笋般，不断涌现出来。其中，BYTON拜腾品牌（以下简称拜腾）正是其中最为引人瞩目的车企之一。

关于拜腾，我们可以简单了解一下它的成长之路。初创于2016年的它，由两位汽车界知名人物创建，一位是前宝马集团副总裁、宝马新能源跑车i8之父，毕康福博士，现任拜腾首席执行官；另一位则是前英菲尼迪中国总经理戴雷博士，现任拜腾总裁。

而BYTON M-Byte Concept，也就是拜腾首款豪华SUV概念车，已经是正式来到了我们的面前，它的最终量产车型将于2019年第四季度与大家正式上市见面。官方介绍，BYTON M-Byte Concept是为广大消费者带来智能出行时代的“新一代智能终端”，为共享出行与自动驾驶而生，下面我们就来到拜腾的路演活动现场一起看看它到底如何？

看点1：造型标新立异

BYTON M-Byte Concept，作为一辆定位为中型电动SUV，它的外观造型相当科幻，没有以往传统汽车的格栅，取而代之的是布局有LED光带的BYTON智能表情，能模拟出多种表情符号，比如汽车不同的电量状态、车辆解锁以及行进期间，开启不同的显示模式，互动效果很有新意。

新车的尺寸为4850x1960x1650mm，轴距为2945mm。比传统汽车更短的前悬，让它看起来有着更为突出的身材比例，并配备了22英寸的大尺寸轮圈，富有运动气息。

该概念车身上没有传统的后视镜，不过两侧配备了侧方后视摄像头，画面将会投影到主驾驶前面的显示屏位置，量产车上将会按照国家交规装上后视镜。

另外，概念车身上采用了侧门时开门，同时在B柱上采用了感应进入功能，通过人脸识别，识别驾驶员的信息同时打开车门，智能体验很有科技感。

车尾部分，饱满的造型中央一条贯穿式的红色环形尾灯，非常抢眼。车尾中央也配有后摄像头，和两侧的摄像头一样，也是投影到主驾驶前方的显示屏。而我个人最喜欢的是它尾部灯带，不张扬，但有个性。

看点2: 49英寸液晶显示屏抢眼

相信，很多人看到BYTON M-Byte Concept的内饰时，都会为之感到震惊，真的有这么大的中控屏在车内？没错，在拜腾这款概念车上，一款长125cm、高25cm的全尺寸屏幕，从左到右，贯穿了整个中控台，只剩下个空间出风口，看起来相当的整洁，当然了，这也有可能是概念车的缘故，一些装饰的地方还没优化到具体之处。

驾驶员侧区域的显示为刚刚所说的三个摄像头显示画面，还有集成众多车辆信息。右侧区域则是语音信息系统居多，同时支持语音、手势等等方式控制，可以说是十分的具有科技感。

除了这一块夸张的49英寸显示屏，BYTON M-Byte Concept方向盘上还有一块9英寸的显示屏，功能较多，笔者体验时间有限，没法一一演示。其中体验的一项有，它可以控制主副驾座椅的内旋转12度（主副驾中间没有挡位位置），官方宣传为会客厅模式。

“2+2”的座椅布局，让每个乘客感受到独一无二的乘坐体验，同时前排座椅后背还有两块显示屏，让“数字共享贵宾厅”的独特概念得到了落实。

看点3：两种动力版本，最大续航为400km和520km

前面看到这么多标新立异的科技化元素，但说到纯电动汽车，终归是要开的。动力系统方面，新车将会提供两种动力版本，200kW，峰值扭矩400牛.米的后驱单电机和350kW峰值扭矩710牛.米的前后双电机组合。

在续航方面，后驱版采用的是71kWh的电池组，工况续航为400km，四驱版采用的是95kWh

的电池组，工况续航为520km。据现场工作人员介绍，在快充模式，30分钟可充满80%的电量。

说说大家比较关注的问题

上面简单介绍了一遍BYTON M-Byte Concept的基本情况，笔者也在现场向工作人员提出了一些大家比较关注的问题，如下：

问：这块全尺寸的显示屏很是炫酷，涉及到安全隐患怎么解决？如屏幕反光、系统卡机，甚至发生碰撞的时候会不会对车内人员造成二次伤害。

答：这个大可放心。BYTON M-Byte Concept共享全面屏不仅会根据外界光照强度而自动调节显示亮度，更满足了全球市场的车规级安全标准，我们接下来会在极端环境严苛地测试车辆的性能，以及使用情况，让用户驾乘无忧。

问：概念车外形这么炫酷，届时量产车会不会“量产罗玉凤”？

答：这个我可以跟大家保证的是，我们量产车会保持概念车85%以上，包括刚刚我们看到的外观两侧没有后视镜、内饰没有储物格等等一些小细节我们全部改进，其中这个全尺寸的液晶显示屏是肯定保留的，这个是毫无疑问的。

问：最后问一个大家最关心的问题，明年上市之后，它的价钱如何？

答：折合人民币是30万元起售，因为我们追求的并是不价格昂贵到大多消费者无法接触到层面，哪样不切合实际，30万元起售这个定价是比较适合。

以上便是笔者在简短的活动现场获得所有内容，BYTON首款纯电动中型SUV明年就要来了，你对它有什么看法？欢迎在下方评论区与大家一起交流互动。