知道你一直在等敞篷，全新保时捷911 Targa来了

6月20日，在2020粤港澳大湾区国际汽车博览会上，保时捷全新911 Targa 4迎来了全球首秀。新车延续了极具特色的宽防滚架，搭配可移动车顶与环绕式后挡风玻璃的经典设计，将敞篷驾驶乐趣、日常舒适性和安全性相结合。新车的官方指导价为149.9万起。

截至今年前五个月，保时捷911的销量同比攀升49%，而客户定制车比例也蝉联保时捷各车型榜首。伴随全新911 Targa登陆国内，不仅为消费者提供了硬顶版与敞篷版之外的新选择，凭借自身特质，新车还将成为保时捷在国内市场新的增速点。

值得一提的是，保时捷将在6月底推出Taycan家族的第四位成员，进一步丰富扩大纯电跑车的产品线。

全新911 Targa，驾控之外的独特品味

1965年“配备防滚架的安全敞篷跑车”911 Targa问世，可拆卸车顶设计刷新了人们对敞篷跑车的认知。

全新Targa延续了现款911的设计风格，相比上一代，新车拥有更加突出的前轮拱。尾部提供了可无级调节的伸缩式扰流板，且除了前后舱盖外，车身均为铝制。区别于硬顶和敞篷版车型，新车在延续经典的同时，还配备了创新的全自动车顶系统，车顶可在19秒内轻松实现开合。两个一体式镁材质车顶支撑架带来与全新911硬顶车型同样优美的车顶曲线，且具备隔音和隔热功能。另外，全新911 Targa标配的驻车辅助系统，可在车顶打开或关闭时将主动监控车后区域，有效避免了车辆后窗意外磕碰障碍物而损坏。

内饰设计与现款911保持一致，除了中间的机械转速表外，其余四个表盘由双7英寸液晶屏替代。致敬保时捷经典的5仪表外，也融入了数字化元素。重点是，新车首次配备了Smartlift前桥自动抬升功能，通过记录车辆曾去过且需要抬升底盘高度的位置，当车辆再次经过相同地点时自动将车辆前桥升高。

全新911 Targa采用了与911 Carrera系列相同的3.0升六缸涡轮增压水平对置发动机。其中， 911 Targa 4最大输出功率为283 kW，峰值扭矩450 Nm；911 Targa 4S最大输出功率为331 kW，峰值扭矩530 Nm。得益于全新911 Targa车型标配的PASM保时捷主动悬挂管理系统，可自动调节减震特性，以适应任何驾驶风格。与其他第八代911车型一样，Targa车型也标配了全球首创的保时捷Wet湿地模式，不仅能在湿滑路面上提供驾驶辅助，也能在积雪路面行车时手动激活，以强化行车稳定性。

此外，保时捷还在全新911 Targa的基础上创新推出911 Targa 4S Heritage Design Edition（经典重现特别版），出色地融合了现代 911 的最新技术与 1950 年代至 1960 年代初的设计元素，也开创了一个全新的产品线，展现产品策略中的“生活方式”元素。911 Targa 4S Heritage Design Edition（经典重现特别版）全球限量 992 台，指导价为216.1万元。

车云小结

伴随全新911 Targa登场，保时捷在国内的畅销车型中又增添了新成员。而新鲜血液的导入，将为疫情之后的国内车市带来新的生机。正如保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士所言，“面对今年新冠疫情不确定因素的影响，保时捷一直保持着负责任且乐观的态度。我们在中国的业务自3月开始恢复正轨，并在4月、5月维持了稳健增长。”