【有车试驾】优雅身姿下狂躁的一面 试驾林肯冒险家

编辑-陈智臻 | 06-21

【有车以后 有车试驾】林肯Corsair冒险家,作为林肯首款国产车型,很聪明地将起步价压在25万以内,走起了性价比路线,可一点也不“冒险”。疗效如何?从5月份的销量来看林肯品牌的销量有一半功劳要给冒险家,说明这个策略确实行得通。难道买它的人都是冲着低价去的吗?实际并不简单。


  豪气逼人

虽说4615mm的长度、2711mm的轴距,只是妥妥的紧凑型SUV身材,冒险家的气场却不输任何一款中型SUV。这说明,即使只是入门级SUV,林肯的态度依然是认真的,骨子里那份优雅不容半点丢失,然而,营造这种气质的手法仿佛并不复杂,只需要用最简洁、平直的线条去刻画,再加上一个大面积的镀铬进气格栅即可烘托出来,妙哉。

这种气场,也是高低配无差别式的存在。除了轮圈样式有所不同,光看正脸或者车尾,很难区分顶配和乞丐版之间的差异,连后排隐私玻璃都是全系标配。即便开着最低配的车型,也很难被人识破。这样一来,买低配就像是花小钱办大事,消费者们才是最终赢家。

表面光鲜,内在品质又如何呢?之前我们对林肯MKC的漆膜厚度和车身间隙进行了测试,其成绩分别为128.2μm和3.79mm。作为继承者的冒险家,按理说应该有过之而无不及,但实际测下来,其平均漆膜厚度仅为100.1μm,车身平均间隙也达到了4.58mm,跌落至同级别中下水平。

内饰也是浓浓的林肯风味,诠释豪华感的手段,一定少不了皮革、钢琴烤漆面板和木纹饰板。另外,海外版高配车型上才可以选择的12.3英寸中控屏,来到国内升级成全系标配,美国的消费者们必定分外眼红吧!

  不止空间大

了解林肯的人应该都知道,他们对座椅配置有特殊的执念。即便是入门级的冒险家,还是少不了座椅多向调节、座椅按摩、通风加热等配置,丰富程度没话说。主要缺点在于座椅填充物比较硬,乘坐感还有上升空间。好在宽敞的乘坐空间能挽回一些分数,实测后排腿部空间为860mm,能排到同级中上位置,跟MKC的690mm相比,更是有质的提升。

后备厢储物能力也有优势,能装下足足12个30×30×30cm标准纸箱的同时,两侧仍有许多富余的空间。如果将第二排座椅向前挪动,后备厢的进深还能进一步拓展。

为了照顾好后排乘客,林肯不光在空间上下功夫,悬挂调校上也做足了功课。CDC自适应悬挂系统对于路面信息处理得更加彻底,让冒险家在滤振测试中的平均颠出水量仅为20ml,成功杀进排行榜前十的位置。要不是座椅比较硬,坐在后排的老板应该能更加淡定从容。

  内心野蛮

原以为在如此优雅、端庄的冒险家面前讨论动力,是对它最大的亵渎,实际上,这才是真正的重头戏。2.0T+8AT的动力组合,绝对是有排面的规格, 245Ps的最大马力、390Nm的最大扭矩,更是充满了底气。7.54秒的实测百公里加速成绩,就是它炫耀的资本。很难想象,如此优雅的面目下,竟有如此狂躁的一面。

完完全全移植锐际的动力系统,多多少少都有着相同的脾气,只要稍给油门,红绿灯起步后就能轻松甩开对手。如果你以为充足的低扭,是为了掩盖后段动力的不足,那就大错特错了,这只是小排量车的做法。亮眼的动力参数,根本不允许自己低调,只要敢踩,突破限速如探囊取物般轻松。

当然,“野蛮”是要付出代价的。首先是8速自动变速箱为了快,动作还不够顺,低速升挡时偶尔会有些许顿挫,影响整个加速体验。好在大部分情况下都尽心尽责,换挡干净利落,升降挡逻辑也没有什么问题。

其次是油耗。郊区路况下8.3L的实测百公里油耗说实话并不低,在同级别中仅能超越21%的对手。不过退一步,假如将对比范围缩小到同样搭载2.0T和四驱系统的SUV中,冒险家的排名肯定能往前走两步,况且它的动力确实对得起这个油耗。而对油耗敏感的朋友,还可以等等未来的插电混动版。

  总结

不到25万的起步价,确实能让不少消费者蠢蠢欲动,但试过之后会发现,他们并不是冲动消费。没有品牌效应、配置用料、动力和舒适性等优势作为支撑点,精明的消费者们真的会自掏腰包吗?可能性不大。

1、 高级的设计
2、 标准配置丰富
3、 车内空间宽敞
4、 动力充沛

1、 座椅偏硬
2、 油耗较高
3、 变速箱不够平顺

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孤独剑 宝来
外观是足够大气上档次,内饰设计也是豪华有质感,而且配置非常丰富,低配版也能满足日常使用需求,不考虑油耗而为了排面买这车性价比还是不错的!
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AUTO MAN 速腾
价格下探的挺厉害,不知道是否还保持着林肯的品质
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初雪 雪铁龙C3-XR
这款林肯车在湖南卫视上映的《幸福触手可得》里做活广告,黄景瑜饰演的霸道总裁开上这款车,酷上加酷
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Mature 远景S1
林肯对中国消费者更陌生。如果是冲着品牌去的话,我觉得这个价格可以选宝马X1,或者奥迪Q3。优惠这个不好说,福特卖的都不好,冒险家就更差了。所以等等或许就有大的优惠了
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评论(60)
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砥砺前行的路上
冒险家3.0T+8AT是最大卖点,35万的价位买一辆紧凑级合资SUV不算低,做工还有待提高,不过胜在大气稳重用料上乘还省油!
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老张
林肯这车,听着名字好像高大上的感觉,可又总觉得差了那么点儿意思,看它的车型尽管也比较中规中矩,开着还算可以,可国人似乎还是有点不大迎合的意思。
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夜深ৡ人静 荣威RX5
以前我还很小的时候只知道林肯加长版豪华轿车,后来这几年出了几款比较价格和谐的车型,不过喜欢归喜欢,预算还是不够啊。
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孤独剑 宝来
外观是足够大气上档次,内饰设计也是豪华有质感,而且配置非常丰富,低配版也能满足日常使用需求,不考虑油耗而为了排面买这车性价比还是不错的!
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唯一 智跑
林肯冒险家,有着美系车一贯的豪华和大气,走在路上霸气十足,车内的豪华感也是非常高,充分体现出身份和地位的象征。
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Mature 远景S1
林肯对中国消费者更陌生。如果是冲着品牌去的话,我觉得这个价格可以选宝马X1,或者奥迪Q3。优惠这个不好说,福特卖的都不好,冒险家就更差了。所以等等或许就有大的优惠了
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DT XIAO BAI
美系车耗油重,马力大,用料扎实,安全性高,价格也高,不如累似配置的国产车实惠,
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初雪 雪铁龙C3-XR
这款林肯车在湖南卫视上映的《幸福触手可得》里做活广告,黄景瑜饰演的霸道总裁开上这款车,酷上加酷
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杰東 智跑
林肯冒险家,大尺寸SUV,3.0T+8AT动力强劲!空间宽敞,30多万价格,性价比还是挺高的
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独立小桥 朗逸
油耗高是美系车的通病了,但是林肯冒险家的外形配置足以容忍这一缺点。
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朝华夕拾 荣威i5
看是西装革履,仪表堂堂,实际野蛮专横,嚣张跋扈,又见原始人穿越到现实社会
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离你不行 Polo
林肯一直以来是豪华车的象征,二十多万为何不买BBA?这次下探价格是什么原因?再等等吧。
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再見是尘 金刚
林肯冒险家这款车给人的感觉就是大,外观大,空间大,轮毂也大,2.0t的涡轮增压动力非常的不错
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乐山乐水 奥迪A3
我也关注这个车很久了,总体来说还不错,估计半年后会有明显的降价,更值得购买。
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雪原 宝骏510
林肯冒险家大空间,配置好,内饰豪华做工精致,动力充沛。
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