售价30.98-39.98万元的福特探险者：我最新，我也最好

30.98-39.98万元，长安福特首款国产大7座SUV全新探险者，用一个极具竞争力的价格，开启了7座SUV市场的全新战局。

开宗明义，我之所以看好福特探险者主要基于两点——在30-40万价区内，国产探险者的动力性能和智能配置可以吊打途昂、昂科旗等一众老对手。

首先是动力配置，全新探险者搭载了一台2.3T涡轮增压发动机，也是野马Mustang的同款发动机，最大功率为203kW，最大扭矩425N·m，匹配10挡手自一体变速箱。官方百公里加速时间仅需7.6秒，工信部百公里综合最低油耗为8.7L。除了一款低配车型外其余车型均配备了适时四驱系统，共计5款车型。

相比之下，价区落在30-40万的途昂380 TSI四驱车型最大功率162 kW，峰值扭矩只有350 N·m；昂科旗28T四驱车型最大功率174 kW，峰值扭矩同样只有350 N·m，再考虑到探险者诞生于与林肯飞行家同源的福特最新CD6后驱平台，无论在动力性能还是行驶品质上探险者都更能满足消费者的使用需求。

其次，全新探险者全系标配一块12.8英寸触控大屏，内置福特与百度联手研发的SYNC+智行信息娱乐系统。这套交互系统已经在全新福克斯、锐际、锐界等车型上体现出了其强大的娱乐功能和实用性，无论是使用流畅度、功能丰富度还是操作便利性都秒杀一众主流合资甚至自主品牌的车机系统。体验过途昂、昂科旗的车机交互以及这套SYNC+智行信息娱乐系统后，你就明白我为什么会如此吹捧全新探险者了。

智能化的另一个体现，在全新探险者搭载的福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，包括自动紧急刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头、自动大灯等功能；福特Active Park Assist 2.0自动泊车系统则可以实现平行或垂直位置的自动停车，而最新的自适应巡航系统还可以识别交通标志。

此外，对于中大型SUV来讲，空间一定是首要考量的因素。全新探险者长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，无论是长宽高还是轴距都比途昂和昂科旗更大一些。同时，使用纵向发动机和变速器可以腾出更多的转向角空间，也可以让轴距加长，创造更多的车内空间，同时不牺牲转弯半径。

全新探险者还提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局，为你的不同需求提供了多种选择方案——为了杜绝伪7座这种浮躁的市场现象给消费者带来糟心的使用体验，探险者的第三排座椅甚至也有电动调节配置。

可以说一次性给到位、超越所有对手甚至消费者对自身原本的期待，是长安福特从锐际开始在中国市场奉行的全新产品策略，这种极具诚意的产品和价格定义也让福特在中国市场再次站稳脚跟、收获了越来越多消费者的青睐。此次全新探险者上市除了很有竞争力的产品力和价格外，福特官方还提供了3年免费基础保养、福特进口车/长安福特车主置换额外享受终身免费基础保养、首任车主终身车联网服务礼包+流量大礼包、24期0利率、低月供等金融政策，从途昂、昂科旗和汉兰达等劲敌中抢走市场份额的决心真不小。

基于福特F系列皮卡同平台打造的探险者，有着强悍的越野功能和装载能力，极佳的可靠性和稳定性也让美国大叔们爱不释手。从上世纪九十年代诞生之初，福特探险者就是北美SUV的典型代表。

如今，随着全新探险者正式国产、价格区间下降了10万后，这台销量全球已经超过800万、常年稳居美国中大型SUV车型销量榜首的神车，以豪放的美式越野风格离我们又近了一些。

选最新的，也选最好的，全新福特探险者，值得你考虑。