神龙汽车强调不会推出中国市场，但能否实现翻盘还是个问题

作者：李培文

受今年新冠疫情的影响，国内汽车市场受到了不小的冲击，整体的销量都有不小的下滑。同时有一小部分车企因为种种原因没能继续在中国市场生存下去，比如于4月份退出中国乘用车市场的东风雷诺。和现在摇摇欲坠的中华汽车品牌。但并不止这一两家车企出现了状况，神龙汽车持续的低迷销量，成为人们关注的对象。

众所周知，神龙旗下的两个汽车品牌，雪铁龙和标致都是法系车，而法系车这些年在中国市场的发展并不尽如人意，尽管推出了各种的销售政策，也未能如愿。

在2019年，神龙汽车全年累计销售了113579辆，同比下滑了50%多。而到了今年，第一季度神龙汽车在国内累计销量仅6385辆，这可是标致和雪铁龙加在一起卖了4个月的销量，要知道大众朗逸在1月份就卖出了四万三千多台。而当年雪铁龙富康可是“三大神车”之一，保有量能达到50万台以上。

这样的销量也一再的将神龙推到舆论的风口浪尖，尽管神龙一再否认不会退出中国市场，并推行各种政策来振兴品牌，但是效果仍是不乐观。神龙有将欧宝这个汽车品牌再度引入中国市场的打算。要知道欧宝此前进入过中国市场，但由于销量低迷，最终退出了。这次如果“二进宫”会有更好的表现吗？

总的来说，神龙汽车想要有更好的突破，还是需要完善好自己的产品，得到消费者的认同，小编认为这并不是新品牌的加入所能改善的事情。