假合资你们都知道，这些假国产你们知道几个？

“五菱宏光”的生产企业叫做“上汽通用五菱”。

上汽通用五菱的股权是三方合资，上汽通用五菱汽车公司，是有上汽集团、通用汽车、柳州五菱汽车三方合资的公司。从股权分配上看，柳州五菱直接以划拨的形式，归为上汽集团一部分，上汽集团占50.1%，通用占44%（只拥有品牌使用权）。

而柳州汽车的前身，广西柳州微型车、香港桂龙、信翔公司三方合资公司，所以从资本上来说，“五菱”是个合资公司。

合资品牌是国外品牌在国内的合资项目，其通常的合作方式为中方出资金和土地，外方出品牌、技术、资金、人才等，其核心技术由外方掌握。如上汽大众、上汽通用、一汽丰田、广汽本田、北京现代等。

但这里通用只是拥有品牌使用权，并没有提供技术支持，严格来说，五菱宏光是一辆国产车。

不过，各位需要明确一点的是：自主品牌，并不等于自主研发。从技术来说，柳州汽车1987年从日本（三菱汽车）引进技术、设备，成功总装下线了首批LZ110系列型微面，俗称“五菱面包”，五菱传奇由此开始。

所以其实纠结于“五菱宏光到底是不是国产车”这个问题，并没有什么实质的意义。

如果说东风启辰是东风有限旗下的子公司就是自主品牌，那程序上说，东风日产也应该是自主品牌了。但东风启辰本质就是合资的老旧淘汰平台换一个标卖的产物，既没有新技术，也不是新设计，在东风日产淘汰平台的基础上再翻新的产物。

合资的质量，国产的价格才是启辰站得住脚的法宝，失去了日产的技术支持，仅靠不紧跟世界先进造车技术的潮流，玩人家剩下的废料，肯定无法撑得住一个品牌的销量。

启辰为了控制制造成本，降低市场售价而加速市场销售的做法目前看来是失败的，看看今年的销量就知道。

车型不用太多介绍，再多说就有广告嫌疑了。我们说说品牌，这个也许大家心里都清楚，那么问题来了：

三大件相同部分零件不同，如果大家认启辰是套壳日产，那么领克是不是套壳沃尔沃？

如果是的话，那我们能不能说启辰和领克一样是国产品牌？

如果外国品牌只是因为收购而不算自主品牌的话，那沃尔沃还是国外品牌，那么荣威，MG是不是也应该是国外品牌？

你怎么区分？

所以其实纠结于“XX到底是不是国产车”这个问题，并没有什么实质的意义。