【有车以后 做工用料实测】市面上可选的国产中大型轿车可以说是屈指可数，广汽传祺GA8正是为所不多的那一位。作为广汽传祺旗下的旗舰车型之一，GA8坐拥广汽传祺最前端的科技。然而国内的中大型轿车市场长期被合资车型占据，GA8想要突围而出绝非易事。光有丰富的配置恐怕还不够，今天我们就来看看GA8在做工用料上是否对得起“旗舰”这样的标签。

   车型信息

按照标准，本次对广汽传祺GA8做工品质的校验包括有以下4点：
① 车身间隙
② 车身油漆厚度
③ 车身用料
④ 安全设计

   车身间隙

钣金间隙的大小以及均匀程度，是评价一款车做工优劣的重要参考依据之一，越小、越均匀的钣金间隙，则是制造工艺越好的表现。在测量钣金间隙时，我们选取了车辆的机舱盖与尾厢盖左右两边均匀分布的三处位置为测量点。

经过测量，广汽传祺GA8的车身平均间隙达到了3.5mm，相比与老款车型有明显的提升，并且也达到了中大型轿车的中等水平。可见广汽传祺在拼装工艺上并没有与国外一流的汽车品牌拉开太大差距，整体成绩令人满意。

   车身漆膜厚度

漆面厚度也是大家比较关心的一个问题，如果车漆太薄，可能轻微的剐蹭就会露底漆，车子的耐腐蚀性就会变差。一般来说漆面越厚，漆膜层越丰富，它的防腐蚀、防刮擦的能力会更好。下面我们将通过漆膜仪来测量一下它的漆面厚度如何。

漆膜厚度我们选取的测量部位有：车头盖、左右翼子板、左右前门、左右后门、尾门。每个部位平均选取4个测量点，统计得出平均值与最大差值。

漆膜厚度方面，广汽传祺GA8实测平均厚度为112.3μm，为该级别车型的中等水平。不过考虑到中大型轿车多为售价高昂的豪华品牌车型，价格亲民的GA8在漆膜厚度上能达到平均水准也属不易。值得一提的是，2017款GA8漆膜平均厚度仅为94.2μm，新款车型的进步十分明显。并且车身漆面的喷涂工艺也较为成熟，最大与最小的漆面厚度差值为19μm。

   车身用料

车身用料的考察点，主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，这部分表现将保证车辆的隔音、驾乘质感等整体品质。通过关注这些大家平时不怎么留意的地方，来检验一下这辆广汽传祺GA8的品质够不够好。

车身用料方面，广汽传祺GA8的表现平平，像钢制车身、点焊等工艺和材料在这个级别车型当中没有太多亮点。拼接式车内框和冲压铰链也在强度上不如一体式车门框和锻造铰链。作为一款旗舰轿车，笔者认为GA8完全可以考虑加入双层隔音玻璃以让车内拥有更好的静谧性。

   车厢用料

从表中可以看到，GA8车厢内的用料十分丰富，仪表台有塑料饰板进行点缀，看起来还是有着不错的高级感。而在门板上，GA8还用上了同级车型少见的麂皮，无论是观感还是触感都显得足够高档。同时GA8也有不同颜色的内饰可供消费者选择。

   安全设计

在安全设计环节，主要是考察一些容易被忽视的安全方面的设计，而诸如ESP车身稳定系统等等这些安全配置，广汽传祺GA8可以说是应有尽有。除此之外，GA8在安全配置上还有下面这些东西值得我们注意：

广汽传祺GA8的安全设计也较为全面，四车窗及天窗均支持防夹。但后排中间位置只设置了一个一体式的头枕，不支持升降，相比于后排左右两个位置厚实的头枕，中央的头枕还是稍显寒酸的。并且后排中间地台有一定的凸起。后排中间位置的乘坐舒适性一般。 

   总结

  车身间隙差值较小、车内用料类型丰富

后排中央头枕不可升降、车身工艺表现平平